也許是源于心底潛藏的寂寞感，或許是不堪重復(fù)性工作帶來(lái)的枯燥，人類自從掌握了使用工具和制造工具的技能，成為這顆星球上***的智慧生物后，就一直沉迷在設(shè)計(jì)制造智能化、自動(dòng)化工具的沖動(dòng)中。諸葛武候的木牛流馬、達(dá)芬奇手稿中的仿人型機(jī)械……無(wú)一不是我們先輩曾經(jīng)嘗試圓此夢(mèng)想的紀(jì)錄。然而，直到上世紀(jì)中葉時(shí)，我們才真正看到了智能化時(shí)代到來(lái)前的一絲曙光，因?yàn)殡娮佑?jì)算機(jī)——這一能夠成為智能化工具真正“大腦”的技術(shù)在那時(shí)才真正開(kāi)始發(fā)展起來(lái)。而計(jì)算機(jī)天才阿蘭·圖靈一篇論述機(jī)器能否思考的論文，更是讓借助電腦來(lái)實(shí)現(xiàn)人工智能的理論從此聞名天下。

　　歷史的書(shū)頁(yè)轉(zhuǎn)瞬翻過(guò)50多年，在無(wú)處不充斥著或大或小的計(jì)算設(shè)備的21世紀(jì)，我們?nèi)缭敢詢數(shù)亟K于進(jìn)入了智能時(shí)代的初級(jí)階段。而今，我們已經(jīng)習(xí)慣了在工廠生產(chǎn)線中與計(jì)算機(jī)控制的不同種類機(jī)器人協(xié)作共事，也開(kāi)始越來(lái)越多地將數(shù)據(jù)交給計(jì)算機(jī)去分析和處理，甚至連駕駛飛機(jī)和汽車(chē)的重任，我們也可以將其交給專用的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)來(lái)完成，但是，這種智能化，似乎距離我們預(yù)期的境界還有一定的差距，這種差距，不僅表現(xiàn)為當(dāng)今各種所謂智能的工具及設(shè)備還無(wú)法完全像人一樣去思考及行動(dòng)，也體現(xiàn)為這些設(shè)備在關(guān)鍵操作和日常管理維護(hù)中仍離不開(kāi)“人腦”的支援。

　　其實(shí)，造成這一差距的根源，都是因?yàn)橛?jì)算機(jī)本身還不夠智能化。雖然它們?yōu)槠渌ぞ吆驮O(shè)備賦予了一些自動(dòng)化的功能，能夠操縱使它們?nèi)ネ瓿梢恍┰緫?yīng)由人來(lái)執(zhí)行的、簡(jiǎn)單且重復(fù)性較高工作，但客觀來(lái)說(shuō)，它現(xiàn)在的作用更像是負(fù)責(zé)指揮肢體動(dòng)作的小腦，還無(wú)法像人類的大腦一樣去自主感應(yīng)外界環(huán)境和要求的變化，并在無(wú)需人工介入或干預(yù)的情況下控制和調(diào)整自身的狀態(tài)予以響應(yīng)。以大多數(shù)企業(yè)最常使用的計(jì)算設(shè)備——服務(wù)器和商用臺(tái)式機(jī)為例，它們以往在運(yùn)行各種不同的應(yīng)用負(fù)載時(shí)，其處理器基本上都是在工作在同樣的時(shí)鐘頻率和功耗狀態(tài)之下，這種現(xiàn)象就不免會(huì)造成其計(jì)算性能的空轉(zhuǎn)與浪費(fèi)，如果它們要是更加智能的話，就應(yīng)該像人一樣，根據(jù)工作任務(wù)的輕重靈活調(diào)配自身的資源和工作狀態(tài)。

　　由此來(lái)看，我們要想讓智能時(shí)代的理想成真，就還是要回歸計(jì)算。智能，必然要從計(jì)算開(kāi)始——我們要先讓計(jì)算機(jī)知冷暖，懂饑飽，如人一般擁有隨機(jī)應(yīng)變、控制自己的本能，即做到要性能、也要智能，而后它和它所控制的設(shè)備和工具才能實(shí)現(xiàn)真正獨(dú)立的思考、真正的智能。而這一點(diǎn)，正是我們要在本期《IT號(hào)外》介紹的英特爾智能計(jì)算理念、相關(guān)產(chǎn)品和創(chuàng)新功能的目標(biāo)所在。

　　讓我們就從此刻開(kāi)始，通過(guò)一系列圖文并茂的文章去深入探尋英特爾公司智能計(jì)算的精彩世界吧!或許其中很多讓計(jì)算走向智能化的基本功能和設(shè)想會(huì)讓大家聯(lián)想起嬰兒蹣跚學(xué)步的情景，但不積跬步，無(wú)以至千里，或許未來(lái)某個(gè)令世人震驚的智能計(jì)算機(jī)或人工智能設(shè)備的出現(xiàn)，就是以我們今天探討的功能為基礎(chǔ)。

　　本期《IT號(hào)外》下一篇文章“焦點(diǎn)話題：從物聯(lián)網(wǎng)到智能計(jì)算”將于5月12日發(fā)布，敬請(qǐng)關(guān)注!