負載均衡技術(shù)的推廣使用，為網(wǎng)絡(luò)的管理和規(guī)劃帶來新的技術(shù)。它也更多的和路由器交換機等設(shè)備相互結(jié)合，發(fā)揮著更強大的功能。那么，本文將為大家介紹一下雙向負載均衡技術(shù)的實施方案。相信，這個能給您帶來新的負載均衡思路。

俠諾即將發(fā)布的“雙向負載均衡”(InBound/OutBound)應(yīng)用技術(shù)，針對上述問題提供了最佳的解決方案。下面，就向各位讀者介紹一下俠諾“雙向負載均衡”技術(shù)的應(yīng)用原理，期望能夠給廣大企業(yè)用戶帶來幫助。

常見應(yīng)用問題：單一線路使服務(wù)器帶寬不夠用

圖一　第三組用戶出現(xiàn)服務(wù)器響應(yīng)延遲、帶寬不連續(xù)

圖二　因增加第四組用戶出現(xiàn)的服務(wù)器響應(yīng)延遲、甚至全網(wǎng)中斷#p#

如圖一所示，假設(shè)外網(wǎng)有四組用戶，擬通過互聯(lián)網(wǎng)的單一WAN 1線路訪問內(nèi)網(wǎng)的WEB綜合服務(wù)器。若第1組和第2組用戶同時訪問服務(wù)器時，由于WAN 1線路帶寬的承載力大于用戶的流量需求，因此這兩組用戶都可以通暢而快速的訪問此服務(wù)器。若是第三組用戶也加入其中，這三組用戶同時訪問的帶寬需求很可能就會超過WAN 1線路的帶寬上限，出現(xiàn)服務(wù)器響應(yīng)延遲、數(shù)據(jù)傳輸不連續(xù)的現(xiàn)象。若第四組用戶也加入其中，所有用戶的帶寬需求遠遠超出WAN 1的帶寬最大限度，就會出現(xiàn)如圖二中更加延遲、甚至直接產(chǎn)生全網(wǎng)中斷的情況，使所有用戶都無法訪問服務(wù)器資源。

打個比方，某大城市里節(jié)日期間乘坐地鐵的乘客數(shù)量極大，在檢票入口處采取多通道，只能保證乘客及時、順利地進站乘車，但若一時進站的乘客過多，而單行的地鐵列車未能及時抵達，同樣也會造成站臺擁堵不堪。要想使入口處和站臺都保持暢通，除了“多通道”放行，還可考慮“多車次并行運送”。

俠諾雙向負載均衡(InBound/OutBound Load Balance)

針對上面的矛盾，俠諾即將發(fā)布的雙向負載均衡技術(shù)，不僅能“多通道”的放行乘客順暢的進站，同時還能采取“多車次”的措施及時的運送乘客，進來的線路和出去的線路同步進行，才能使各個通道都能暢通無阻。雙向負載均衡技術(shù)，是以俠諾路由器多WAN 的特性為基礎(chǔ)，利用內(nèi)置的負載均衡技術(shù)并加以應(yīng)用軟件的改進，對用戶端與服務(wù)器端兩個方向的線路流量都進行負載均衡，最大限度的分流WAN端用戶與內(nèi)網(wǎng)服務(wù)器端的帶寬負擔(dān)。

圖三　俠諾雙向負載均衡：使用戶端與服務(wù)器端的流量都能均衡分擔(dān)

其應(yīng)用原理如圖三所示，利用俠諾路由器的雙WAN特性，使外網(wǎng)配備WAN 1和WAN 2雙線路，而對于諸如圖二中的WEB綜合服務(wù)器，進行服務(wù)器的模塊概念的對應(yīng)分離，WEB服務(wù)器1對應(yīng)FTP、WEB2服務(wù)器對應(yīng)網(wǎng)頁、WAN3服務(wù)器對應(yīng)郵件系統(tǒng)等等。利用雙向負載均衡技術(shù)的原理，讓網(wǎng)絡(luò)的流量依據(jù)WAN端帶寬大小進行比例智能化的均衡分配，四組用戶可根據(jù)需求訪問相對應(yīng)的服務(wù)器，例如用戶組1、2訪問WEB服務(wù)器1，用戶組3訪問服務(wù)器2，用戶組4訪問服務(wù)器3，對路而行，即可保證最大程度的線路暢通。

此外，俠諾科技近期還陸續(xù)發(fā)布了特有的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控軟件QnoSinff、 VPN負載均衡(VPN Load balance)、VPN帶寬管理(VPN QoS)等獨立研發(fā)的創(chuàng)新應(yīng)用技術(shù)。其中之一的雙向負載均衡技術(shù)(InBound/OutBound Load balance)，不僅能幫助廣大企業(yè)網(wǎng)絡(luò)用戶實現(xiàn)一些特殊的大幅優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)帶寬的應(yīng)用需求，結(jié)合此前的智能帶寬管理(SmartQoS)、綠色通道硬件加速、移動VPN密匙QnoKey等，進一步體現(xiàn)了俠諾科技持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新以及投入實際應(yīng)用的精神！