中國(guó)的水運(yùn)最早可追溯到新石器時(shí)代的獨(dú)木舟和排筏，后經(jīng)春秋戰(zhàn)國(guó)、漢、唐歷代發(fā)展，到宋朝，中國(guó)已形成完整的水運(yùn)及港口體系，部分沿海港口已是國(guó)際貿(mào)易大港。到了近代，尤其是新中國(guó)建立后，隨著對(duì)海外貿(mào)易和建設(shè)的持續(xù)投入，港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)突飛猛進(jìn)，至今已形成上海、寧波、舟山、大連、渤海等數(shù)十個(gè)國(guó)際型大港，港口的運(yùn)作模式已由幾千年來(lái)的人力搬運(yùn)不斷向向高度機(jī)械化、自動(dòng)化、信息化發(fā)展。

[[203661]]

洋山港作為***大的集裝箱深水港，是上海也是全國(guó)港口領(lǐng)域的標(biāo)桿企業(yè)，其建設(shè)模式及發(fā)展方向代表了港口行業(yè)的未來(lái)走向。

2014年，上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山深水港區(qū)四期工程正式開(kāi)工建設(shè)，作為國(guó)內(nèi)***全自動(dòng)化集裝箱碼頭，工程總投資約139億元，計(jì)劃2017年投入運(yùn)行。建成投產(chǎn)后上海港的年吞吐量將突破4000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，占全球港口吞吐量的十分之一，為全美年吞吐量總和。

自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車(AGV)作為碼頭自動(dòng)化業(yè)務(wù)的核心水平運(yùn)輸系統(tǒng)，是本次建設(shè)的關(guān)鍵設(shè)備之一，對(duì)承載其控制及車輛狀態(tài)信息的無(wú)線系統(tǒng)在復(fù)雜環(huán)境下的可靠性與穩(wěn)定性提出了高于一般工業(yè)系統(tǒng)的要求。

華為免授權(quán)頻譜無(wú)線解決方案(eLTE-U)為洋山深水港搭建高效、穩(wěn)定的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)

振華港機(jī)作為業(yè)界領(lǐng)先的港口AGV提供商，通過(guò)綜合分析碼頭工藝要求、海上復(fù)雜電磁環(huán)境、AGV工業(yè)控制指標(biāo)等，最終選擇了華為免授權(quán)頻譜無(wú)線解決方案(eLTE-U)作為港口AGV無(wú)線承載系統(tǒng)，并成功在洋山港四期自動(dòng)化碼頭完成部署。

華為eLTE-U解決方案定位為行業(yè)用戶提供工業(yè)級(jí)穩(wěn)定可靠的無(wú)線連接，結(jié)合了LTE的高性能與Wi-Fi易部署的特點(diǎn)，同時(shí)在覆蓋能力，抗干擾性、移動(dòng)性及容量等方面均具有顯著優(yōu)勢(shì)，具體表現(xiàn)在：

· 覆蓋能力。 基于LTE 蜂窩技術(shù)，適合百米至數(shù)十公里的廣域覆蓋。

· 多用戶。 基于集中多用戶調(diào)度的QoS保障機(jī)制，包括頻分復(fù)用、時(shí)分復(fù)用的多用戶多址接入技術(shù)OFDMA，支持大容量用戶的同時(shí)接入。

· 移動(dòng)性。非常完備的移動(dòng)性管理措施，切換、重選、漫游，滿足工業(yè)領(lǐng)域?qū)σ苿?dòng)性的要求。

· 漫游能力?；诟呔仁冀K同步的高可靠漫游機(jī)制，天生具有標(biāo)準(zhǔn)的站間/小區(qū)間切換能力。

· 時(shí)延性能。高穩(wěn)定性的低傳輸時(shí)延，有重傳機(jī)制保障網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)可靠傳輸。

· 頻譜資源。具有靈活的頻譜策略，商用和免費(fèi)資源均可，可以動(dòng)態(tài)調(diào)整信道和帶寬，增加區(qū)域適應(yīng)性。

洋山港四期自動(dòng)化碼頭項(xiàng)目規(guī)劃AGV車輛總數(shù)130臺(tái)，高峰作業(yè)時(shí)需同時(shí)滿足60臺(tái)AGV穩(wěn)定接入，多用戶下平均時(shí)延控制在50ms內(nèi)，以滿足業(yè)務(wù)生產(chǎn)和調(diào)度需求。目前已投入50臺(tái)AGV運(yùn)行，經(jīng)過(guò)近半年的試運(yùn)行及多次壓力測(cè)試，均滿足港口業(yè)務(wù)對(duì)無(wú)線性能的高規(guī)格要求。

上海洋山港自動(dòng)化碼頭的建設(shè)不僅提升了港口的集裝箱吞吐率，加快了港口貨物運(yùn)轉(zhuǎn)率和可靠性，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)能***化，也為鋼結(jié)構(gòu)為主的重型工業(yè)園區(qū)場(chǎng)景(如鋼鐵廠、造船廠、油氣園區(qū)等)的智能化業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)和工業(yè)無(wú)線物聯(lián)應(yīng)用樹(shù)立了標(biāo)桿，。華為eLTE-U解決方案強(qiáng)化了設(shè)備智能模塊、感知和計(jì)算的能力，提升工業(yè)園區(qū)的整體效率。

未來(lái)eLTE-U不僅可滿足AGV運(yùn)輸?shù)臒o(wú)線通訊需求，還可擴(kuò)展至TOS系統(tǒng)、安全監(jiān)控和RCMS系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸，構(gòu)建智慧港口網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)一體化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)碼頭到全自動(dòng)化碼頭的跨越。