【51CTO.com原創(chuàng)稿件】一直以來，“穩(wěn)定可靠”一直是工業(yè)控制系統(tǒng)最突出的標(biāo)簽。然而，隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)不斷普及和深入，工業(yè)控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性、安全性、可靠性也迎來了不小的壓力與挑戰(zhàn)。那么，在工廠機(jī)器更迭、設(shè)備互聯(lián)網(wǎng)化、生產(chǎn)智能化的一系列變革中，工業(yè)控制系統(tǒng)又應(yīng)該進(jìn)行哪些創(chuàng)新，為數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供更好的支撐呢?

　　日前51CTO記者采訪了美國風(fēng)河公司亞太區(qū)技術(shù)應(yīng)用總監(jiān)傅立政博士。傅博士與記者分享了風(fēng)河觀察到的工控系統(tǒng)諸多挑戰(zhàn)與變化，以及對于未來發(fā)展趨勢的思考，其中很多觀點(diǎn)對于工控系統(tǒng)的發(fā)展與優(yōu)化有非常好的借鑒意義和參考價(jià)值。

　　傳統(tǒng)工控系統(tǒng)難以適配工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)

　　“工業(yè)設(shè)備更新?lián)Q代周期遠(yuǎn)遠(yuǎn)長于電子產(chǎn)品的生命周期。以汽車工業(yè)為例，在生產(chǎn)線上，汽車的底盤往往會(huì)有超過十年的生命周期，變化較慢，但是汽車上的電子系統(tǒng)卻往往隨著需求快速迭代。飛機(jī)也是如此，一個(gè)機(jī)型往往服役幾十年，但是飛機(jī)航電系統(tǒng)卻在不斷升級(jí)換代。”傅博士解釋道，正因如此，當(dāng)工業(yè)制造業(yè)進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，大量的傳統(tǒng)設(shè)備不會(huì)因?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)來了而被更換，它們?nèi)詫⒗^續(xù)使用，更新變革的主要是與網(wǎng)絡(luò)和智能化相關(guān)的控制系統(tǒng)。

　　遺憾的是，傳統(tǒng)的工業(yè)控制系統(tǒng)并不能很好地適配物聯(lián)網(wǎng)，也無法利用云計(jì)算技術(shù)很好地實(shí)現(xiàn)價(jià)值重塑。傅立政博士坦言，傳統(tǒng)工控設(shè)施無法對多個(gè)系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行有效訪問，嚴(yán)重限制了數(shù)據(jù)的使用效率。而且由于持續(xù)的系統(tǒng)維護(hù)與升級(jí)變得日益復(fù)雜，成本也持續(xù)增高，這都導(dǎo)致傳統(tǒng)的工業(yè)控制系統(tǒng)正在許多領(lǐng)域中逐步走向終結(jié)。

　　全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)軟件提供商風(fēng)河公司敏銳地意識(shí)到這些問題，率先推出了產(chǎn)品，不僅讓設(shè)備的數(shù)據(jù)能夠被采集到，傳輸?shù)皆贫耍苓M(jìn)入到管理系統(tǒng)中，提升設(shè)備運(yùn)營效率，同時(shí)降低運(yùn)維成本。于是風(fēng)河推出了Titanium Control工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)虛擬化平臺(tái)，為工業(yè)自動(dòng)化市場設(shè)計(jì)了新一代本地云平臺(tái)系統(tǒng)。

　　應(yīng)時(shí)而生的Titanium Control

　　傅立政博士透露，Titanium Control平臺(tái)技術(shù)脫胎于電信運(yùn)營商市場，專為工業(yè)客戶而做了優(yōu)化調(diào)整。由于電信行業(yè)要傳輸海量的數(shù)據(jù)，對網(wǎng)絡(luò)傳輸性能的穩(wěn)定性、安全性、易用性、高吞吐量都有非常嚴(yán)苛的要求，而風(fēng)河公司的這款產(chǎn)品基于通用硬件設(shè)備，不但可用性強(qiáng)，而且性能高穩(wěn)定性強(qiáng)，很好地滿足了電信運(yùn)營商的需求。風(fēng)河公司的工業(yè)客戶注意到這款原本為電信運(yùn)營商而推出的產(chǎn)品，覺得非常適用于工業(yè)領(lǐng)域，于是建議風(fēng)河對該產(chǎn)品針對工業(yè)特殊需求進(jìn)行差異化調(diào)整，在工業(yè)領(lǐng)域推廣。果然，Titanium Control一經(jīng)推出，很快就受到了大量工業(yè)客戶的認(rèn)可。

　　之所以在工控系統(tǒng)領(lǐng)域大放異彩，主要是因?yàn)門itanium Control正好迎合了工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的新變化。當(dāng)傳統(tǒng)工業(yè)設(shè)備進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)，在技術(shù)上已經(jīng)支撐的前提下，數(shù)據(jù)量呈指數(shù)級(jí)增長，同時(shí)需求也會(huì)暴增，因此搜集數(shù)據(jù)、管理數(shù)據(jù)、讓數(shù)據(jù)為應(yīng)用服務(wù)非常重要。Titanium Control的價(jià)值在于為關(guān)鍵服務(wù)與應(yīng)用重新構(gòu)建了一套本地云基礎(chǔ)設(shè)施可以支持部署在工廠的車間里，將應(yīng)用程序大規(guī)模虛擬化與云化，既提高系統(tǒng)敏捷性，又降低操作與部署成本。

　　Titanium Control的特點(diǎn)是什么呢?傅立政博士總結(jié)有三個(gè)特點(diǎn)，一是基于開放的標(biāo)準(zhǔn)化硬件平臺(tái);二是平臺(tái)兼顧穩(wěn)定性和可用性，這一點(diǎn)毋庸置疑，因?yàn)門itanium Control過去為電信運(yùn)營商服務(wù)，6個(gè)9的性能是風(fēng)河的標(biāo)配;三是安全性極高，傅博士告訴記者，安全性其實(shí)有三層含義，首先是產(chǎn)品的功能可靠，其次是指當(dāng)遭遇黑客攻擊時(shí)平臺(tái)有防護(hù)能力，最后是指系統(tǒng)本身不會(huì)危及到其他相關(guān)系統(tǒng)的安全，同時(shí)還能提供極高的性能。

　　幫助機(jī)器更快更好地做決策

　　談到風(fēng)河在云計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的發(fā)展規(guī)劃時(shí)，傅立政博士表示，風(fēng)河的傳統(tǒng)核心優(yōu)勢在于操作系統(tǒng)，現(xiàn)階段業(yè)界面臨最大的挑戰(zhàn)就是云化，如何把物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算很好地結(jié)合起來。他告訴記者，云計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)其實(shí)是同一個(gè)東西的不同側(cè)面，歸根結(jié)底是借助于智能系統(tǒng)做出決策，讓機(jī)器具備人的決策能力。而風(fēng)河要做的就是讓操作系統(tǒng)支持應(yīng)用軟件做出決策，讓智能設(shè)備去基于數(shù)據(jù)和算法自己去做決策。“人工智能從人的期望方面來看出在剛剛起步階段，但從計(jì)算機(jī)科學(xué)的角度來看已經(jīng)走了幾十年，積累了很多成果被掌握在某些公司手里，風(fēng)河正是其中之一。”

　　傅立政博士還告訴記者，大型數(shù)據(jù)中心擁有非常豐富的運(yùn)算資源和數(shù)據(jù)資源，這些資源可以被用于物聯(lián)網(wǎng)的決策。例如風(fēng)河公司有一個(gè)產(chǎn)品叫做Wind River Simics，其中包括云端虛擬實(shí)驗(yàn)室，可以用系統(tǒng)模擬出來一臺(tái)設(shè)備，“過去做系統(tǒng)開發(fā)的時(shí)候，開發(fā)人員必須拿到實(shí)際存在的設(shè)備才可以進(jìn)行開發(fā)。但是如果在云端已經(jīng)有虛擬設(shè)備存在，開發(fā)人員就可以用語言提前去開發(fā)，制造配套軟件，例如芯片廠商在云端提供虛擬芯片，那么下游的廠商在開發(fā)軟件的時(shí)候，就可以提前基于它來進(jìn)行開發(fā)，而不必等到產(chǎn)品實(shí)物生產(chǎn)出來，這樣可以節(jié)約大量的時(shí)間。”據(jù)了解，風(fēng)河在云端做虛擬的設(shè)備非常多，生態(tài)系統(tǒng)比較完善。不少芯片廠商、電路板廠商，都運(yùn)用風(fēng)河第三方語言去描述設(shè)備，供別的生態(tài)伙伴預(yù)先開發(fā)，或者在虛擬實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行開發(fā)之后的調(diào)試、交付之后的故障排除，眾人在風(fēng)河平臺(tái)上協(xié)同合作，極大地提升了生產(chǎn)效率。

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