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財(cái)報(bào)解讀:京東技術(shù)有多強(qiáng),一年投入不及一季度廣告費(fèi)

企業(yè)動(dòng)態(tài)
劉強(qiáng)東說(shuō)京東要向技術(shù)轉(zhuǎn)型,但我們?cè)谪?cái)報(bào)看到的是營(yíng)銷為王。

劉強(qiáng)東說(shuō)京東要向技術(shù)轉(zhuǎn)型,但我們?cè)谪?cái)報(bào)看到的是營(yíng)銷為王。

美東時(shí)間8月13日,京東于盤前發(fā)布2017年Q2季度財(cái)報(bào)(GAAP):顯示持續(xù)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)虧損、凈虧損分別為4億和2.87億;相比2016年同期大幅度擴(kuò)大250%與220%(2016年同期持續(xù)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)虧損、凈虧損分別為1.577億和1.28億)。

一句話來(lái)解讀就是:規(guī)模增長(zhǎng),虧損卻全面放大。財(cái)報(bào)公布后,京東盤前跌幅一度接近8%,看來(lái)投資人的***反應(yīng)是:如此規(guī)模還越虧越多,還能掙錢嗎?其實(shí),認(rèn)真解讀這一季度京東財(cái)報(bào),投資人還應(yīng)有另一反應(yīng):劉強(qiáng)東年初高喊的京東要向技術(shù)轉(zhuǎn)型,結(jié)果一年的技術(shù)投入還不如一季度的營(yíng)銷費(fèi)用,言行不一讓人困擾。

這很容易讓人想起,不久前新加坡知名資產(chǎn)管理公司APS創(chuàng)始人Wong Kok Hoi在一份報(bào)告說(shuō)的那樣:京東價(jià)值被嚴(yán)重高估,京東一直是一家傳統(tǒng)的零售商,并非作為科技變革者的亞馬遜的翻版。

一:?jiǎn)渭緺I(yíng)銷費(fèi)用41億!一年技術(shù)投入還不及一季廣告費(fèi)

京東在技術(shù)領(lǐng)域的投入與營(yíng)銷費(fèi)用相比有巨大的落差。根據(jù)京東2017年Q2財(cái)報(bào)顯示,集團(tuán)營(yíng)銷費(fèi)用暴漲63%至40.751億元,而上年同期僅為24.950億元,一年技術(shù)投入還不及一季廣告費(fèi)。

營(yíng)銷費(fèi)用占比的攀升極其容易讓人聯(lián)想到傳統(tǒng)的零售商和快消品行業(yè)。

查閱歷史財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,2016年這一比例僅為2.1%。而亞馬遜2016年在技術(shù)領(lǐng)域的投入則達(dá)160億美元,京東研發(fā)技術(shù)投入僅為亞馬遜同期技術(shù)投入的5%。

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值得稱道的是,正是亞馬遜不計(jì)成本的投入才開(kāi)創(chuàng)了AWS這個(gè)全球云計(jì)算之王以及Echo等創(chuàng)新產(chǎn)品。而京東在實(shí)現(xiàn)自身的技術(shù)化還有道路要走,以技術(shù)對(duì)外輸出服務(wù)更是道路漫長(zhǎng)。

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二:新業(yè)務(wù)缺乏技術(shù)想象力,“無(wú)人”謊言被識(shí)破

京東在2017年Q2財(cái)報(bào)中提出“第四次零售革命”的理念,指出京東未來(lái)將通過(guò)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和人工智能等技術(shù)創(chuàng)造新的價(jià)值。

不過(guò),京東的公有云服務(wù)幾乎無(wú)人知曉,京東智能業(yè)務(wù)剛剛起步。對(duì)此,分析師黃淵普認(rèn)為,京東想走亞馬遜的“技術(shù)驅(qū)動(dòng)”路線,但技術(shù)上的能力明顯欠缺。

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圖為:中國(guó)云計(jì)算市場(chǎng)排名,京東籍籍無(wú)名歸類為“Others”,

此外,京東一直以來(lái)對(duì)外不為余力宣傳的“無(wú)人”系列,在過(guò)去的一年,媒體端卻常有報(bào)道其“無(wú)人”系列的試驗(yàn)失敗。而這,更是為京東的“無(wú)人”系列能否成功蒙上一層陰影。

三:仍是一家傳統(tǒng)零售公司:勞動(dòng)密集與零售業(yè)務(wù)

根據(jù)京東歷往財(cái)報(bào)顯示,2017年Q1電商業(yè)務(wù)收入占比高達(dá)98.5%,此外,Q2財(cái)報(bào)顯示,京東持續(xù)擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)面積的運(yùn)營(yíng)。而據(jù)京東***可查詢材料顯示,京東有超過(guò)12.5萬(wàn)名員工,其中配送員超7萬(wàn)名(而預(yù)計(jì)圍繞整個(gè)物流行業(yè)的倉(cāng)配相關(guān)員工合計(jì)將超10萬(wàn)人)??梢灶A(yù)見(jiàn),未來(lái),配送員仍然是京東主力員工,京東更像是一家傳統(tǒng)物流企業(yè),而非科技公司。

在國(guó)外,谷歌在2017 I/O大會(huì)上宣布將從“移動(dòng)優(yōu)先”轉(zhuǎn)向“人工智能優(yōu)先”;而蘋果2017全球開(kāi)發(fā)者大會(huì)(WWDC)上,大部分軟硬件產(chǎn)品都有人工智能技術(shù)貫穿。在中國(guó),阿里巴巴集團(tuán)推出NASA計(jì)劃。騰訊推出人工智能實(shí)驗(yàn)室,百度更是決絕的轉(zhuǎn)型人工智能方向。而京東,似乎并沒(méi)有鮮明的整體戰(zhàn)略。

缺了技術(shù)戰(zhàn)略,京東的“技術(shù)轉(zhuǎn)型”還能成真?

責(zé)任編輯:張燕妮 來(lái)源: 51CTO
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