近日，以“使命•必達”為主題的飛馳傳輸V2產品發(fā)布會在國內順利召開。互聯(lián)網、教育、金融、制造業(yè)等不同行業(yè)的精英匯聚于此，共同探討交流大數據時代文件傳輸的困境與希望。

FtransV2產品發(fā)布會開啟

據華爾街日報報道，2016年12月21日， AWS首席執(zhí)行長Andy Jassy在新聞發(fā)布會上公布了AWS已建立的全世界最強大的計算網絡之一，龐大的Snowmobile存儲設備，利用一輛大卡車來移動工作。Snowmobile的形式是一個45英尺(約13.72米)長的船運集裝箱，數據容量為100PB。1PB約為100萬千兆比特。而這些相當于10萬塊硬盤，相當于2013年底騰訊總數據量。這看起來不可思議卻不是在開玩笑。確實，伴隨全球互聯(lián)網的快速發(fā)展，存儲的數據體量呈爆發(fā)式增長。官方統(tǒng)計表明2014~2016年的全球企業(yè)市場存儲出貨量以EB 為單位快速增長。

全球的數據存儲能力過剩，但是存儲的數據信息的應用能力和交換能力卻很弱。過弱的數據應用能力和交換能力讓信息數據變成一潭死水，無法進流轉加工，創(chuàng)造價值。

飛馳傳輸CEO朱旭光先生致開場詞

Ftrans飛馳傳輸CEO朱旭光認為，我們目前經歷的大數據時代，包含了體量巨大、時空跨度大、參與角色眾多、傳輸流程復雜等特點與困難。在此之下的大數據文件傳輸，必須做到高性能、高可靠、高靈活性、自動化等要求，這就要求Ftrans飛馳傳輸具有極高的專業(yè)素養(yǎng)與能力。

飛馳傳輸秉求以專業(yè)化的思維，幫助用戶建設和提升文件傳輸能力，打破大數據的邊界，讓用戶感受到數據的價值。同時，實現真正透明化、可管控的文件傳輸，提升數據交換乃至企業(yè)整體的運轉效率，為大數據進一步的應用提供有力支撐。

飛馳傳輸CTO王澤瑞先生介紹產品體系

Ftrans飛馳傳輸CTO王澤瑞認為，在人人都需要解決文件傳輸需求當下，多數企業(yè)還在使用個人用戶常用工具試圖解決傳輸問題。然而大多數都不能完全解決企業(yè)用戶文件傳輸的所有問題，很多企業(yè)用戶不得不妥協(xié)。而Ftrans飛馳傳輸為企業(yè)用戶提供的不僅是一個工具或者應用，而是專業(yè)的企業(yè)級文件傳輸服務和解決方案。

FtransV1為企業(yè)用戶解決了服務器到服務器之間的分發(fā)匯總，客戶端到服務器之間的上傳下載與實時/定時的同步和備份。并且擁有斷點續(xù)傳、內容校驗、傳輸加密、智能秒傳、協(xié)議加速、大文件虛擬分塊、小文件虛擬拼接、資源分享、腳本觸發(fā)、空間權限等特性。這些特性使FtransV1類似一把百用的瑞士軍刀，使用起來簡單有效、適應力強。

FtransV2是一個平臺化的產品體系。它擁有全級別的并行化傳輸技術，不但支持多任務、多文件的并行傳輸，并且支持單個文件智能多區(qū)段并行傳輸;行業(yè)領先的智能自適應分段技術(網絡帶寬自適應、主機性能自適應、磁盤性能自適應);業(yè)內少有的能夠支持百萬級海量碎文件的遷移技術;單任務內大文件與碎文件智能判斷與處理等特性。

并且，FtransV2內含自主研發(fā)的——超高速文件傳輸協(xié)議CUTP，它可以最大化提高帶寬的使用率，在單個數據流上實現速度最大化且不受網絡延遲和丟包的影響，通過負反饋機制仍能確保傳輸的可靠性。

FtransV2企業(yè)級的傳輸平臺并不是Ftrans飛馳傳輸的終點，CTO王澤瑞表示，為云提供服務和提供云服務是飛馳傳輸的下一個目標。為阿里云、微軟、Azure、亞馬遜AWS、騰訊云、私有云等提供云存儲對接、對象存儲對接、上云遷移、公有云與私有云集成，并且可提供云部署、云應用商店入駐、Saas模式等服務。

飛馳傳輸CMO黃茂黃先生對相關案例進行分享

那么，目前到底哪些行業(yè)會用到大數據文件傳輸呢?飛馳傳輸CMO黃茂華先生給我們展示了相關案例。如大交通行業(yè)的高鐵列車監(jiān)控視頻無線回傳，航道局航道作業(yè)數據回傳;生產制造業(yè)的汽車設計制造文件傳輸管理，安檢設備數據存儲遷移;廣電、影視、傳媒行業(yè)的資源云分發(fā);衛(wèi)星、遙感、氣象、測繪行業(yè)的數據分發(fā);應用集成行業(yè)的數字內容傳輸集成等，他們都是文件傳輸的強烈需求者。飛馳傳輸在這些領域和場景極大地發(fā)揮了自身的價值，幫助企業(yè)解決了長期困擾他們的痛點，大大提高了企業(yè)核心業(yè)務的運作效率!

大數據文件傳輸的時代已經來臨，飛馳傳輸希望成為讓數據到達世界每個角落的推動力!