美國(guó)聯(lián)邦航空管理局FAA發(fā)出警報(bào)，波音787夢(mèng)想客機(jī)系統(tǒng)中存在一個(gè)安全漏洞，該漏洞可導(dǎo)致飛行過(guò)程中突然關(guān)閉波音787所有電力供應(yīng)，最終將導(dǎo)致飛機(jī)失控。

漏洞詳情

聯(lián)邦航空管理局FAA透露，波音787夢(mèng)想客機(jī)的內(nèi)部電源供應(yīng)系統(tǒng)中存在一個(gè)安全漏洞，該漏洞有可能導(dǎo)致客機(jī)在飛行過(guò)程中失去控制。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局官員聲明：

“我們之所以發(fā)布這個(gè)適航指令，是為了防止飛機(jī)因失去所有電源供應(yīng)而導(dǎo)致半空中失控。”

該漏洞在實(shí)驗(yàn)室測(cè)試時(shí)被發(fā)現(xiàn)，在飛機(jī)飛行248天或8個(gè)月之后，發(fā)電機(jī)將會(huì)被切換成一種不成功的安全模式。

在連續(xù)多天提供電力之后，飛機(jī)的四個(gè)主發(fā)電機(jī)控制單元將同時(shí)停止工作。如果飛機(jī)在半空飛行、攀升或下降過(guò)程中發(fā)生這種故障，那么將很可能會(huì)導(dǎo)致一場(chǎng)空難。

波音公司回應(yīng)

根據(jù)飛機(jī)制造商的記錄，所有制造的飛機(jī)都會(huì)經(jīng)常對(duì)操作進(jìn)行斷電測(cè)試和回電測(cè)試。因此，飛機(jī)在飛行過(guò)程中不會(huì)在出現(xiàn)失去電力供應(yīng)的危險(xiǎn)。然而，波音公司已經(jīng)提出了一個(gè)臨時(shí)的解決方案，即定期停止電力系統(tǒng)以避免此故障發(fā)生。盡管如此，波音公司還是正在努力修復(fù)該漏洞。