我們打開水龍頭就有自來水流出，很顯然這清水不是憑空產(chǎn)生也不是由水龍頭“制造”出來的，關(guān)鍵在于水龍頭背后龐大而完善的市政水網(wǎng)。同理，日常使用的WIFI本質(zhì)上來說只是一種接入手段而已，就像是水龍頭那樣，水龍頭幫我們“接入”到水廠中，而WIFI幫我們接入到互聯(lián)網(wǎng)中。

 [[138869]]

水龍頭需要通過市政水網(wǎng)來連接到水廠，那小小的無線路由器也需要通過一個(gè)介質(zhì)來連接到互聯(lián)網(wǎng)上去。在家庭或者辦公場(chǎng)所等固定地點(diǎn)的話可以使用有線寬帶來接入到互聯(lián)網(wǎng)中，而在戶外或者移動(dòng)場(chǎng)所(比如旅游大巴上)肯定就沒法再使用有線寬帶了，而目前比較廣泛且比較可靠的方式就是通過3G/4G網(wǎng)絡(luò)來實(shí)現(xiàn)接入。所以現(xiàn)在部分公交車、旅游大巴乃至出租車上的WIFI熱點(diǎn)的背后，靠的就是覆蓋日益完善的3G/4G網(wǎng)絡(luò)。所以實(shí)際上從某種角度來說，3G/4G和有線寬帶網(wǎng)絡(luò)也是一種接入技術(shù)。

火車上提供WIFI熱點(diǎn)技術(shù)上也是可行的，只要保證鐵路沿線有良好完善的3G/4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋，運(yùn)營(yíng)商們也不斷在建設(shè)和完善鐵路沿線的2G/3G/4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋。但是從用戶體驗(yàn)上來說未必會(huì)好，如今動(dòng)車組可以提供200-300多KM/H的速度，在這樣的高速情況下，多普勒頻移、快衰落、頻繁的小區(qū)切換/重選以及車體帶來的傳播損耗還有用戶量龐大等等問題都會(huì)導(dǎo)致用戶體驗(yàn)變差，打電話或許還湊合，但是上網(wǎng)體驗(yàn)或許就沒有那么好了。如果想要再加上個(gè)WIFI熱點(diǎn)來讓用戶上網(wǎng)，恐怕體驗(yàn)會(huì)更差。其他人為方面的原因略過。

現(xiàn)在還有一種方式，在列車上提供的WIFI熱點(diǎn)并不接入到互聯(lián)網(wǎng)中去，而只接入到車上的一個(gè)服務(wù)器上，服務(wù)器上可以存儲(chǔ)一些電影或者文檔，乘客們可以選擇到服務(wù)器上以在線或者下載的方式來獲取這些文件，實(shí)際上這就是一個(gè)局域網(wǎng)。