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智能交換機(jī)真的可以取代集線(xiàn)器嗎

網(wǎng)絡(luò) 路由交換
交換機(jī)是繼集線(xiàn)器基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的一新的網(wǎng)絡(luò)連接設(shè)備,我相信在不久的以后交換機(jī)將會(huì)徹底替代集線(xiàn)器。

如果網(wǎng)絡(luò)帶寬不寬、速度不快,每傳輸一個(gè)數(shù)據(jù)包都有要花費(fèi)大量的時(shí)間,則信道再多也無(wú)濟(jì)于事,網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)男蔬€是高不起來(lái)的,這要決定于帶寬。目前最快的以太網(wǎng)交換機(jī)帶寬可達(dá)到10Gbps。

交換機(jī)最開(kāi)始是為了解決集線(xiàn)器共享傳輸介質(zhì),端口帶寬過(guò)窄,容易產(chǎn)生廣播風(fēng)暴而產(chǎn)生,最初的交換機(jī)是工作在OSI/RM開(kāi)放體系結(jié)構(gòu)中的第二層,所以也稱(chēng)之為第二層交換機(jī)(這一點(diǎn)我們會(huì)在下篇介紹交換機(jī)的分類(lèi)時(shí)繼續(xù)介紹)。

本節(jié)要介紹的是交換機(jī)與集線(xiàn)器之間到底有哪些區(qū)別,換句話(huà)說(shuō)也就是交換機(jī)到底有哪些優(yōu)點(diǎn),理解了它們之間的區(qū)別后就能正確理解當(dāng)前局域網(wǎng)為什么廣泛使用交換機(jī),而非集線(xiàn)器,也便于我們?cè)谌蘸蟮木W(wǎng)絡(luò)設(shè)備選購(gòu)中正確地選擇。

智能交換機(jī)與集線(xiàn)器的區(qū)別主要體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面:

(1)在OSI/RM中的工作層次不同

交換機(jī)和集線(xiàn)器在OSI/RM開(kāi)放體系模型中對(duì)應(yīng)的層次就不一樣,集線(xiàn)器是同時(shí)工作在***層(物理層)和第二層(數(shù)據(jù)鏈路層),而交換機(jī)至少是工作在第二層,更高級(jí)的交換機(jī)可以工作在第三層(網(wǎng)絡(luò)層)和第四層(傳輸層)。

(2)交換機(jī)的數(shù)據(jù)傳輸方式不同

集線(xiàn)器的數(shù)據(jù)傳輸方式是廣播(broadcast)方式,而交換機(jī)的數(shù)據(jù)傳輸是有目的的,數(shù)據(jù)只對(duì)目的節(jié)點(diǎn)發(fā)送,只是在自己的MAC地址表中找不到的情況下***次使用廣播方式發(fā)送,然后因?yàn)?FONT>交換機(jī)具有MAC地址學(xué)習(xí)功能,第二次以后就不再是廣播發(fā)送了,又是有目的的發(fā)送。這樣的好處是數(shù)據(jù)傳輸效率提高,不會(huì)出現(xiàn)廣播風(fēng)暴,在安全性方面也不會(huì)出現(xiàn)其它節(jié)點(diǎn)偵聽(tīng)的現(xiàn)象。具體在前面已作分析,在此不再贅述。

(3)帶寬占用方式不同

在帶寬占用方面,集線(xiàn)器所有端口是共享集線(xiàn)器的總帶寬,而交換機(jī)的每個(gè)端口都具有自己的帶寬,這樣就交換機(jī)實(shí)際上每個(gè)端口的帶寬比集線(xiàn)器端口可用帶寬要高許多,也就決定了智能交換機(jī)的傳輸速度比集線(xiàn)器要快許多。

(4)傳輸模式不同

集線(xiàn)器只能采用半雙工方式進(jìn)行傳輸?shù)模驗(yàn)榧€(xiàn)器是共享傳輸介質(zhì)的,這樣在上行通道上集線(xiàn)器一次只能傳輸一個(gè)任務(wù),要么是接收數(shù)據(jù),要么是發(fā)送數(shù)據(jù)。而交換機(jī)則不一樣,它是采用全雙工方式來(lái)傳輸數(shù)據(jù)的。

因此在同一時(shí)刻可以同時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)的接收和發(fā)送,這不但令數(shù)據(jù)的傳輸速度大大加快,而且在整個(gè)系統(tǒng)的吞吐量方面交換機(jī)比集線(xiàn)器至少要快一倍以上,因?yàn)樗梢越邮蘸桶l(fā)送同時(shí)進(jìn)行,實(shí)際上還遠(yuǎn)不止一倍,因?yàn)槎丝趲捯话銇?lái)說(shuō)交換機(jī)比集線(xiàn)器也要寬許多倍。


三、交換機(jī)的工作原理

智能交換機(jī)和集線(xiàn)器在外型上非常相似,而且都遵循IEEE802.3及其擴(kuò)展標(biāo)準(zhǔn),介質(zhì)存取方式也均為CSMA/CD,但是它們之間在工作原理上還是有著根本的區(qū)別。簡(jiǎn)單地說(shuō),由交換機(jī)構(gòu)建的網(wǎng)絡(luò)稱(chēng)之為交換式網(wǎng)絡(luò),每個(gè)端口都能獨(dú)享帶寬,所有端口都能夠同時(shí)進(jìn)行通訊,并且能夠在全雙工模式下提供雙倍的傳輸速率。

而集線(xiàn)器構(gòu)建的網(wǎng)絡(luò)稱(chēng)之為共享式網(wǎng)絡(luò),在同一時(shí)刻只能有兩個(gè)端口(接收數(shù)據(jù)的端口和發(fā)送數(shù)據(jù)的端口)進(jìn)行通訊,所有的端口分享固有的帶寬。下面簡(jiǎn)單以圖示方式介紹如下。

 1、“共享”與“交換”數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)

要明白智能交換機(jī)的優(yōu)點(diǎn)我們首先就必須明白交換機(jī)的基本工作原理,而交換機(jī)的工作原理其實(shí)最根本的是要理解“共享”(Share)和“交換”(Switch)這兩個(gè)概念。集線(xiàn)器是采用共享方式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)?,而我們?cè)谶@里要講的交換機(jī)工作原理則是采用“交換”方式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)摹?/P>

我們可以把“共享”和“交換”理解成公路?!肮蚕怼狈绞骄褪莵?lái)回車(chē)輛共用一個(gè)車(chē)道的單車(chē)道公路,而“交換”方式則是來(lái)回車(chē)輛各用一個(gè)車(chē)道的雙車(chē)道公路,“共享”和“交換”這兩種數(shù)據(jù)傳輸方式的示意圖分別如圖1左、右圖所示。

“共享”和“交換”

責(zé)任編輯:chenqingxiang 來(lái)源: 51CTO.com
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