愛立信中國***市場官常剛表示，在TD-LTE的建設(shè)過程中，D+F混合組網(wǎng)將是最終的網(wǎng)絡(luò)形態(tài)。他進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，針對F頻段的建設(shè)而言，F(xiàn)頻段新建較TD-SCDMA升級在性能、優(yōu)化及維護(hù)等方面均有優(yōu)勢，兩者在建設(shè)進(jìn)度及投資效益上也無明顯差異。

D頻段在城區(qū)主導(dǎo) F頻段新建優(yōu)于升級

消息稱，中國移動2013年TD-LTE擴(kuò)大規(guī)模試驗將于近日正式啟動，建設(shè)規(guī)模約為20萬個基站，預(yù)計5月啟動TD-LTE主設(shè)備招標(biāo)，整體規(guī)模達(dá)到200億。除了招標(biāo)的規(guī)模之外，最受關(guān)注的當(dāng)屬會采用哪個頻段進(jìn)行組網(wǎng)。據(jù)來自多家設(shè)備商的消息顯示，中國移動已經(jīng)基本定調(diào)以F頻段(1880MHz-1920MHz)為主，但至于是采用新建還是升級還沒有進(jìn)一步消息。

對于頻段選擇的問題，常剛指出，從全球部署角度而言，D頻段應(yīng)該是主力軍。因為在D頻段更容易實現(xiàn)國際漫游、頻譜也非常豐富、可實現(xiàn)LTE-A載波聚合;此外，從理論和現(xiàn)網(wǎng)測試得出的數(shù)據(jù)來看，D頻段的下行性能與F頻段基本相當(dāng)，D頻段的上行性能優(yōu)于F頻段，甚至?xí)幸槐兜牟罹?。所以，D頻段在城區(qū)應(yīng)該是部署的重點(diǎn)。

對于業(yè)界所擔(dān)心的D頻段覆蓋差、需要增加很多站址的問題，常剛介紹道，其實在TD-LTE擴(kuò)大規(guī)模試驗中，真正為D頻段增加的新站非常少，我們的測試結(jié)果是D頻段在五、六百米的站間距下性能也是相當(dāng)不錯。

而如果采用F頻段為主部署，會有兩種不同的部署方式：TD-SCDMA升級與F頻段新建。常剛指出，“如果用TD-SCDMA升級來部署TD-LTE，需要與TD-SCDMA綁定時隙配比，這樣與F頻段新建相比，升級的性能會下降近25%;在優(yōu)化和維護(hù)方面，TD-SCDMA升級可能無法兼顧彼此兩網(wǎng)優(yōu)化的要求;而從整個工程量來看，升級與新建的總工程量非常接近。”

“因此，從長遠(yuǎn)來考慮，F(xiàn)頻段新建較TD-SCDMA升級在性能、優(yōu)化及維護(hù)等方面均有優(yōu)勢。”常剛稱，由于F頻段升級會面臨干擾等問題，所以F頻段升級的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量肯定比F頻段新建的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量稍差一些。

未來D+F混合組網(wǎng) 愛立信全頻段方案表現(xiàn)優(yōu)異

綜上所述，常剛認(rèn)為，在TD-LTE的建設(shè)過程中，D+F頻段混合組網(wǎng)將是最終的網(wǎng)絡(luò)形態(tài)。D頻段干擾較小，適合在城區(qū)主導(dǎo);F頻段為主也沒有問題，但是***是F頻段新建。

“無論是D頻段還是F頻段，愛立信的解決方案在測試和現(xiàn)網(wǎng)中的表現(xiàn)都非常優(yōu)異，我們也希望運(yùn)營商能給我們機(jī)會證明自己。”常剛表示，愛立信D頻段的解決方案下行平均可達(dá)30Mbps以上，上行平均可達(dá)17Mbps以上;F頻段新建的解決方案下行平均可達(dá)30Mbps以上，上行平均可達(dá)8Mbps以上。

愛立信還是唯一一家所有產(chǎn)品形態(tài)都在現(xiàn)網(wǎng)規(guī)模部署的廠商。另外，愛立信領(lǐng)先業(yè)界的方面還體現(xiàn)在抗阻塞性。據(jù)常剛介紹，愛立信的基站抗阻塞能力是非常強(qiáng)的，比3GPP和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要嚴(yán)格很多，比中國移動的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高近30dB。

在本次愛立信LTE全球路演中，愛立信還特別演示了在TD-LTE試驗網(wǎng)中實現(xiàn)上行多小區(qū)協(xié)作功能、TD-LTE和LTE FDD之間的切換，以及***的室外基站產(chǎn)品、小基站產(chǎn)品、天饋一體化射頻單元(AIR)。