通過(guò)華為E6000刀片服務(wù)器的部署和服務(wù)器虛擬化、存儲(chǔ)虛擬化技術(shù)的應(yīng)用，神朔鐵路構(gòu)建了新一代應(yīng)用平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的按需使用和統(tǒng)一管理，使這條西煤東運(yùn)大通道煥發(fā)出勃勃生機(jī)。

客戶(hù)背景

神朔鐵路，自陜西神木縣大柳塔鎮(zhèn)至山西朔州市，正線全長(zhǎng)266公里，總投資23億元人民幣。全線地形復(fù)雜，橋隧相連，橋，隧、涵占線路總長(zhǎng)的30%，是中國(guó)國(guó)家I級(jí)電氣化重載鐵路，也是中國(guó)繼大秦鐵路之后的第二條西煤東運(yùn)大通道，主要擔(dān)負(fù)著神府東勝煤田煤炭外運(yùn)任務(wù)，運(yùn)輸能力為每年1.4億噸。

客戶(hù)面臨的挑戰(zhàn)

神朔鐵路的信息化建設(shè)起步較早，現(xiàn)有的IT系統(tǒng)包括運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)(TMIS)、辦公自動(dòng)化

現(xiàn)有設(shè)備運(yùn)行效率低

神朔鐵路信息中心目前有11臺(tái)應(yīng)用服務(wù)器和8臺(tái)PC服務(wù)器，已連續(xù)運(yùn)行10多年，設(shè)備老化且脫保。同時(shí)，內(nèi)部系統(tǒng)用戶(hù)及數(shù)據(jù)量的逐年增加，導(dǎo)致業(yè)務(wù)運(yùn)行很不穩(wěn)定，且處理能力較差。

業(yè)務(wù)平臺(tái)無(wú)法承接新業(yè)務(wù)上線

神朔鐵路在未來(lái)兩年內(nèi)將有EAM、TDCS、行車(chē)安全綜合監(jiān)控系統(tǒng)、運(yùn)營(yíng)設(shè)備綜合地理信息系統(tǒng)、機(jī)車(chē)狀態(tài)專(zhuān)家分析及輔助決策系統(tǒng)等多套業(yè)務(wù)系統(tǒng)投入生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，各新業(yè)務(wù)系統(tǒng)所需的系統(tǒng)架構(gòu)不同，設(shè)備需求和配置也有很大差異，需要建立新一代的應(yīng)用系統(tǒng)平臺(tái)。

龐大的服務(wù)器數(shù)量，為部署和運(yùn)維帶來(lái)挑戰(zhàn)

不斷增加的業(yè)務(wù)系統(tǒng)需要有更多的服務(wù)器設(shè)備來(lái)支撐，這些數(shù)量龐大的服務(wù)器也為機(jī)房空間、供電、制冷、運(yùn)維管理各方面都帶來(lái)全面的挑戰(zhàn)。面對(duì)日趨緊張的機(jī)房空間、電源供應(yīng)，神朔鐵路希望逐漸調(diào)整和改善現(xiàn)有的IT系統(tǒng)架構(gòu)，以通用化的IT資源滿(mǎn)足差異化的業(yè)務(wù)需求，并在此過(guò)程中充分考慮簡(jiǎn)化運(yùn)維和綠色節(jié)能。

解決方案

結(jié)合神朔鐵路現(xiàn)狀，華為建議客戶(hù)采用E6000刀片服務(wù)器部署其新一代應(yīng)用平臺(tái)?；谕ㄓ没脑O(shè)備來(lái)部署差異化的應(yīng)用，通過(guò)虛擬化技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)計(jì)算資源的統(tǒng)一管理和調(diào)配，面對(duì)差異化應(yīng)用需求提供差異化的資源配置，滿(mǎn)足業(yè)務(wù)在性能、可靠性等各方面的差異化要求。

華為的E6000刀片服務(wù)器不僅具備傳統(tǒng)刀片服務(wù)器的高密度、低功耗、易管理、易維護(hù)等基本特性，還具有與機(jī)架服務(wù)器相似的I/O靈活擴(kuò)展能力，可以滿(mǎn)足不同業(yè)務(wù)系統(tǒng)部署架構(gòu)的差異化要求，比如高可用群集、服務(wù)器虛擬化等。

在本次方案中，華為規(guī)劃了3套刀片機(jī)框。其中1套機(jī)框用于部署數(shù)據(jù)庫(kù)等關(guān)鍵應(yīng)用，配置FC-SAN訪問(wèn)能力，同時(shí)支持高可用集群解決方案的部署。另外2套機(jī)框用于部署通用化的應(yīng)用，如：消息傳遞服務(wù)、DHCP服務(wù)、FTP服務(wù)、DNS服務(wù)、TMIS查詢(xún)服務(wù)等應(yīng)用。這2套機(jī)框配置以部署服務(wù)器虛擬化解決方案為主，通過(guò)IPSAN方式實(shí)現(xiàn)虛擬機(jī)文件的共享部署，高可用解決方案由服務(wù)器虛擬化軟件部署提供。

客戶(hù)價(jià)值

新建的服務(wù)器平臺(tái)滿(mǎn)足新業(yè)務(wù)部署

通過(guò)本次工程的部署，神朔鐵路基本完成了應(yīng)用服務(wù)器平臺(tái)的更新和架構(gòu)梳理。通過(guò)E6000刀片服務(wù)器，以及與服務(wù)器虛擬化技術(shù)、存儲(chǔ)虛擬化技術(shù)的結(jié)合，可以滿(mǎn)足各類(lèi)信息系統(tǒng)的部署要求，為企業(yè)業(yè)務(wù)的持續(xù)增長(zhǎng)保駕護(hù)航。

新業(yè)務(wù)系統(tǒng)部署快

利用華為E6000刀片服務(wù)器靈活的I/O擴(kuò)展能力，以及與主流操作系統(tǒng)、服務(wù)器虛擬化軟件良好的兼容性和適配，使服務(wù)器平臺(tái)能夠滿(mǎn)足各類(lèi)物理機(jī)、虛擬機(jī)和常用服務(wù)器解決方案的部署。未來(lái)的業(yè)務(wù)系統(tǒng)上線，只需對(duì)現(xiàn)有IT基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)擴(kuò)展并按需配置資源即可完成，滿(mǎn)足神朔鐵路信息化建設(shè)高速發(fā)展的需要。

簡(jiǎn)化服務(wù)器平臺(tái)運(yùn)維管理

通過(guò)采用華為E6000刀片服務(wù)器，逐漸開(kāi)始緩和業(yè)務(wù)增長(zhǎng)、設(shè)備增加與數(shù)據(jù)中心機(jī)房基礎(chǔ)設(shè)施(空間、能耗)日趨緊張的矛盾。并通過(guò)刀片服務(wù)器特有的集中管理、統(tǒng)一運(yùn)維特性進(jìn)一步降低了運(yùn)維管理成本，優(yōu)化了管理效率。