監(jiān)控系統(tǒng)在無(wú)線時(shí)代出現(xiàn)新的突破，尤其是在國(guó)內(nèi)，我們的國(guó)家地勢(shì)復(fù)雜，幅員遼闊，想要在這樣復(fù)雜的環(huán)境下進(jìn)行隧道監(jiān)控，有線監(jiān)控總是受到限制，那么無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)的誕生，給監(jiān)控系統(tǒng)注入了新鮮的血液。

在隧道行業(yè)的監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用中，以目前無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)為代表的方案更具實(shí)用性和高效性。針對(duì)隧道無(wú)線監(jiān)控解決方案中，專(zhuān)注于視頻監(jiān)控的專(zhuān)業(yè)無(wú)線傳輸品牌——BITWAVE具有鮮明的特點(diǎn)。首先BITWAVE經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間對(duì)隧道建設(shè)和管理的實(shí)際情況，緊密結(jié)合隧道建設(shè)過(guò)程和監(jiān)控運(yùn)營(yíng)管理的多方面應(yīng)用需求，在保證適應(yīng)各種隧道內(nèi)部復(fù)雜環(huán)境的基礎(chǔ)上，采用當(dāng)前最成熟的微波通訊產(chǎn)品——無(wú)線網(wǎng)橋，推出了一套先進(jìn)的隧道無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)，該方案通過(guò)先進(jìn)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)和領(lǐng)先的視頻技術(shù)實(shí)現(xiàn)了專(zhuān)業(yè)的隧道安防系統(tǒng)。

雖然視頻監(jiān)控是比較成熟的應(yīng)用，但由于隧道是特殊路段，普遍存在進(jìn)深度大、空間環(huán)境狹窄、光線變化大、視野不清的特點(diǎn)，所以比一般環(huán)境存在更大的潛在事故危險(xiǎn)，尤其在隧道較多的公路上，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)等緊急事件時(shí)，交通輸導(dǎo)和救援工作與普通路段大不一樣，而且二次事故產(chǎn)生的后果遠(yuǎn)比原發(fā)性事故嚴(yán)重得多，因此長(zhǎng)隧道內(nèi)的安全保障是隧道建設(shè)和運(yùn)營(yíng)是管理部門(mén)最關(guān)注的問(wèn)題，先進(jìn)的無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)將發(fā)揮重要作用。

憑借在無(wú)線視頻監(jiān)控的行業(yè)應(yīng)用積累的成功經(jīng)驗(yàn)及豐富的無(wú)線鏈路規(guī)劃經(jīng)驗(yàn)，BITWAVE的這套監(jiān)控系統(tǒng)在隧道監(jiān)控應(yīng)用中具有很強(qiáng)的實(shí)用性，而且系統(tǒng)具備高穩(wěn)定性、可靠性、保護(hù)投資和降低成本的特點(diǎn)。借助這套無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)，隧道建設(shè)和管理部門(mén)可以高效率地提高安全生產(chǎn)的指數(shù)，可以在諸如隧道建設(shè)階段的挖掘車(chē)掘進(jìn)、鋪?lái)斳?chē)安全性，以及后期的交通監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)控、通風(fēng)控制、照明控制、電視、視頻監(jiān)控、火災(zāi)報(bào)警、橫通道門(mén)監(jiān)控、中央監(jiān)控等環(huán)節(jié)上為管理部門(mén)提供巨大的幫助。 

在BITWAVE的方案中，，在現(xiàn)有一條在建隧道長(zhǎng)約5~10公里左右，為了保證施工工程中人員安全以及施工過(guò)程的可視性，主要在開(kāi)挖車(chē)輛以及鋪?lái)斳?chē)輛上安裝攝像頭，視頻碼流設(shè)為2M左右，隨著隧道建設(shè)的不斷推進(jìn)，可以在隧道外的管理中心的監(jiān)控室實(shí)時(shí)了解隧道中施工情況。如上圖所示，在施工車(chē)輛上各安裝BWB310無(wú)線設(shè)備1個(gè)，在10公里的隧道中，當(dāng)距離增加造成信號(hào)減弱影響圖像傳輸以后，或者在隧道拐點(diǎn)遇到非直線遮擋時(shí)，選擇適當(dāng)?shù)奈恢冒惭b中繼節(jié)點(diǎn)設(shè)備，通過(guò)應(yīng)用實(shí)踐，在不考慮遮擋的因素下，距離上每2.5公里架設(shè)2個(gè)BWB310設(shè)備，其中一個(gè)用來(lái)接收移動(dòng)車(chē)輛上的視頻數(shù)據(jù)，通過(guò)背靠的另外一個(gè)回傳到上一級(jí)的無(wú)線設(shè)備，通過(guò)多跳的方式回傳最前端的視頻，在隧道入口處安裝1個(gè)BWB310無(wú)線設(shè)備用來(lái)接收視頻數(shù)據(jù)，為監(jiān)控中心進(jìn)行管理提供實(shí)時(shí)的視頻資料。

該系統(tǒng)可以做到零配置使用，不受隧道長(zhǎng)度限制，可以隨著掘進(jìn)的進(jìn)度隨時(shí)隨地增加中繼點(diǎn)設(shè)備，保證無(wú)線網(wǎng)絡(luò)鏈路的暢通性；

如上圖所示，在施工車(chē)輛上安裝一個(gè)攝像頭、BWB310無(wú)線設(shè)備、設(shè)備箱。攝像頭采集圖像通過(guò)VGA線將模擬線號(hào)傳到編碼器中，通過(guò)編碼器將視頻信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，經(jīng)網(wǎng)線到達(dá)網(wǎng)橋，通過(guò)網(wǎng)橋?qū)⒁曨l數(shù)據(jù)傳輸。隨著車(chē)輛的不斷掘進(jìn)，逐級(jí)回傳視頻資料。

在BITWAVE的監(jiān)控系統(tǒng)中，在隧道中成功構(gòu)建無(wú)線網(wǎng)絡(luò)后，除完成主要的視頻監(jiān)控外，還可以解決隧道通信的用戶(hù)需求，尤其是面對(duì)較長(zhǎng)的隧道時(shí)，傳統(tǒng)的通信方式非常困難，效果不好。本方案用相對(duì)較低的成本，將洞外、洞內(nèi)及不斷移動(dòng)的車(chē)輛車(chē)、TBM機(jī)有機(jī)的聯(lián)成統(tǒng)一的整體，監(jiān)控點(diǎn)的圖像信息準(zhǔn)確、清晰、快速地傳送到監(jiān)控中心，同時(shí)可以在隧道內(nèi)建立無(wú)線覆蓋網(wǎng)絡(luò)，在電瓶車(chē)上、TBM機(jī)或隧道內(nèi)其他施工人員都可使用WiFi手機(jī)，自由地進(jìn)行通訊。