運營商骨干網(wǎng)又一次被推至風口浪尖。

4月12日，中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)生大面積斷網(wǎng)，網(wǎng)民無法登錄MSN、Gmail郵箱以及訪問國外網(wǎng)站，有人將其歸咎于中國電信和中國聯(lián)通骨干網(wǎng)發(fā)生故障。

盡管兩家運營商均否認“網(wǎng)絡故障之說”，但卻提醒著他們，在“以體驗換用戶”的全業(yè)務運營時代，只有為用戶提供“永遠在線”的一致無縫性服務，才能贏得用戶，贏得市場。顯然，我們需要一張魯棒性更強的骨干網(wǎng)。

但僅僅這些是不夠的。我們正進入一個嶄新的通信時代，移動、寬帶和云構成通信業(yè)未來發(fā)展的三部曲。毫無疑問，我們還需要一張更寬的骨干網(wǎng)。

站在云計算和大數(shù)據(jù)時代的全新起點，一場關于骨干網(wǎng)的大變革正在到來。

用戶體驗至上

帶寬提高的速度永遠無法滿足用戶的需求。“我們追求的互聯(lián)網(wǎng)體驗是零等待。”游戲發(fā)燒友潘辰對記者表示，他的話語代表了絕大多數(shù)網(wǎng)民的心聲。

面對用戶的需求，中國電信和中國聯(lián)通在全國大力推廣“免費提速”活動，很多用戶卻反映帶寬提高后，體驗并沒有太多改變。究其原因，如果骨干網(wǎng)和城域網(wǎng)沒有任何改變，接入網(wǎng)只能是名義上的帶寬提升。

而就在前不久，中國移動宣布計劃在三年內建設20萬TD-LTE基站，讓用戶隨時隨地享受高速的移動體驗。

在“零等待”的背后，是骨干網(wǎng)默默無聞的支持。“如果沒有一張可靠的承載網(wǎng)支持，移動寬帶體驗只能停留在GSM階段，而且網(wǎng)絡癱瘓狀況會頻繁發(fā)生。”一位來自運營商的專家向記者表示。

于是，骨干網(wǎng)擴容工程是運營商網(wǎng)絡建設人員每年都需要去做的事情。然而，時至今天，對骨干網(wǎng)進行簡單的擴容和修修補補已然不夠。目前，在三大運營商的骨干網(wǎng)之上，仍有大量的10G核心路由器平臺存在，而傳輸仍舊以10GE為主。

“運營商打造的網(wǎng)絡堤壩——IP骨干網(wǎng)已經(jīng)成為網(wǎng)絡中最脆弱的層面：居高不下的單位比特成本、缺失的安全管控能力、復雜的運維模式，成為發(fā)展新業(yè)務、新應用不可逾越的最大障礙。為了改變這種狀態(tài)，運營商開始醞釀網(wǎng)絡變革。”來自運營商的一位專家向記者表示。

變革進行時，多家并存是王道

其實，變革早在去年就拉開序幕。去年年初，王曉初提出運營商要打造“智能管道”。智能管道被認為運營商實現(xiàn)網(wǎng)絡精細化運營，擺脫“被管道化”命運的法寶。

智能管道的一大建設主題就是構建一張更寬、更綠、更可靠的骨干網(wǎng)。中國電信的思路是采用“骨干雙網(wǎng)差異化運行+城域雙平面運行”的模式，而中國移動則希望通過“智能管道”的建設構建面向TD-LTE的高可靠CMNET骨干網(wǎng)。

在骨干網(wǎng)變革的過程中，主流運營商達成一種共識——核心路由器多家共存是大勢所趨。“多家共存更易運營商實現(xiàn)骨干網(wǎng)變革的目標——降低單位比特成本、提高業(yè)務承載能力和構建可管可控可信的網(wǎng)絡。”一位分析人士指出。據(jù)了解，聯(lián)通169骨干網(wǎng)便是通過引入第二廠家，降低建網(wǎng)成本，提升運維效率。

目前，網(wǎng)絡安全受到運營商越來越多的重視。一方面，基于骨干網(wǎng)，運營商希望開辟更多的集團客戶市場，例如中國移動的“動力100”和中國電信的“商務領航”，中國電信更是憑借CN2積累了不少的大客戶。這些企業(yè)客戶對網(wǎng)絡的第一需求便是安全。

另一方面，針對個人用戶，如果要享受到更好的固定寬帶和移動寬帶體驗，更離不開一張安全可靠的骨干網(wǎng)的支持。

“如果采用單家設備商的核心網(wǎng)路由器，一旦發(fā)生故障，不能立即響應，將使得用戶的體驗大打折扣，不利于運營商提升用戶的黏度。”一位業(yè)內專家向記者表示。

更為重要的是，核心骨干網(wǎng)絡屬于敏感通信類國家基礎設施，核心路由器安全早在多年以前已經(jīng)上升到國家信息安全層面，運營商都已經(jīng)提高對骨干網(wǎng)安全的關注，重視國內廠家，同時研究應急措施，以便對國外企業(yè)在我國參加運營商骨干網(wǎng)絡建設中出現(xiàn)的問題能夠積極應對。

“或許有運營商擔心引入多家廠商的設備，將增加運維難度。”一位運營商專家向記者表示，“其實不然，廠商提供的產(chǎn)品性能越來越優(yōu)化，而且互通性很好，不會增加任何運維的難度。而且在多家并存的局面下，廠商提供的運維服務會更優(yōu)異。”

另外，在競爭激烈的環(huán)境中，運營商正在打造一個健康的生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈，調動產(chǎn)業(yè)鏈的積極性，為用戶提供差異化服務，多家并存也是一個必要條件。

“因此，延續(xù)目前網(wǎng)絡設備多家并存的趨勢，骨干網(wǎng)路由器必然也將走向多家共存的局面。”一位分析人士指出。

更綠的100G網(wǎng)絡

云計算和大數(shù)據(jù)時代的到來使得計算能力以指數(shù)級增長，思科日前發(fā)布報告稱，我們已經(jīng)進入“澤字節(jié)”時代(1ZB=一萬億GB)。高清視頻、云計算、社交網(wǎng)絡、物聯(lián)網(wǎng)、三網(wǎng)融合、移動互聯(lián)，飛速發(fā)展的新市場市場發(fā)展為電信運營商帶來機遇的同時，也帶來了前所未有的壓力。

如何應對“數(shù)字洪流”的壓力，運營商正在推動網(wǎng)絡向40G乃至100G演進。日前，中國電信已經(jīng)完成100G系統(tǒng)測試工作，而中國移動將在今年展開100G測試。市場調研機構Infonetics Research發(fā)布的《40G/100G波長部署戰(zhàn)略：全球服務提供商調查》報告顯示，運營商對于將100G技術表現(xiàn)出極大的興趣，希望將其用于骨干網(wǎng)的新建或擴容工程中。

“在骨干網(wǎng)向1000G演進過程中，100G平臺路由器將被部署在越來越多的骨干網(wǎng)核心節(jié)點上。”一位路由器廠商表示。

在中國電信2012年第一批統(tǒng)談統(tǒng)簽類IP設備集中采購項目中，核心路由器設備性能參數(shù)較之前有著很大的提升。

而對于中國移動來說，目標是在三年之內部署20萬TD-LTE基站。而現(xiàn)有中國移動的CMNET承載網(wǎng)根本無法承載如此大規(guī)模的基站數(shù)據(jù)流。因此，今年中國移動必將開啟骨干網(wǎng)的規(guī)模建設。特別是“國家寬帶戰(zhàn)略”也推動著中國移動加快建設骨干網(wǎng)。

目前，節(jié)能減排、低碳生活已成全人類共識。對于通信業(yè)來說，節(jié)能減排形勢嚴峻。十二五”期間，通信業(yè)務仍將快速增長，通信用戶突破13億戶，網(wǎng)絡服務業(yè)收入超過1.5萬億元，全社會網(wǎng)絡基礎設施建設投資超過2萬億元。巨大的業(yè)務增量和投資，能源的消耗將有較大增長，尤其表現(xiàn)在規(guī)模新增的基站、路由器以及IDC數(shù)據(jù)中心流量持續(xù)翻番等能耗大的網(wǎng)絡設備上。

因此，綠色節(jié)能將扮演未來骨干網(wǎng)變革的主要角色之一。目前，越來越多的廠商通過各種技術實現(xiàn)路由器的最大化節(jié)能。

其實，不論是變得更寬、更安全或是更節(jié)能，還是多家并存，這僅僅是網(wǎng)絡變革的序曲。Openflow、SDN等實驗室技術正在得到越來越多設備提供商的支持。一旦這些技術得以應用，網(wǎng)絡大變革的時代將真正到來。