中國移動近期將啟動“4G一期”招標(biāo)，履行其2013年建設(shè)20萬基站的承諾。據(jù)《通信產(chǎn)業(yè)報》(網(wǎng))了解，這20萬基站將涉及全國344個城市，其中，重點(diǎn)覆蓋經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的前100個城市。在建網(wǎng)模式方面，將以F頻段升級為主。

F頻段升級為主，F(xiàn)與D不重疊覆蓋

目前，中國移動正在對過去半年的擴(kuò)大規(guī)模試驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)。4月，中國移動集團(tuán)公司已經(jīng)對各省規(guī)模試驗(yàn)城市進(jìn)行了通報，分析了D頻段和F頻段的建設(shè)情況，并提出了進(jìn)一步建設(shè)的指導(dǎo)意見。

專家表示，中國移動集團(tuán)明確指出，4G一期建設(shè)將以F頻段為主，D頻段只占到20%至25%。D頻段全部為新建基站，而F頻段以TD-SCDMA升級為主，新建為輔。同時，中國移動提出由于是一期建設(shè)，考慮到建設(shè)規(guī)模和投資，D頻段和F頻段最好不要進(jìn)行重疊的覆蓋。

其中，D頻段的建設(shè)量較小，主要目的有兩個：第一，對前期十幾個城市的D頻段網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)行補(bǔ)點(diǎn);第二，對F頻段干擾比較嚴(yán)重的地區(qū)進(jìn)行D頻段覆蓋。

在F頻段網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，中移動要求盡量采用TD-SCDMA升級的方式，只有在TD-SCDMA站址不合理，不利于TD-LTE部署的情況下，才會考慮在F頻段新建TD-LTE基站。

未來屬于D+F

關(guān)于中移動TD-LTE的建設(shè)方式，一直備受關(guān)注。專家表示，經(jīng)過測試，如果覆蓋相同的范圍，單純用D頻段覆蓋要比單純用F頻段覆蓋多出26%的基站，對于一張龐大的網(wǎng)絡(luò)來說，這個數(shù)目還是很可觀的。

在成本方面，采用F頻段TD-SCDMA升級要比新建基站節(jié)省50%的成本。

雖然中國移動“4G一期”的建設(shè)以F頻段升級為主，但未來，中國移動的TD-LTE網(wǎng)絡(luò)將會是D+F的模式。業(yè)界專家普遍認(rèn)為，從TD-LTE網(wǎng)絡(luò)覆蓋的角度講，最理想的方式是D+F，即F頻段進(jìn)行廣覆蓋，構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)，而D頻段主要對城市熱點(diǎn)地區(qū)覆蓋。從目前國外運(yùn)營商TD-LTE網(wǎng)絡(luò)部署來看，也基本采用多頻段融合組網(wǎng)的形式。

同時，專家表示，D頻段是未來TD-LTE部署的發(fā)展方向，D頻段不但頻譜資源豐富，而且全球大部分LTE網(wǎng)絡(luò)都采用D頻段，有利于TD-LTE與國際化接軌，這也是我國將190MHz的D頻段頻譜都劃分給TDD的原因。

廠商積極備戰(zhàn)

據(jù)悉，在中國移動擴(kuò)大規(guī)模試驗(yàn)中，大部分城市已經(jīng)完成網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，正在進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化。在某些城市試驗(yàn)進(jìn)展較慢，滯后的原因主要為兩個：站址選擇困難，傳輸不到位。同時，由于中國移動在某些地區(qū)站址資源很緊張，例如難以進(jìn)入小區(qū)，所以，中國移動對基站形態(tài)提出了要求，例如Small Cell、NanoCell、微基站等已經(jīng)被應(yīng)用。

目前，各設(shè)備商都在積極為接下來的大規(guī)模TD-LTE網(wǎng)絡(luò)建設(shè)做準(zhǔn)備。主流廠商已經(jīng)派出大量技術(shù)人員前往擴(kuò)大規(guī)模試驗(yàn)城市進(jìn)行學(xué)習(xí)，儲備經(jīng)驗(yàn)。廠商在技術(shù)、物流、人才等方面正在積極準(zhǔn)備。