你知道嗎?甚至在“萬(wàn)維網(wǎng)”(World Wide Web)出現(xiàn)之前，“物聯(lián)網(wǎng)”(Internet of Things)就已經(jīng)出現(xiàn)了。

在 1991 年，劍橋大學(xué)計(jì)算機(jī)實(shí)驗(yàn)室(University of Cambridge Computer Lab)的一群研究人員曾經(jīng)嘗試在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)打造出一個(gè)用于共享咖啡壺狀態(tài)的監(jiān)控系統(tǒng)，以解決研究人員來(lái)到位于走廊的咖啡壺旁邊卻發(fā)現(xiàn)咖啡壺仍處于空置狀態(tài)的尷尬情況。通過(guò)使用一臺(tái)攝像機(jī)、一張用于截取圖像卡片以及一款在“摩托羅拉 68000”系列計(jì)算機(jī)上運(yùn)行的虛擬機(jī)系統(tǒng)，研究人員用傳感器搭建了一個(gè)用以顯示咖啡壺狀態(tài)的網(wǎng)絡(luò)。在剛開(kāi)始的時(shí)候，研究人員將這個(gè)網(wǎng)絡(luò)設(shè)置成一款基于“X-Windows”協(xié)議的應(yīng)用。直至 1993 年，人們才將這款咖啡壺服務(wù)器便轉(zhuǎn)化成“HTTP”協(xié)議，這套咖啡壺監(jiān)控系統(tǒng)也一躍成為了互聯(lián)網(wǎng)的明星。很快這套系統(tǒng)就被接入了更多帶有傳感器的物件當(dāng)中，例如熱水浴缸等。

今天，數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的設(shè)備會(huì)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)表達(dá)它們所見(jiàn)到、聽(tīng)到和感覺(jué)到的東西。得益于成本低廉的嵌入式系統(tǒng)，現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)現(xiàn)無(wú)需再借助虛擬機(jī)系統(tǒng)或者運(yùn)行 Windows 系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)等設(shè)備。目前有數(shù)十億設(shè)備正在通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與其他設(shè)備進(jìn)行溝通，它們完全顛覆人們對(duì)于“計(jì)算機(jī)”的概念。這些物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備通過(guò)發(fā)送遙感信息和其他設(shè)備進(jìn)行交流，它們能夠接收到近在咫尺的軟件所發(fā)送的指令，也能捕捉到遠(yuǎn)在千里的服務(wù)器所發(fā)送的信息。如今軟件和傳感器在很大程度上接手了人類的工作，因?yàn)楹腿祟愊啾?，它們高效、便捷而且成本低廉?/p>

這些物聯(lián)網(wǎng)事物正在改變我們和實(shí)體世界之間的互動(dòng)方式，現(xiàn)在我們可以和電視機(jī)進(jìn)行交流，它們之所以能夠聽(tīng)懂我們的指令，原因在于電視機(jī)的內(nèi)部嵌入了傳感器和聲音處理芯片，因此它們可以通過(guò)云網(wǎng)絡(luò)對(duì)指令進(jìn)行處理。我們?cè)诼飞像{駛汽車的時(shí)候，傳感器可以通過(guò)收集我們手機(jī)上的數(shù)據(jù)以對(duì)路況進(jìn)行評(píng)估。我們還可以通過(guò)移動(dòng)應(yīng)用來(lái)對(duì)汽車進(jìn)行解鎖?，F(xiàn)在的健康設(shè)備會(huì)收集我們的數(shù)據(jù)并發(fā)送給醫(yī)生，我們的智能手表可以收集我們的脈搏信息并將其發(fā)送給其他人。對(duì)于現(xiàn)代社會(huì)而言，數(shù)字化的世界變得越來(lái)越實(shí)體化。

智能手機(jī)的興起至現(xiàn)在僅僅經(jīng)歷了八年時(shí)間，這股智能手機(jī)浪潮將我們帶入到一個(gè)實(shí)時(shí)連接的新時(shí)代，目前網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的數(shù)量已經(jīng)超過(guò)了地球的總?cè)藬?shù)。一些人估計(jì)在未來(lái)五年內(nèi)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的總數(shù)將會(huì)達(dá)到人類總數(shù)的 7 倍以上，屆時(shí)連網(wǎng)的傳感器以及行業(yè)機(jī)器人等設(shè)備的數(shù)量將達(dá) 500 億個(gè)。

計(jì)算能力的成本被大大降低，網(wǎng)絡(luò)連接的成本也變得低廉甚至是免費(fèi)，新的軟件和芯片也使得連接變得越來(lái)越容易。在這樣的環(huán)境下，政府、公司甚至是個(gè)人都可以獲得關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)事物的詳盡信息，這些機(jī)構(gòu)或個(gè)人也可以通過(guò)一定的方式使事物實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。在未來(lái)，我們將會(huì)活在萬(wàn)物互聯(lián)的世界中。

然而，就目前的情況而言，如果我們不能及時(shí)解決當(dāng)下存在的問(wèn)題，物聯(lián)網(wǎng)的前景必將受到影響。當(dāng)事物開(kāi)始全面物聯(lián)化時(shí)，人們勢(shì)必會(huì)對(duì)其安全性、隱私性和可靠性存在疑慮。因此，當(dāng)身邊所有的事物都處于相互連接的狀態(tài)時(shí)，我們的社會(huì)秩序?qū)a(chǎn)生怎樣的變化呢?

物聯(lián)網(wǎng)的爆發(fā)上升時(shí)期

物聯(lián)網(wǎng)的使命在于使所有事物智能化。例如，由“Nest Labs”出品的可以連接網(wǎng)絡(luò)的恒溫器、攝像頭以及煙霧報(bào)警器等產(chǎn)品無(wú)疑可以讓家居生活變得更加節(jié)能、安全。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是“智能城市”、“小型建筑”以及“智能工廠”等項(xiàng)目的關(guān)鍵，傳感器制造商、網(wǎng)絡(luò)公司以及大型技術(shù)咨詢公司等機(jī)構(gòu)將會(huì)在物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)程中如魚得水，所有公司都希望能夠從物聯(lián)網(wǎng)的蛋糕中分一杯羹。盡管有時(shí)候智能化的事物或許和傳感器的關(guān)系更加密切，但這些事物通常需要依托遠(yuǎn)程的云服務(wù)器或者數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)處理信息和控制行動(dòng)。

從消費(fèi)者的角度分析，Nest Labs 的產(chǎn)品缺失成功捕捉到了大眾的眼球，但目前處于上風(fēng)的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品無(wú)疑是可穿戴設(shè)備，盡管“Apple Watch”等備受矚目的產(chǎn)品并沒(méi)有取得預(yù)期的效果。“和蘋果公司的其他硬件設(shè)備相比，Apple Watch 在市場(chǎng)上所取得的進(jìn)展確實(shí)處于劣勢(shì)。盡管如此，但 Apple Watch 還是成功地在一些使用案例上找到了自己的定位。”埃森哲(Accenture)旗下設(shè)計(jì)咨詢公司“Fjord”的首席客戶官(Chief Client Officer)兼創(chuàng)始人馬克 · 柯蒂斯(Mark Curtis)說(shuō)道?？碌偎雇茰y(cè)在接下來(lái)兩到三年內(nèi)手環(huán)類的可穿戴設(shè)備可以在完全脫離智能手機(jī)的情況下獨(dú)立運(yùn)作。“在那個(gè)時(shí)候，可穿戴設(shè)備和身邊事物之間的互動(dòng)會(huì)變得更加頻繁。“柯蒂斯表示。

對(duì)于可穿戴設(shè)備而言，健康領(lǐng)域是一個(gè)顯而易見(jiàn)的適用領(lǐng)域，因?yàn)榭纱┐髟O(shè)備可以在人們無(wú)下意識(shí)行動(dòng)的時(shí)候收集各項(xiàng)數(shù)據(jù)。“一個(gè)很好的例子是我們的糖尿病監(jiān)測(cè)平臺(tái)。”柯蒂斯說(shuō)道，“要對(duì)患者進(jìn)行監(jiān)測(cè)，平臺(tái)需要在設(shè)備和數(shù)據(jù)之間設(shè)置恰當(dāng)?shù)倪B接，這種連接的設(shè)置無(wú)疑是非常復(fù)雜的。當(dāng)然，倘若患者沒(méi)有一個(gè)智能手表，這一切都將淪為空談。”

出于各種原因，政府往往希望能對(duì)物聯(lián)網(wǎng)收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，因?yàn)檫@種做法不論是對(duì)服務(wù)的基礎(chǔ)同步還是針對(duì)緊急情況的應(yīng)急響應(yīng)，甚至對(duì)稅收的收集都將大有裨益。“我們可以將車行道和人行道上的交通燈視為聯(lián)網(wǎng)的傳感器。”美國(guó)雷聲公司(Raytheon)網(wǎng)絡(luò)安全和特別任務(wù)部門的首席技術(shù)官邁克 · 戴利(Michael Daly)說(shuō)道，“你可以從其中看到交通燈變化的次數(shù)以及人們?cè)诘却兴牡臅r(shí)間，并據(jù)此對(duì)交通流量進(jìn)行調(diào)整。”

除了政府以外，企業(yè)也對(duì)接入物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)深感興趣。目前越來(lái)越多的公司正針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的嵌入式技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)連接對(duì)于企業(yè)的系統(tǒng)以及產(chǎn)品的提升效果進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。美國(guó)國(guó)家儀器公司(National Instruments)的執(zhí)行副總裁埃里克 · 思達(dá)克羅夫(Eric Starkloff)認(rèn)為，企業(yè)最關(guān)心的是物聯(lián)網(wǎng)對(duì)儀器操作的提升效果。“企業(yè)一直在尋找能夠預(yù)警預(yù)警系統(tǒng)事故或者能夠使操作更具效率的標(biāo)的物。”思達(dá)克羅夫說(shuō)道，“目前只有少數(shù)工業(yè)系統(tǒng)具備網(wǎng)絡(luò)化的遙感數(shù)據(jù)收集功能。”思達(dá)克羅夫還補(bǔ)充道，在未來(lái)五年內(nèi)最具增長(zhǎng)潛力的無(wú)疑是“非新建”(Brown Field)模式下的應(yīng)用。這類應(yīng)用可以將工廠、精煉廠、辦公樓以及其他實(shí)體廠區(qū)的現(xiàn)存硬件升級(jí)為具備物聯(lián)網(wǎng)特性的智能化硬件。

制造型企業(yè)時(shí)很早便開(kāi)始使用物聯(lián)網(wǎng)，通用電氣公司(General Electric)已經(jīng)成功將自己龐大的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)改進(jìn)成具備物聯(lián)網(wǎng)特性的智能網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)在他們可以從所有的產(chǎn)品中收集收據(jù)，例如燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)和火車頭等。由于物聯(lián)網(wǎng)是“未來(lái)工廠”的概念中極為重要的一環(huán)，飛機(jī)制造商“空客公司”(Airbus)正在國(guó)家儀器公司的幫助下試圖將物聯(lián)網(wǎng)整合到自身的智能化加工及機(jī)械化系統(tǒng)當(dāng)中，空客公司所采用的是人和機(jī)器協(xié)同運(yùn)作的生產(chǎn)方式。

空客公司希望通過(guò)借助物聯(lián)網(wǎng)的力量確保公司在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確性，同時(shí)他們也希望具備物聯(lián)網(wǎng)性質(zhì)的內(nèi)部系統(tǒng)可以監(jiān)測(cè)出潛在問(wèn)題。“在現(xiàn)階段，他們?cè)诮M裝飛機(jī)時(shí)大部分還是依賴人力上的操作。他們希望使工具智能化，因?yàn)橹悄芑ぞ呖梢愿兄姐T釘?shù)炔牧鲜欠褚呀?jīng)安裝到位。”思達(dá)克羅夫說(shuō)道，“要實(shí)現(xiàn)這樣的效果，分析追蹤系統(tǒng)需要和生產(chǎn)流程緊密聯(lián)系，而不能通過(guò)云端的方式接入。他們的設(shè)備需要在本地的環(huán)境中進(jìn)行頻繁的數(shù)據(jù)交換，智能化加工系統(tǒng)需要和眼鏡等智能化可穿戴設(shè)備相互連接。”

在一定程度上，早于 90 年代開(kāi)始波音公司(Boeing)便一直在嘗試通過(guò)“擴(kuò)增實(shí)境”技術(shù)(Augmented Reality)實(shí)現(xiàn)空客公司當(dāng)前的愿景。波音公司所采取的方式和通用電氣軟件公司(GE Software)于今年早期所展示的通過(guò)擴(kuò)增實(shí)境技術(shù)整合物聯(lián)網(wǎng)的模式非常相似。在這種模式下的生產(chǎn)環(huán)境中，接收到視覺(jué)提示的技術(shù)人員會(huì)被引導(dǎo)至需要接受調(diào)整的設(shè)備。但空客公司卻計(jì)劃利用物聯(lián)網(wǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn)由人工操控的工具和機(jī)械化系統(tǒng)之間的交流，兩者可以通過(guò)本地網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)，進(jìn)而達(dá)到協(xié)同作業(yè)的效果。

美國(guó)國(guó)防部(Department of Defense)也針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用作出了類似的設(shè)計(jì)，他們計(jì)劃通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)提升士兵的表現(xiàn)。配備有嵌入式可穿戴系統(tǒng)的士兵可以轉(zhuǎn)化為國(guó)防部網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，系統(tǒng)可以追蹤士兵的健康狀況并大幅度提升士兵的戰(zhàn)斗表現(xiàn)。除了囊括無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)和其他傳感器的網(wǎng)絡(luò)之外，軍方還開(kāi)發(fā)了一款聯(lián)網(wǎng)的頭盔傳感器，這款傳感器可以偵察震蕩打擊的強(qiáng)度。通過(guò)美國(guó)國(guó)防部高級(jí)研究計(jì)劃局(Defense Advanced Research Projects Agency)的一系列研究項(xiàng)目和其他實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，美國(guó)軍方持續(xù)針對(duì)可穿戴技術(shù)進(jìn)行開(kāi)發(fā)。在未來(lái)，美國(guó)軍方的士兵可以和多個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)。

在由美國(guó)陸軍訓(xùn)練與條令司令部(Training and Doctrine Command)最新贊助的會(huì)議中，一些科學(xué)家曾經(jīng)針對(duì)植入式傳感器的可能性作出過(guò)討論，體內(nèi)的傳感器可以在士兵無(wú)意識(shí)的情況下傳送關(guān)于士兵的信息。美國(guó)陸軍訓(xùn)練與條令司令部的情報(bào)部門主管托馬斯 ·F· 格雷科(Thomas F. Greco)表示，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和可穿戴傳感器結(jié)合到一起后可以使我們的感知變得更準(zhǔn)確，戰(zhàn)場(chǎng)上模棱兩可的局面將會(huì)大大減少，指揮官也可以對(duì)部隊(duì)的行為了然于胸。但格雷科也表示這類數(shù)據(jù)將會(huì)影響士兵的秩序和紀(jì)律。“一定程度上的模糊本來(lái)就是人際關(guān)系中的潤(rùn)滑劑。“他說(shuō)道，”當(dāng)你獲取了關(guān)于對(duì)方所有的信息和數(shù)據(jù)之后，你和對(duì)方之間的關(guān)系必將受到影響。”

在物聯(lián)網(wǎng)中，整個(gè)世界都在注目

這一點(diǎn)和許多個(gè)人隱私倡導(dǎo)者針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)所提出的問(wèn)題非常相似。在 2013 年，聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)曾(Federal Trade Commission)針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開(kāi)展過(guò)一次研討會(huì)，與會(huì)人員曾經(jīng)就收集個(gè)人敏感信息所可能造成的影響發(fā)起過(guò)警示。

“例如個(gè)人地理位置、理財(cái)賬號(hào)及健康情況等信息。當(dāng)你不間斷地希望收集個(gè)人愛(ài)好、位置以及身體情況等個(gè)人信息時(shí)，問(wèn)題就出現(xiàn)了，因?yàn)榱硪粋€(gè)沒(méi)有直接參與信息收集的主體也可以通過(guò)別的方式來(lái)推斷出相關(guān)信息。在物聯(lián)網(wǎng)的世界里，即便是一件小小的設(shè)備所能手機(jī)起來(lái)的信息量也是驚人的，一個(gè)與會(huì)者曾表示即便僅有 10,000 名以內(nèi)的用戶選擇使用某公司的物聯(lián)網(wǎng)家具智能化產(chǎn)品，這些設(shè)備每天可以獲得的離散信息量可達(dá) 1.5 億條，設(shè)備每隔 6 秒就可以針對(duì)每個(gè)家庭收集一次信息。”

對(duì)于可穿戴設(shè)備而言，個(gè)人隱私更加是一個(gè)不容小覷的問(wèn)題。柯蒂斯說(shuō)道：“人們會(huì)在公眾場(chǎng)合使用可穿戴設(shè)備以表達(dá)自己對(duì)潮流和風(fēng)格的理解，但與此同時(shí)，可穿戴設(shè)備或許會(huì)從用戶身上收集一些極度隱私的信息。因此，用戶所顯示的或許正是關(guān)于自己最為隱私的一面，例如我們的會(huì)話、人際關(guān)系和健康狀況等。和可以隨時(shí)關(guān)閉塞到口袋中的手機(jī)不同，可穿戴設(shè)備是目前我們最親近、最樂(lè)意向外界展示的設(shè)備。由于可穿戴設(shè)備存在著這么一個(gè)悖論，因此在進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候我們必須注意把控好個(gè)人隱私和公開(kāi)信息之間的界限。”

一些個(gè)人隱私問(wèn)題可以通過(guò)設(shè)計(jì)來(lái)解決，柯蒂斯曾經(jīng)高度贊揚(yáng)蘋果公司為了保護(hù)用戶隱私所選擇的設(shè)計(jì)方案：他們會(huì)利用脈動(dòng)傳感器以檢測(cè)智能手表是否已經(jīng)被摘除(摘除后的智能手表需要重新輸入密碼才能激活)，而且當(dāng)檢測(cè)到用戶的視線沒(méi)有集中在手表上時(shí)，智能手表的屏幕將會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。

“沒(méi)有一款智能設(shè)備是孤立的，所有的這些設(shè)備都在收集著大量關(guān)于我們的數(shù)據(jù)。即便是一些看似無(wú)傷大雅的信息(例如個(gè)人健康數(shù)據(jù)等)也可能會(huì)被有目的地利用。例如關(guān)于你每天所行走的步伐數(shù)據(jù)就可以用于推斷你是誰(shuí)、你會(huì)到那些地方以及你的出行方式等等。”雷聲公司的戴利說(shuō)道。

在一些情況下，這些信息的收集有其正面意義。例如針對(duì)個(gè)人健康狀況及地理位置的追蹤可以讓我們?cè)诘卣饡r(shí)檢測(cè)到人員的安危情況以及所處的地理位置。但一旦這些信息被持續(xù)收集及存儲(chǔ)，我們將有可能面對(duì)巨大的隱私危機(jī)。“個(gè)人信息有被泄露的危險(xiǎn)，屆時(shí)被泄漏的可不僅僅是我們所行走的公里數(shù)等無(wú)傷大雅的數(shù)據(jù)，因?yàn)閭€(gè)人醫(yī)療記錄等令人難堪的信息也有可能被一并泄露。”柯蒂斯說(shuō)道，“在缺少恰當(dāng)管控措施的情況下，第三方有可能會(huì)不經(jīng)意地泄露用戶的個(gè)人信息。許多人對(duì)于和醫(yī)生分享自己的健康狀況或許并不介懷，可是當(dāng)人們的健康數(shù)據(jù)被保險(xiǎn)公司獲悉時(shí)，他們或許會(huì)對(duì)這種泄露行為心生憤懣。”

戴利補(bǔ)充稱鑒于物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備會(huì)保存及傳輸大量數(shù)據(jù)，因此我們或許應(yīng)該界定這些設(shè)備應(yīng)該在多長(zhǎng)的時(shí)間限度內(nèi)收集用戶的信息，以及對(duì)于過(guò)期的數(shù)據(jù)設(shè)備應(yīng)該以何種方式進(jìn)行刪除。

針對(duì)這類問(wèn)題，從一開(kāi)始就界定好哪些數(shù)據(jù)不應(yīng)該納入被收集的范圍內(nèi)將會(huì)使解決問(wèn)題變得事半功倍。盡管不是每一款設(shè)備都如空客公司在工廠所安裝的一般已經(jīng)作好提前設(shè)置，但負(fù)責(zé)收集數(shù)據(jù)的系統(tǒng)在進(jìn)行數(shù)據(jù)收集時(shí)可以先行分析哪些數(shù)據(jù)對(duì)于分析而言更具價(jià)值。

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加快物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和布局的進(jìn)度

對(duì)于工業(yè)化用戶而言，減少數(shù)據(jù)流或許并不是一個(gè)它們需要納入考慮的問(wèn)題，因?yàn)樗鼈兺ǔ２粫?huì)和外界的互聯(lián)網(wǎng)有著太深入的接觸。對(duì)于工業(yè)化用戶而言，它們需要的或許只是低階版本的物聯(lián)網(wǎng)。工業(yè)化用戶僅需將工廠的本地網(wǎng)絡(luò)和其他工業(yè)化系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)系，私人的廣域網(wǎng)根本就不在它們的考慮范圍內(nèi)。之所以會(huì)出現(xiàn)這樣的結(jié)果，一方面是工業(yè)化用戶對(duì)網(wǎng)絡(luò)的安全性有著嚴(yán)苛的要求，另一方面則是希望確保系統(tǒng)的可靠性。

“要在工業(yè)化用戶中提升應(yīng)用的深度和廣度，物聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)商需要對(duì)網(wǎng)絡(luò)的可靠性進(jìn)行升級(jí)。”網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商阿卡邁(Akamai)的首席分析師克里斯 · 亞歷山大(Kris Alexander)說(shuō)道，“工業(yè)化用戶對(duì)網(wǎng)絡(luò)的可靠性有著很高的要求，如果物聯(lián)網(wǎng)的整合讓它們?cè)谝荒陜?nèi)遇上 4 次故障停工，那是全然不可接受的結(jié)果。”但如果公司希望將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)整合到自己的生產(chǎn)過(guò)程中，它們將會(huì)選擇互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合的模式以降低成本。

針對(duì)工業(yè)化用戶低延時(shí)、高速度的物聯(lián)網(wǎng)需求，相關(guān)部門正在實(shí)施全新的網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)。那些在以太網(wǎng)(Ethernet)和網(wǎng)際協(xié)議(Internet Protocol)技術(shù)的基礎(chǔ)上建立的系統(tǒng)在不久后將會(huì)進(jìn)入到工廠的內(nèi)部。“高時(shí)效網(wǎng)絡(luò)”(Time Sensitive Networking)是一個(gè)以時(shí)間同步為導(dǎo)向的網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)一直處于“電氣與電子工程師協(xié)會(huì)”(Institute of Electrical and Electronics Engineers)和致力于專業(yè)質(zhì)量音頻發(fā)展的聯(lián)盟組織“AVnu Alliance”的關(guān)注下，該標(biāo)準(zhǔn)適用于我們從通用電氣公司的實(shí)驗(yàn)室中所看到的許多物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。除了適用于工業(yè)化物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用以外，許多汽車生產(chǎn)商也對(duì)高時(shí)效網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生了濃郁的興趣。“汽車生產(chǎn)商對(duì)高時(shí)效網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)抱有強(qiáng)烈的興趣，因?yàn)檫@些廠商希望能夠在網(wǎng)際協(xié)議的基礎(chǔ)上控制汽車。”思達(dá)克羅夫說(shuō)道。

盡管工業(yè)化物聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)相比有所欠缺，但對(duì)工業(yè)化用戶而言，帶寬始終是一個(gè)負(fù)擔(dān)。思達(dá)克羅夫表示，要從物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備中收集用于進(jìn)行深度分析的傳感數(shù)據(jù)，企業(yè)需要將信息分解成更便于分析和使用的形式，而要做到這一點(diǎn)則需要在前沿進(jìn)行許多分析工作。當(dāng)遙感數(shù)據(jù)來(lái)自數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的用戶設(shè)備時(shí)，企業(yè)需要對(duì)所收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選，這樣做除了可以保護(hù)用戶的隱私外，也有助于維持系統(tǒng)的可靠性。

其中一個(gè)可供選擇的路徑是反轉(zhuǎn)的內(nèi)容傳輸網(wǎng)絡(luò)，內(nèi)容提供者會(huì)利用“MapReduce”功能或者其他大數(shù)據(jù)處理架構(gòu)針對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行前置處理，然后再將經(jīng)過(guò)處理的數(shù)據(jù)交給物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用進(jìn)行分析。阿卡邁公司在內(nèi)部采取的就是這種方法，目前阿卡邁公司正在試驗(yàn)如何將其轉(zhuǎn)化成一項(xiàng)針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的服務(wù)。“今天我們擁有應(yīng)用編程接口(REST APIs)，我們可以使用該接口為企業(yè)進(jìn)行數(shù)據(jù)檢索。我們正在探索可供第三方將數(shù)據(jù)導(dǎo)入該系統(tǒng)的方式。”亞歷山大說(shuō)道。借助于分布式數(shù)據(jù)收集網(wǎng)絡(luò)，目前阿卡邁公司每年可以收集 1.2 艾字節(jié)的數(shù)據(jù)。

“如果數(shù)據(jù)的來(lái)源僅為數(shù)千款設(shè)備，更好地選擇是依托亞馬遜公司(Amazon)的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)搭建屬于自己的服務(wù)。但目前阿卡邁公司內(nèi)部所使用的服務(wù)足以支持?jǐn)?shù)十萬(wàn)款設(shè)備的數(shù)據(jù)反饋活動(dòng)。我們正在和有興趣使用我們的網(wǎng)絡(luò)以收集數(shù)據(jù)的汽車公司進(jìn)行接洽。“亞歷山大說(shuō)道。

還有一個(gè)問(wèn)題是，你應(yīng)該如何通過(guò)網(wǎng)絡(luò)對(duì)數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的設(shè)備進(jìn)行升級(jí)呢?亞歷山大表示阿卡邁公司已經(jīng)在汽車產(chǎn)業(yè)上取得了成功，他們?cè)谌ツ暝?jīng)為 4,000 萬(wàn)輛汽車進(jìn)行了軟件升級(jí)。

一些新興的技術(shù)正在讓物聯(lián)網(wǎng)的連接變得更加可靠，即將到來(lái)的 5G 移動(dòng)寬帶標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)把移動(dòng)設(shè)備的延時(shí)控制在一毫秒以內(nèi)。為了保障設(shè)備的可靠性，自動(dòng)駕駛汽車等終極物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備需要一個(gè)低延時(shí)、可靠的數(shù)據(jù)連接環(huán)境。

不論物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備所使用的是第幾代無(wú)線寬帶技術(shù)，它們使用的都是基于網(wǎng)際協(xié)議的網(wǎng)絡(luò)連接。但安全研究人員曾經(jīng)利用斯普林特(Sprint)公司的網(wǎng)絡(luò)成功入侵吉普自由光車型(Jeep Cherokee)的車載連接系統(tǒng)，進(jìn)而控制整臺(tái)汽車的網(wǎng)絡(luò)。顯而易見(jiàn)，以移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備也存在一定的安全隱患。安全問(wèn)題或許是物聯(lián)網(wǎng)所面對(duì)的問(wèn)題中性質(zhì)最為嚴(yán)重的一個(gè)了，因?yàn)獒槍?duì)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)所發(fā)起的攻擊有可能會(huì)對(duì)現(xiàn)實(shí)世界產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

物聯(lián)網(wǎng)存在被黑客入侵的風(fēng)險(xiǎn)

你只需用搜索引擎進(jìn)行簡(jiǎn)單的搜索動(dòng)作即可明白物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)存在著多大的被入侵風(fēng)險(xiǎn)。你僅需環(huán)顧身邊一周便可以發(fā)現(xiàn)安保攝像頭、嬰兒監(jiān)測(cè)攝像頭等安全保障措施少得可憐的網(wǎng)絡(luò)攝像頭，還有媒體設(shè)備的操控界面、高壓交流電(High Voltage Alternating Current)系統(tǒng)、城市交通管理系統(tǒng)以及各種各樣的家居路由器等。當(dāng)然，這些看似在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境中“裸奔”的設(shè)備并不一定會(huì)輕易被黑客入侵，但萬(wàn)一黑客成功入侵其中一樣設(shè)備，他們要進(jìn)入到其他設(shè)備便易如反掌。

這些設(shè)備不僅會(huì)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行虛擬交流，在一些案例中，某些內(nèi)置了網(wǎng)絡(luò)連接功能的設(shè)備在進(jìn)行溝通活動(dòng)時(shí)甚至?xí)o現(xiàn)實(shí)世界帶來(lái)影響：例如加快離心分離器的旋轉(zhuǎn)速度、給門解鎖或者上鎖、打開(kāi)加熱器、使汽車的剎車失效等。讓設(shè)備連接到網(wǎng)絡(luò)并不意味著設(shè)備勢(shì)必會(huì)被入侵，但和網(wǎng)絡(luò)取得連接的設(shè)備有可能存在一定的安全隱患，特別是當(dāng)設(shè)備被連接到公眾網(wǎng)絡(luò)時(shí)，其中一些設(shè)備甚至有可能存在可供黑客利用的安全漏洞。和人們所使用的日常設(shè)備不同，為物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備設(shè)計(jì)補(bǔ)丁是一件非常復(fù)雜的事情。

“一方面，供應(yīng)商并不愿意長(zhǎng)期為低端設(shè)備提供服務(wù)支持。如果我所售賣的是一款用于打開(kāi)車庫(kù)閘門的開(kāi)門器，那么我在很可能不會(huì)為這款開(kāi)門器提供長(zhǎng)期的硬件更新服務(wù)，想要廠商長(zhǎng)時(shí)間提供免費(fèi)服務(wù)并不是一個(gè)可行的方案。智能手表和健康監(jiān)控器等智能化設(shè)備也存在著類似的情況。因此想要提升產(chǎn)品的安全性，你只能通過(guò)購(gòu)買下一代產(chǎn)品來(lái)實(shí)現(xiàn)。但在這種情況下我們將會(huì)擁有大量被擱置的聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，你或許已經(jīng)將它們遺忘在家里的某個(gè)角落，這些被遺忘的設(shè)備有可能會(huì)成為安全敞口。”戴利說(shuō)道。一些入侵行為的目的并不是為了盜取用戶數(shù)據(jù)，而是通過(guò)設(shè)備發(fā)送垃圾郵件或者進(jìn)行分散式阻斷攻擊(distributed denial of service attacks)，現(xiàn)在在家庭路由器中已經(jīng)發(fā)生過(guò)類似的案例。

另一個(gè)安全敞口出現(xiàn)在安全升級(jí)節(jié)奏相對(duì)較慢的工業(yè)領(lǐng)域。“工業(yè)化企業(yè)針對(duì)報(bào)廢設(shè)備的處理方式非常不一致。工業(yè)化設(shè)備和消費(fèi)性電子產(chǎn)品最大的區(qū)別在于升級(jí)周期。在工業(yè)化環(huán)境中，監(jiān)測(cè)高壓交流電系統(tǒng)冷卻情況的數(shù)據(jù)中心由一方進(jìn)行監(jiān)測(cè)，這些冷卻設(shè)備投入使用的周期非常長(zhǎng)，有的甚至能達(dá) 80 年之久。因此，監(jiān)測(cè)技術(shù)的進(jìn)展往往要比更換設(shè)備的步伐要快得多。你該如何對(duì)這類建筑進(jìn)行升級(jí)呢?因此在工業(yè)領(lǐng)域中并不存在升級(jí)周期的說(shuō)法，只有維護(hù)周期。”思達(dá)克羅夫說(shuō)道。

“有些系統(tǒng)連接的甚至是一些不能中斷的事物。例如在面對(duì)電網(wǎng)系統(tǒng)的時(shí)候，我們不可能隨意對(duì)其進(jìn)行升級(jí)，更不可能在每周二為其打一次補(bǔ)丁。”戴利補(bǔ)充道。

曲折但光明的未來(lái)

工業(yè)化的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)不論對(duì)于企業(yè)自身還是它們的客戶而言都存在著引發(fā)財(cái)務(wù)危機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)。在萬(wàn)物互聯(lián)的環(huán)境中，黑客只需入侵高壓交流電系統(tǒng)便可以輕易入侵到目標(biāo)的網(wǎng)絡(luò)之中。一旦黑客成功潛入和交通管理或者其他政府職能相關(guān)的系統(tǒng)當(dāng)中，他們可能會(huì)引發(fā)重大的社會(huì)混亂。

“試想一下，要是交通燈出現(xiàn)了異常，整個(gè)社會(huì)將會(huì)受到多大影響?”戴利表示，“如果我們正處于緊急情況當(dāng)中，交通燈的失靈有可能會(huì)導(dǎo)致飲水供應(yīng)車未能及時(shí)進(jìn)入到社區(qū)。一旦公共系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題，大規(guī)模的供應(yīng)鏈斷裂事件必將發(fā)生。”

即便是在網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)誕生了 20 年的今天，安全事故仍然在個(gè)人計(jì)算機(jī)領(lǐng)域?qū)覍野l(fā)生，安全問(wèn)題似乎很難在短期內(nèi)得到根治。因此，物聯(lián)網(wǎng)的未來(lái)取決于設(shè)備開(kāi)發(fā)商和服務(wù)提供商將如何應(yīng)對(duì)這類挑戰(zhàn)。

物聯(lián)網(wǎng)未來(lái)還取決于政府針對(duì)深受公眾關(guān)注的隱私問(wèn)題的回應(yīng)，其近來(lái)針對(duì)網(wǎng)絡(luò)化汽車和無(wú)人飛行器的回應(yīng)還僅僅是一個(gè)開(kāi)始。伴隨著云計(jì)算以及歐盟數(shù)據(jù)“安全港”等事物的出現(xiàn)，物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的未來(lái)將會(huì)變得更加風(fēng)云莫測(cè)。

盡管困難重重，但我們?nèi)匀挥欣碛上嘈盼锫?lián)網(wǎng)設(shè)備將會(huì)以我們不能預(yù)見(jiàn)的方式引發(fā)全新的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)浪潮，正如智能手機(jī)的出現(xiàn)便使曾經(jīng)以個(gè)人電腦為主導(dǎo)的世界轉(zhuǎn)化成一個(gè)以移動(dòng)智能化設(shè)備為主導(dǎo)的世界。“和智能手機(jī)的軌跡相比，可穿戴設(shè)備目前所取得的進(jìn)展確實(shí)相對(duì)較慢。但我堅(jiān)信可穿戴設(shè)備在未來(lái)五年內(nèi)將會(huì)得到廣泛的應(yīng)用。以印度為代表的發(fā)展中國(guó)家將會(huì)以我們難以預(yù)見(jiàn)的方式實(shí)現(xiàn)可穿戴設(shè)備的大規(guī)模應(yīng)用，屆時(shí)可穿戴設(shè)備將會(huì)超越智能手機(jī)成為最具代表性的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，正如目前在非洲移動(dòng)支付技術(shù)已經(jīng)超越了電腦支付技術(shù)一樣。”