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DB2助加拿大國家鐵路公司改善顧客服務

數(shù)據(jù)庫
利用基于 DB2的數(shù)據(jù)倉庫,加拿大國家鐵路公司可以快速有效地滿足最終用戶的信息要求。通過賦予分析員所有存儲于數(shù)據(jù)倉庫的CN操作數(shù)據(jù)的直接訪問權(quán)限,顯著提高了反應速度,減少了IT部門作為主要報表生成器和查詢管理者的角色。

"利用基于 DB2的數(shù)據(jù)倉庫,我們可以快速有效地滿足最終用戶的信息要求。通過賦予分析員所有存儲于數(shù)據(jù)倉庫的 CN 操作數(shù)據(jù)的直接訪問權(quán)限,顯著提高了反應速度,減少了 IT 部門作為主要報表生成器和查詢管理者的角色。"--加拿大國家鐵路公司信息部經(jīng)理 RegSimpson

應用:市場營銷和操作分析數(shù)據(jù)倉庫

商業(yè)效益:改善顧客服務;減少操作成本;預測市場需求和趨勢

軟件:DB2* fo rOS/390*DDCS* (現(xiàn)為DB2Connect*)硬件:S/390*, RS/6000*

75 年來,加拿大國家鐵路公司 (CN) 一直在拉這各種產(chǎn)品--谷類、汽車、木材、煤--從加拿大到美國。CN 鐵路擁有 1,800多輛機車,60,800輛貨車以及服務于加拿大全境和美國中西部,包括溫哥華、蒙大拿和 Halifax 港以及多倫多、芝加哥、底特律和布法羅等主要城市的15,000英里鐵路。

即便有如此龐大的網(wǎng)絡,在 90年代 CN 還是深感來自其它陸地運輸方式的競爭壓力。為保住市場分額,增加利潤,CN 需要詳細的信息,例如資產(chǎn)利用率、運輸線贏利情況以及顧客希望的服務類型。

今天,基于 DB2forOS/390 的數(shù)據(jù)倉庫是這些重要信息的源泉。它被將近 1,800營銷和操作用戶頻頻光顧。通過對收集數(shù)據(jù)的復雜分析,用戶現(xiàn)在可以跟蹤運輸需求而不是預測;計算運輸時間;識別運輸延遲的頻率和原因;監(jiān)控運輸場上汽車的利用率。這些知識有助于CN公司通過衡量和改進服務可靠性以及滿足顧客運輸要求來提高服務質(zhì)量。

合并數(shù)據(jù)以加快訪問

在 實現(xiàn)數(shù)據(jù)倉庫之前,用戶需要從分散的系統(tǒng)中收集信息--運輸、工程、會計、營銷--然后綜合產(chǎn)生有用的報表。對更復雜的分析,用戶需要從IT專家尋求幫助 以結(jié)合數(shù)據(jù)和生成報表??紤]到這個過程所投入的時間和精力,結(jié)果是有限的。多后端系統(tǒng)同樣妨礙了例行操作功能。因此,幾年前,CN公司將其運輸系統(tǒng)集成到 一個平臺上,稱之為服務可靠性策略系統(tǒng),其中查詢過程分離到一個獨立的DB2數(shù)據(jù)倉庫上進行。SRS是為高效在線事務處理設(shè)立的,"CN信息部經(jīng)理 RegSimpson 解釋說。

SRS 集成了所有鐵路的日常核心操作,如運輸單制定,工場操作和服務調(diào)度。SRS 生成的所有數(shù)據(jù)都存在 DB2forMVS 數(shù)據(jù)庫中,晚上提取出來豐富數(shù)據(jù)倉庫。數(shù)據(jù)存儲庫是運行于 S/390服務器上的 DB2forOS/390。

用戶訪問數(shù)據(jù)倉庫的數(shù)據(jù)主要用 GQL 語言,IBM 商業(yè)伙伴Hummingbird 的前端查詢和分析工具。GQL 指導性的圖形界面允許用戶查詢數(shù)據(jù)倉庫、生成 有關(guān)汽車流量、動力、運輸、員工事件等的詳細報表--"幾乎涵蓋了鐵路操作的所有事情,"CN 數(shù)據(jù)庫體系結(jié)構(gòu)設(shè)計師 RogerCourtois 說。選擇 GQL 作為標準標準查詢工具是因為其使用簡單并且與 DB2/MVS 主機兼容--它通過 RS/6000服務器上的 DDCS(現(xiàn)為DB2Connect)和 DRDA*網(wǎng)關(guān)產(chǎn)生對 OS/390平臺透明的 SQL 語句。

"利用基于 DB2 的數(shù)據(jù)倉庫,我們可以快速有效地滿足最終用戶的信息要求,"Simpson 解釋說。"通過賦予分析員所有存儲于數(shù)據(jù)倉庫的 CN 操作數(shù)據(jù)的直接訪問權(quán)限,顯著提高了反應速度,減少了 IT 部門 作為主要報表生成器和查詢管理者的角色。"平均說來,查詢時間從幾天降到幾秒。大部分的查詢在 15秒內(nèi)完成。

性能與價格

為支持快速數(shù)據(jù)訪問的承諾,CN 在選擇作為其數(shù)據(jù)倉庫的數(shù)據(jù)庫時是非常謹慎的。在訪問了幾家大鐵路部門及其長遠需求后,Courtois 小組確認最重要的標 準是能容納大量的并發(fā)用戶,并且能快速處理任何類型的查詢,從簡單的應答查詢到復雜的數(shù)據(jù)挖掘問題。成本也是一個問題,因為鐵路經(jīng)費有限,并且隨著其它 IT 需求的出現(xiàn)而持續(xù)減少。

在性能方面,Simpson 報告說 DB2數(shù)據(jù)倉庫能支持在不降低性能的情況下能支持 90個并發(fā)查詢。"OS/390 負載管理器在優(yōu)先級調(diào)節(jié)上非常有效--基于各自的CPU 時鐘來平衡簡單和復雜查詢,"他說。

"說實話,我們最初懷疑平臺的可擴展性,但IBM證明了其能力,"Simpson 繼續(xù)說。"我們的數(shù)據(jù)倉庫翻了 4倍,從 450GB變成 7月底的 2TB。這是非常具有挑戰(zhàn)性的安排,但我們很少碰到無法解決的難題。"數(shù)據(jù)倉庫最終期望容量是 2.4TB,到年底用戶數(shù)也將達到將近 2,000。

就成本而言,Courtois 指出,"同樣性能與功能的其它競爭產(chǎn)品比 IBM 的要高出5倍,并且維護費用高昂。"

目前,所有的基本數(shù)據(jù)都已裝入數(shù)據(jù)倉庫。一旦完成這一步,焦點轉(zhuǎn)移到如何發(fā)揮其最大效用。鐵路公司將建立戰(zhàn)略決策支持軟件,可能包括數(shù)據(jù)倉庫中的數(shù)據(jù)挖 掘。在這個和其它項目中,CN 將繼續(xù)與 IBM 合作。"IBM 是一家優(yōu)秀的商業(yè)伙伴,在硬件調(diào)試和擴展中與我們密切合作,"Simpson 說。"DB2 是很 有行業(yè)能量的數(shù)據(jù)庫,會不斷地證明自己。它已經(jīng)在為我們工作。"
 

責任編輯:鳶瑋
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