一、導(dǎo)讀

充分發(fā)揮了iMC用戶(hù)、設(shè)備、業(yè)務(wù)融合管理的優(yōu)勢(shì)，幫助長(zhǎng)春客車(chē)廠從用戶(hù)準(zhǔn)入到有線(xiàn)無(wú)線(xiàn)一體化的設(shè)備管理集中在一套管理系統(tǒng)中。

IMC平臺(tái)的直觀拓?fù)?、智能告警、自?dòng)性能采集功能，實(shí)現(xiàn)用戶(hù)眾多設(shè)備的可視化管理。

通過(guò)EAD解決方案，實(shí)現(xiàn)有線(xiàn)網(wǎng)與無(wú)線(xiàn)網(wǎng)一體化準(zhǔn)入，終端病毒檢查、補(bǔ)丁檢查等多方位功能，形成網(wǎng)絡(luò)終端的立體化防護(hù)。

通過(guò)IAR的部署實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各類(lèi)信息的匯總和歸類(lèi)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)情況的圖表化和指標(biāo)化和自動(dòng)化發(fā)布。

通過(guò)WSM實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)、有線(xiàn)網(wǎng)全方位一體化的部署、監(jiān)控和管理。

通過(guò)NTA與APM組件，使用戶(hù)對(duì)的流量和上層業(yè)務(wù)的狀態(tài)一目了然。

EAD與UBA的智能聯(lián)動(dòng)讓網(wǎng)絡(luò)的管理者從網(wǎng)絡(luò)接入的事前、事中和事后都有證可查，有據(jù)可依。

二、項(xiàng)目背景與用戶(hù)需求

長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司隸屬于北車(chē)集團(tuán)，成立于2002年3月，是由中國(guó)北方機(jī)車(chē)車(chē)輛工業(yè)集團(tuán)公司作為主發(fā)起人，經(jīng)改制、重組后組建的新型股份制公司，公司總股本和注冊(cè)資本均為5.3億元，擁有3家控股子公司，1家合資企業(yè)，1家境外參股企業(yè)。公司員工8000人，廠區(qū)占地面積152.6萬(wàn)平方米，總資產(chǎn)為45億元。

原有的長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)存在的問(wèn)題很多：網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)不合理，核心交換機(jī)使用年限較長(zhǎng)，功能比較少，性能已經(jīng)不能滿(mǎn)足IT基礎(chǔ)架構(gòu)的發(fā)展，單點(diǎn)故障頻發(fā)，同時(shí)對(duì)于用戶(hù)的權(quán)限控制不清，對(duì)于移動(dòng)終端的管理比較混亂，同時(shí)網(wǎng)絡(luò)管理上只能進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的管理，對(duì)于內(nèi)部的流量和上層業(yè)務(wù)的狀態(tài)沒(méi)有管控，對(duì)于各服務(wù)器分區(qū)無(wú)法保護(hù)。

三、H3C的解決之道

1、解決方案

通過(guò)對(duì)長(zhǎng)春軌道客車(chē)集團(tuán)公司生產(chǎn)自動(dòng)化與辦公信息化的需要進(jìn)行分析，H3C 以"先進(jìn)、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、合理，用管兩便、安全可靠、易于擴(kuò)展"為網(wǎng)絡(luò)改造方向，采用層次化設(shè)計(jì)模型，設(shè)計(jì)出符合新園區(qū)標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)方案。

長(zhǎng)春客車(chē)廠的數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)建設(shè)主要用于數(shù)據(jù)的集中管控和業(yè)務(wù)的支撐，全網(wǎng)部署EAD系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)把網(wǎng)絡(luò)中最難管理的終端納入到網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)中來(lái)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)管理從設(shè)備層面對(duì)終端層面的推進(jìn)。EAD解決方案可實(shí)現(xiàn)對(duì)于網(wǎng)絡(luò)管理，同時(shí)對(duì)用戶(hù)管理的一體化準(zhǔn)入管理，融合管理用戶(hù)、資源和業(yè)務(wù)三大網(wǎng)絡(luò)要素的理念為基礎(chǔ)，在實(shí)現(xiàn)終端控制的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)管理和移動(dòng)存儲(chǔ)的控制，真正的使網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的終端設(shè)備處于可視、可管、可控狀態(tài)。

利用EAD解決方案的殺毒軟件管理和軟件推送等功能，能夠?qū)崿F(xiàn)單一的工作人員就能對(duì)全網(wǎng)所有的設(shè)備實(shí)現(xiàn)殺毒軟件的安全和維護(hù)，以及系統(tǒng)補(bǔ)丁的更新等工作，軟件推送的功能，對(duì)于長(zhǎng)春軌道客車(chē)應(yīng)用系統(tǒng)更新和維護(hù)可以起到事半功倍的效果。

以往網(wǎng)絡(luò)的部署都是從低帶寬升級(jí)到高帶寬，但是升級(jí)后具體的效果如何，帶寬為那些業(yè)務(wù)所占據(jù)并不得而知，利用部署的NTA系統(tǒng)使得網(wǎng)絡(luò)的管理者可以對(duì)網(wǎng)絡(luò)流量?jī)?nèi)的業(yè)務(wù)類(lèi)型和各類(lèi)應(yīng)用對(duì)于帶寬的占據(jù)有明確的認(rèn)識(shí)，使得在日后的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、排障以至于未來(lái)的網(wǎng)絡(luò)二次擴(kuò)容方向性和方針性上都有很重要指導(dǎo)意義。

WSM把無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)與有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)一體化的管理，實(shí)現(xiàn)業(yè)界內(nèi)獨(dú)有的有線(xiàn)、無(wú)線(xiàn)一體化管理。使用戶(hù)輕松實(shí)現(xiàn)有線(xiàn)、無(wú)線(xiàn)一體化管理。

UBA結(jié)合EAD的部署使得網(wǎng)絡(luò)的管理者對(duì)于網(wǎng)絡(luò)用戶(hù)的行為從網(wǎng)絡(luò)的接入開(kāi)始，事前、事中、事后都有掌握和了解，網(wǎng)絡(luò)使用者的行為得以規(guī)范和統(tǒng)一。

APM的部署使網(wǎng)絡(luò)將網(wǎng)絡(luò)管理從簡(jiǎn)單的設(shè)備管理上升為應(yīng)用管理，使支撐網(wǎng)的部署從簡(jiǎn)單的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上升為業(yè)務(wù)平臺(tái)，真正實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)對(duì)于而業(yè)務(wù)的支撐和管控。

IAR報(bào)表系統(tǒng)的部署和構(gòu)建，使得使用對(duì)于網(wǎng)絡(luò)的狀況和狀態(tài)得以自身定制化的報(bào)表形式輸出，對(duì)于網(wǎng)絡(luò)的評(píng)估，現(xiàn)有情況的掌握，未來(lái)擴(kuò)容和整改的方向，都有了明晰的思路和目的。

2、明星產(chǎn)品

EAD與UBA的部署，在解決病毒入侵和軟件推送的同時(shí)，解決了用戶(hù)內(nèi)網(wǎng)外聯(lián)，內(nèi)部資料保密防竊的功能，同時(shí)創(chuàng)新與獨(dú)有的有線(xiàn)無(wú)線(xiàn)EAD的部署，解決無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)安全。

NTA與APM的應(yīng)用提升了網(wǎng)絡(luò)維護(hù)管理的效能和效果，體現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)對(duì)于業(yè)務(wù)的支撐的實(shí)用效能，讓網(wǎng)絡(luò)的管理從以硬件設(shè)備管理提升為業(yè)務(wù)管理的層次。

WSM與IMC的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)與無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的一體化管理，提升網(wǎng)絡(luò)管理的效率，提升用戶(hù)的管控能力，簡(jiǎn)化用戶(hù)工作量和管理難度。

四、為什么選擇H3C

H3C有線(xiàn)無(wú)線(xiàn)一體化的解決方案，不僅僅實(shí)現(xiàn)了有線(xiàn)網(wǎng)與無(wú)線(xiàn)網(wǎng)的一體化管理，更實(shí)現(xiàn)了有線(xiàn)網(wǎng)與無(wú)線(xiàn)網(wǎng)的一體化部署和一體化安全，是真正的一體化。網(wǎng)管系統(tǒng)中各組件之間互為聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了各組件功能的互補(bǔ)和增值，把網(wǎng)絡(luò)的接入管理、事后審計(jì)、流量分析和上層業(yè)務(wù)的狀態(tài)、及網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)的分析和統(tǒng)計(jì)匯總?cè)跒橐惑w，把網(wǎng)絡(luò)管理融入到網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)、管理、使用、維護(hù)的各個(gè)階段。同時(shí)H3C優(yōu)良的售后服務(wù)體系，本地化的服務(wù)和配件中心，以及原廠工程師的服務(wù)，加速網(wǎng)絡(luò)實(shí)施過(guò)程中的全網(wǎng)設(shè)備割接，保障用戶(hù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。

五、實(shí)際效用及用戶(hù)感言

用戶(hù)反饋，長(zhǎng)春客車(chē)廠數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建不僅僅是實(shí)現(xiàn)了高效率和高性能的接入，更是高性能、高安全、高可用的網(wǎng)管體現(xiàn)。通過(guò)端點(diǎn)準(zhǔn)入控制解決方案，一體化的解決了有線(xiàn)網(wǎng)、無(wú)線(xiàn)網(wǎng)的安全接入問(wèn)題，真正實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)安全的管控。 通過(guò)APM應(yīng)用管理使得網(wǎng)絡(luò)的管理重心提升為業(yè)務(wù)管理，把單純的網(wǎng)絡(luò)安全提升為應(yīng)用安全。他們購(gòu)買(mǎi)H3C的產(chǎn)品不僅僅在于產(chǎn)品的品質(zhì)，同時(shí)看中的更是H3C的服務(wù)，這種服務(wù)不僅限于售后的開(kāi)局和維護(hù)，更多是從前期的設(shè)計(jì)以至于未來(lái)發(fā)展的規(guī)劃。