【51CTO.com 綜合報(bào)道】隨著中國(guó)邁入鐵路高速時(shí)代，鐵路行業(yè)也已開始飛速發(fā)展。因此利用信息技術(shù)手段提升鐵路行業(yè)整體服務(wù)質(zhì)量、工作效率和運(yùn)營(yíng)安全就起著舉足輕重的作用。但是，目前我國(guó)鐵路行業(yè)的信息化程度在世界范圍內(nèi)還處于相對(duì)較低的水平，如何采用更先進(jìn)的技術(shù)手段，提高工作效率，完善鐵路安全監(jiān)控系統(tǒng)受到了人們的廣泛關(guān)注。

艾克賽爾（Axelwave）無(wú)線網(wǎng)絡(luò)利用自身優(yōu)良的無(wú)線網(wǎng)橋/AP可以快速組建無(wú)線監(jiān)控、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)等特點(diǎn)，結(jié)合鐵路行業(yè)應(yīng)用的需要，提出了一整套無(wú)線解決方案。 

(一)  鐵路車站內(nèi)部無(wú)線聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng) 

圖1

鐵路系統(tǒng)部門眾多、地點(diǎn)分散，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜，建立無(wú)線寬帶網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，不僅可以實(shí)現(xiàn)鐵路各重點(diǎn)區(qū)域的遠(yuǎn)程無(wú)線聯(lián)網(wǎng)，完成業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸與交互，而且可以實(shí)現(xiàn)對(duì)全部重點(diǎn)區(qū)域現(xiàn)場(chǎng)，如當(dāng)?shù)氐牡揽?、貨?chǎng)、車站和鐵路沿線環(huán)境的實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，保障生產(chǎn)安全。

 (二)  鐵路貨場(chǎng)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng) 

圖2

貨場(chǎng)工作人員每日需要錄入貨物流通、庫(kù)存等信息。采用艾克賽爾(Axelwave) 電信級(jí)無(wú)線AP對(duì)整個(gè)貨場(chǎng)進(jìn)行無(wú)線覆蓋以后，工作人員就可以利用支持IEEE802.11b/g傳輸標(biāo)準(zhǔn)的條形碼掃描儀錄入貨物信息，同時(shí)通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳回辦公調(diào)度中心。

(三)  機(jī)車運(yùn)行數(shù)據(jù)無(wú)線傳輸系統(tǒng) 

圖3

列車上安裝有相應(yīng)的儀器，用于記錄列車行使過(guò)程中的數(shù)據(jù)參數(shù)等信息。無(wú)線傳輸系統(tǒng)主要用于車站或機(jī)務(wù)段等地方，艾克賽爾（Axelwave）采用電信級(jí)無(wú)線AP對(duì)車站或機(jī)務(wù)段等的線路進(jìn)行全面無(wú)線覆蓋，使列車進(jìn)入覆蓋區(qū)域后能夠自動(dòng)發(fā)現(xiàn)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)并開始回傳所記錄的相應(yīng)數(shù)據(jù)，大大提高了工作效率。

 (四)  鐵路沿線貨場(chǎng)無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng) 

圖4

鐵路貨場(chǎng)一般有兩種，固定的車站貨場(chǎng)和鐵路沿線臨時(shí)貨場(chǎng)。艾克賽爾（Axelwave）無(wú)線網(wǎng)絡(luò)利用自身電信級(jí)無(wú)線網(wǎng)橋等產(chǎn)品，采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)或點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的數(shù)據(jù)傳輸方式來(lái)傳輸視頻信息，從而建立起貨場(chǎng)無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)。除固定點(diǎn)的監(jiān)控外，這套無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)還支持移動(dòng)監(jiān)控，極大地完善貨場(chǎng)的安防管理。