為期5天的第二十屆高交會行已大半，各大展商百花爭艷，競相展示企業(yè)的***技術(shù)和產(chǎn)品，吸引了來自海內(nèi)外無數(shù)的專業(yè)和非專業(yè)領(lǐng)域觀眾。在14~16日的前三天時(shí)間，高交會組委會還同期舉辦了中國高新技術(shù)論壇活動，每場論壇活動都邀請了眾多行業(yè)領(lǐng)域的專家和企業(yè)家、研究院士等重量級嘉賓進(jìn)行了相關(guān)主題的分享活動。而人工智能近年來作為科技領(lǐng)域關(guān)注最盛的主題，在本次高交會上也得到了重點(diǎn)展示。

　　目前我國人工智能的發(fā)展在政策與資本的強(qiáng)勁助推之下，云計(jì)算和人工智能產(chǎn)業(yè)近年進(jìn)入爆發(fā)式增長階段，科技圈的巨頭企業(yè)也紛紛積極布局，加入到這塊潛能巨大的陣地中。預(yù)計(jì)在2015年，全球AI市場空間將達(dá)到3800億美金，而這其中的90%來自于政企市場。這意味著，將來幾乎每一個(gè)政企行業(yè)都是這場變革的主角。

　　華為云中國區(qū)總裁洪方明在11月15日舉辦的“顛覆性創(chuàng)新技術(shù)”主題論壇的”人工智能專題：賦能之路上的未知與挑戰(zhàn)”現(xiàn)場分享了華為云AI多年來的實(shí)踐成果。

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　　據(jù)洪方明介紹 ，在過去一年里，華為云攜手客戶和伙伴實(shí)踐了超過200個(gè)AI項(xiàng)目，這使得華為對這個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有了更直觀更深入的解讀。因此，華為云給AI的定位，不單單是一個(gè)獨(dú)立的產(chǎn)品或封閉的系統(tǒng)，將普遍適用于大部分行業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動，比如自動駕駛、出行翻譯到醫(yī)療疾控等等與生活息息相關(guān)的場景領(lǐng)域。這意味著，未來，AI人工智能將成為一種基本生產(chǎn)力。

　　但是對于很多企業(yè)來說，尤其是規(guī)模不大的中小企業(yè)，AI這個(gè)概念在他們心中還是“可望而不可及”。開發(fā)效率低、基礎(chǔ)資源昂貴、人才短缺三大問題成為現(xiàn)在AI產(chǎn)業(yè)規(guī)模化的重要阻力，高昂的使用成本讓很多企業(yè)無法讓AI實(shí)際應(yīng)用到自己的生產(chǎn)中。

　　對此，華為提出了“普惠AI”的理念，就是為了人工智能技術(shù)能讓更多企業(yè)“用得起、用得好、用得放心。”

　　針對貴和效率低的問題，華為云憑借公有云將AI技術(shù)模板化，以全棧全場景的形式全面部署在云-邊-端。而針對AI人才缺乏的難題，華為云提供豐富的AI功能和API，即取即用，就像造一輛車，你沒必要每一臺都自己重新自己造輪子。

　　華為云還開放了開發(fā)平臺，客戶可以利用這些便捷的工具開發(fā)自己想要的AI能力。華為云是國內(nèi)惟一全平臺、全節(jié)點(diǎn)、全服務(wù)通過PCI-DSS安全認(rèn)證的云服務(wù)平臺，安全性能也完全不用擔(dān)心。

　　通過普惠AI的方式，人工智能技術(shù)將可以輕松應(yīng)用于解決各個(gè)行業(yè)問題的細(xì)分場景，華為云稱此為“EI”，也就是企業(yè)智能的意思。

　　洪方明在接受新浪深圳科技采訪時(shí)還介紹，華為云EI將會以智能體的形式為更多的場景提供服務(wù)，為行業(yè)的智能變革升級提供強(qiáng)有力的引擎。這個(gè)引擎通過智慧大腦（華為云EI）+智能邊緣平臺，和無處不在的端側(cè)感知，將物理世界的人與人，物與物，人與物的大數(shù)據(jù)綜合分析回傳，經(jīng)過智能體的計(jì)算分析反饋?zhàn)饔糜诟鱾€(gè)行業(yè)的全流程之中，提升制造企業(yè)生產(chǎn)效率，降低企業(yè)運(yùn)維成本，讓企業(yè)在商海中占得先機(jī)。

　　在過去一年的實(shí)踐中，華為云EI已經(jīng)在交通、物流、公共政務(wù)等多個(gè)重要領(lǐng)域收獲了良好的反饋。比如剛剛過去的雙十一購物節(jié)，對于物流行業(yè)可以說是一大關(guān)鍵挑戰(zhàn)。而華為云最近與德邦物流進(jìn)行聯(lián)合測試，通過華為云EI的暴力分揀智能視頻分析服務(wù)，物流公司在賠償?shù)阮~外費(fèi)用上的成本降低了近30%，消費(fèi)者也可以更加快速、安全地收到自己的快遞。

　　EI在交通領(lǐng)域的進(jìn)展也實(shí)時(shí)影響著人們的日常生活。今年6月深圳交警將華為云EI智能體運(yùn)用于城市交通管理中，在坂田9個(gè)路口采用人工智能技術(shù)，平均車速提升了17%，通勤時(shí)間節(jié)省了10分鐘。在北京海淀區(qū)，華為云EI的應(yīng)用讓相關(guān)路面的車流主方向平均延誤下降25.2%，平均車速提升15%，支路平均延誤時(shí)間降低了10-20%。

　　在如今云的時(shí)代，華為認(rèn)為，伙伴生態(tài)體系的重要性沒有任何變化，必須堅(jiān)持“平臺+生態(tài)”的長久戰(zhàn)略。這是華為對生態(tài)的一種態(tài)度，是企業(yè)發(fā)展的一種基因。

　　華為云聚焦的是ICT基礎(chǔ)設(shè)施，提供一塊數(shù)字化、智能化的“黑土地”，這塊“黑土地”上可以種“玉米”、“大豆”、“高粱”、“花生”、“土豆”……，讓各個(gè)合作伙伴以低廉的成本將他們好的內(nèi)容、應(yīng)用、云在上面生長，形成共同的力量面向客戶。

　　與此同時(shí)，華為與合作伙伴也會深入各個(gè)行業(yè)客戶的具體業(yè)務(wù)場景之中，在全球分布的云資源上與全球合作伙伴和客戶進(jìn)行聯(lián)合創(chuàng)新。目前也孵化出了大量解決方案，比如：AI聯(lián)合解決方案、 軟件開發(fā)服務(wù)等等。這些解決方案使華為云更加適用于企業(yè)業(yè)務(wù)場景，幫助企業(yè)更加平滑的實(shí)現(xiàn)數(shù)字化云轉(zhuǎn)型。通過華為普惠AI的賦能，來降低企業(yè)運(yùn)維成本，提高生產(chǎn)效率，打造以AI人工智能為核心生產(chǎn)力的行業(yè)繁榮生態(tài)圈。