通過投資適當(dāng)?shù)募夹g(shù)和現(xiàn)場執(zhí)行，可以將運(yùn)營效率提高50%到60%，從而使建筑公司的凈收入提高100%。

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自從法老時(shí)代以來，每當(dāng)一個(gè)大型項(xiàng)目正在建設(shè)中時(shí)，就很難(即使不是不可能)確切地知道在任何給定時(shí)間現(xiàn)場有多少人。他們整天在哪里? 他們什么時(shí)候到達(dá)的? 他們什么時(shí)候離開的?

麥肯錫公司(McKinsey&Co)表示，在過去20年中，制造業(yè)每年的生產(chǎn)率提高了3-5%。 但是，大約四分之三的受調(diào)查項(xiàng)目延遲運(yùn)營，幾乎所有超過10億美元的項(xiàng)目都延遲和/或超出預(yù)算。

幸運(yùn)的是，麥肯錫公司繼續(xù)指出，這是可以解決的，而且一些簡單的動(dòng)作可以帶來巨大的改變。通過投資適當(dāng)?shù)募夹g(shù)和現(xiàn)場執(zhí)行，可以使運(yùn)營質(zhì)量提高大約50%至60%。麥肯錫公司表示，在最佳情況下，建筑公司可以通過建議的改進(jìn)措施來大幅提高其利潤率。

如今，平均而言，勞動(dòng)力占項(xiàng)目總成本的41%。這是最大的單個(gè)項(xiàng)目支出。材料(39%)，工程(15%)和管理(5%)構(gòu)成了其余部分。顯然，勞動(dòng)力是影響建筑成本的最大杠桿。這也是唯一可以預(yù)測的可變成本。因此，當(dāng)項(xiàng)目延遲運(yùn)行時(shí)，盡管還有許多其他變量，但這可能是人工和相關(guān)運(yùn)營問題的結(jié)果。如果您無法準(zhǔn)確地衡量勞動(dòng)力，就無法改善它。

可穿戴設(shè)備在建設(shè)項(xiàng)目管理中的作用

幸運(yùn)的是，已經(jīng)開發(fā)出了低成本的可穿戴技術(shù)來被動(dòng)跟蹤工人出勤情況，同時(shí)顯著提高了工作場所的安全性。無需充電或開機(jī)的設(shè)備可以連接到個(gè)人防護(hù)設(shè)備(PPE)，例如安全帽或安全背心，從而將工作人員連接到云中托管的員工監(jiān)控解決方案。

此類員工管理系統(tǒng)使經(jīng)理能夠在現(xiàn)場緊急情況或疏散期間立即向所有人負(fù)責(zé)，確定人員是否在禁區(qū)內(nèi)并確認(rèn)他們是否穿著合適的個(gè)人防護(hù)裝備。這些解決方案還可幫助確保建筑工人的工作時(shí)間不會(huì)太長，因?yàn)樵谶@種情況下，事故和錯(cuò)誤最常發(fā)生。 同時(shí)，總承包商和項(xiàng)目經(jīng)理可以獲取實(shí)時(shí)或定期報(bào)告，詳細(xì)說明出勤，現(xiàn)場時(shí)間和其他重要的生產(chǎn)率指標(biāo)，作為項(xiàng)目延誤的預(yù)警系統(tǒng)。此外，當(dāng)這些解決方案不使用GPS而是使用現(xiàn)場跟蹤器接收系統(tǒng)時(shí)，工作人員可以放心，他們只會(huì)在項(xiàng)目上被跟蹤，而永遠(yuǎn)不會(huì)在場外被跟蹤; 因此，他們的隱私權(quán)受到尊重。

如今，建筑業(yè)高管面臨的問題是：你是否愿意效仿通用汽車在1975年的做法?當(dāng)時(shí)通用汽車知道有可能大幅提高生產(chǎn)率，但卻選擇不實(shí)施這些措施?；蛘?， 你是否愿意效仿豐田的做法? 他們選擇提高生產(chǎn)率，成為了世界上最大的汽車公司。

一些建筑公司已經(jīng)選擇了他們的道路。您會(huì)選擇哪一條路?