ACSS2020: 云安全
在IT安全中已經(jīng)很好地確定了對多層安全的需求。網(wǎng)絡(luò)容易受到的攻擊媒介的數(shù)量一直在增長，并且企業(yè)越來越多地投資于改進(jìn)的外圍安全性，防病毒解決方案，云安全性，內(nèi)部分段技術(shù)等等。智能出行無異。車隊(duì)，汽車OEM和TSP以及汽車領(lǐng)域的任何其他利益相關(guān)者都已經(jīng)在為自己抵御多種威脅。汽車安全性有很多選擇，所有選擇都可以保護(hù)不同類型的攻擊。車載安全性可以保護(hù)車輛的各個組件，并且可以抵御近距離攻擊以及某些遠(yuǎn)程攻擊。網(wǎng)絡(luò)安全性在您的IT網(wǎng)絡(luò)和后端保持了據(jù)點(diǎn)。汽車云安全性用于檢測和解決網(wǎng)絡(luò)攻擊或?qū)χ悄芤苿臃?wù)的濫用，單車和多車攻擊以及在混合或基于云的環(huán)境中對遠(yuǎn)程信息處理和移動服務(wù)的攻擊。
但是，如下表所示，Smart Mobility利益相關(guān)者需要了解更多數(shù)據(jù)。
“ 汽車云安全、車內(nèi)安全以及IT 網(wǎng)絡(luò)安全的防護(hù)范圍 ”
來源：Upstream Security
從上面的數(shù)據(jù)中可以看到，將這三種安全類型（即使是最有效的）（汽車云安全性）與互補(bǔ)解決方案更好地結(jié)合在一起是多么重要。顯然，＊＊的方法是采用多層安全性進(jìn)行深度防御?；A(chǔ)架構(gòu)的每一層都有自己獨(dú)特的威脅，因此也有自己獨(dú)特的保護(hù)方法。建立安全框架時，應(yīng)考慮各種攻擊媒介以及實(shí)施每種解決方案的時間。雖然車載安全性是物理上部署在汽車內(nèi)部的，因此很可能需要花費(fèi)最長的時間來實(shí)施，但汽車云安全性卻部署在云環(huán)境中-位于所有數(shù)據(jù)發(fā)送的中心位置，因此需要花費(fèi)最少的時間來實(shí)施。數(shù)據(jù)表明，汽車云安全和網(wǎng)絡(luò)安全可能是智能移動領(lǐng)域中最重要的保護(hù)，因?yàn)樗鼈兛梢苑烙疃嗟娘L(fēng)險，并且花費(fèi)的時間和＊＊最少。
ACSS2020 邀請到了來自云安全聯(lián)盟大中華區(qū)主席李雨航先生為您分享云端安全防護(hù)策略；李雨航，現(xiàn)任云安全聯(lián)盟大中華區(qū)主席，中科院云計(jì)算安全Principle科學(xué)家/Fellow研究員，西安交大Fellow教授，原華為終端Principle安全與隱私架構(gòu)師，微軟全球Principle安全架構(gòu)師，IBM全球服務(wù)Principle技術(shù)架構(gòu)師。
云安全聯(lián)盟大中華區(qū)（簡稱“CSA GCR”）是獨(dú)立、中立、權(quán)威性非營利組織，是國際云安全聯(lián)盟CSA的全球聯(lián)邦四大區(qū)之一（其它大區(qū)為美洲區(qū)、亞太區(qū)、歐非區(qū)），現(xiàn)有上百家機(jī)構(gòu)會員，7千多位個人會員，同時管理十多個地方分會。CSA GCR與聯(lián)合國多個組織(國際電聯(lián)ITU、社會經(jīng)濟(jì)理事會、科技發(fā)展委員會、工業(yè)發(fā)展組織、聯(lián)合國大學(xué)、世界絲路論壇等)、ISO，隱私專家國際協(xié)會（IAPP）、俄羅斯國家信息安全論壇（INFOforum）、東西研究所（EWI）等國際安全權(quán)威機(jī)構(gòu)合作，包括引入標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)，課程等先進(jìn)國際安全與隱私的優(yōu)秀實(shí)踐，并且協(xié)助中國政產(chǎn)學(xué)研各界把國內(nèi)安全政策和實(shí)踐介紹到國外，這使得安全技術(shù)即在中國自主可控又能與國際接軌。
ACSS2020 更多關(guān)鍵獲知內(nèi)容：
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汽車網(wǎng)絡(luò)安全的未來國際法規(guī)
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智能物聯(lián)安全體系建設(shè)及實(shí)踐
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車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品信息安全認(rèn)證的流程、必要性
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車動態(tài)防御體系思考與探索
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自動駕駛中的功能安全性和信息安全性
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國內(nèi)外汽車信息安全趨勢分析及測試技術(shù)研究
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確保安全的C-V2X功能
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設(shè)計(jì)提升嵌入式系統(tǒng)的主動安全性
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汽車行業(yè)的GDPR和Google Play保護(hù)數(shù)據(jù)
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GAS和第三方應(yīng)用程序安全
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電動汽車、自動駕駛汽車以及未來移動出行的網(wǎng)絡(luò)安全注意事項(xiàng)
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ISO / SAE 21434時代的汽車開發(fā)過程中的安全性
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車輛內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)安全問題與解決方案
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SELECTED EVENTS
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