“ 斑馬技術(shù)調(diào)查了350多位IT，包括業(yè)務(wù)運營，就是倉儲業(yè)的運營，包括IT的一些客戶，最終用戶形成一個愿景的報告。這個報告跟大家分享三部分，一部分是倉儲運營的趨勢和目前面臨的一些挑戰(zhàn)，以及倉儲業(yè)現(xiàn)代化改造的行業(yè)，以及科技怎么幫助倉儲行業(yè)。”

 根據(jù)斑馬技術(shù)發(fā)布的《亞太倉儲業(yè)愿景報告》的調(diào)研結(jié)果，I want it now的即時滿足思維帶來了全新的運營挑戰(zhàn)。越來越多的物流企業(yè)在改變業(yè)務(wù)流程的同時，也正在尋求數(shù)字化轉(zhuǎn)型。如何幫助物流企業(yè)達成更高的供應(yīng)鏈可視化，更高效的運營，并改善IT效率，使得智慧物流企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型思路更清晰，通過塑造數(shù)字化產(chǎn)業(yè)生態(tài)來實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。

本期直播由斑馬技術(shù)大中華區(qū)華南地區(qū)包括西南及香港澳門區(qū)域銷售總監(jiān)劉曉先生為大家?guī)矸窒怼?/p>

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斑馬技術(shù)調(diào)查了350多位IT，包括業(yè)務(wù)運營，就是倉儲業(yè)的運營，包括IT的一些客戶，最終用戶形成一個愿景的報告。這個報告跟大家分享三部分，一部分是倉儲運營的趨勢和目前面臨的一些挑戰(zhàn)，以及倉儲業(yè)現(xiàn)代化改造的行業(yè)，以及科技怎么幫助倉儲行業(yè)。

倉儲業(yè)運營的趨勢與挑戰(zhàn)

在互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，全渠道在中國是來得最早最快，亞洲也應(yīng)該是最早推向全球的一個地區(qū)。另外整個全球貿(mào)易量，或者說消費者的消費需求的增加，交易量的增加，也對供應(yīng)鏈會帶來一些要求。我們的終端用戶消費者，希望能夠按需或者按時更快地交付，去解決問題。

48%的組織將更快交付給最終客戶的必要性視為推動其制定增長計劃的主要因素，不管是線上還是線下的購物方式，我們希望更快地拿到我們的物品，這是目前物流行業(yè)、倉儲行業(yè)，包括生產(chǎn)制造行業(yè)面臨的一個來自于客戶端的需求推動。

68%的高管反映人員招聘或者提高勞動生產(chǎn)效率是他們目前面臨的一個很重要的挑戰(zhàn)。從目前勞動力，尤其是中國的勞動力從各種數(shù)據(jù)來看也面臨短缺，無論是產(chǎn)線還是工廠，包括庫房，都會面臨工作人員的短缺。他們怎么去解決客戶的需求以及他們自己本身組織的應(yīng)對策略是什么，可能是在一些新的技術(shù)的應(yīng)用。比如說IoT，云計算，包括5G網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，推動這些技術(shù)的應(yīng)用手段，來提升整個解決面臨的挑戰(zhàn)和應(yīng)對來自于客戶的需求，來提升整個企業(yè)的競爭力。

在2024年之前，57%的組織將依靠人工與技術(shù)結(jié)合，這是智能化加半自動化的結(jié)合，來提高整個企業(yè)的員工的效率和整個企業(yè)的運營效率、工作效率。在2024年之前，也就是在倉儲行業(yè)，我們會有31%的企業(yè)，有計劃去實現(xiàn)整個全自動化。

到2024年這個時間點，在企業(yè)實施一些新的流程里面，有什么？有退換貨，退貨管理業(yè)務(wù)，還有一些附加值的業(yè)務(wù)，還有交叉任務(wù)管理，在業(yè)務(wù)自身每個企業(yè)面臨的業(yè)務(wù)管理或者增長。交易量，貨物的運輸量、交易量的增加，包括SKU，倉庫面臨的SKU，包括運輸面臨的SKU的增加量。

我們的運營，員工的增加，包括客戶需求的增加，業(yè)務(wù)管理的不同種類，業(yè)務(wù)管理的需求增加，退換貨增加后，我們催生了新的運營的挑戰(zhàn)是什么？就是在我們的整個物流倉儲行業(yè)。首要的挑戰(zhàn)，當前的IT技術(shù)，如何利用現(xiàn)有的IT和未來投資建設(shè)的IT技術(shù)的使用率，或者在企業(yè)內(nèi)部的管理要求來講，稱之為投資回報率。

正在經(jīng)歷倉儲現(xiàn)代化改造的行業(yè)

倉庫管理層正在尋找新方法來提高生產(chǎn)力、效率和準確性，主要有三種策略：

第一種，用過去用傳統(tǒng)的手工或者紙張的方式來解決工作當中的一些管理或者流程，從企業(yè)全手工的目前受訪者大概只有20%是用純手工的；

第二種是人工和自動化相結(jié)合，這一部分大概占到70%；

第三種通過為工作人員提供設(shè)備與技術(shù)培訓(xùn)來提高勞動力以及部署全自動化方案，目前有10%的企業(yè)在已經(jīng)實現(xiàn)了全自動化。

倉儲人才短缺 如何留住人才

全球現(xiàn)在面臨勞動力的短缺，包括中國人口紅利時代的過去，一線工人，尤其是一線工人的招工、招聘，其實會變成很大的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)在進入社會的勞動力，或者一線員工，開始他們對倉儲行業(yè)的理解。他們認為傳統(tǒng)的手工作業(yè)沒有太多的技術(shù)含量。無法實現(xiàn)未來職業(yè)發(fā)展生涯和自我的成長。

所以83%的企業(yè)，受訪的管理者，他們也非常清醒地意識到，因為我們勞動力隨著年齡的或者社會的進化，有83%的企業(yè)認為技術(shù)轉(zhuǎn)型，通過一些技術(shù)的增加，會讓整個專業(yè)物流企業(yè)的倉儲業(yè)，成為一個讓大家認為是理想的工作環(huán)境；提升一些工作機會，這樣可以在倉儲業(yè)來留住和吸引優(yōu)秀的員工。

升級現(xiàn)有 WMS 或為其添加額外功能模塊

整個倉儲的基礎(chǔ)的WMS，倉儲管理系統(tǒng)，大家知道是管理整個倉儲的所有的要素。就是說我們從一個，其實不僅僅是倉儲，我們在任何一個企業(yè)或者任何一個環(huán)節(jié)里面，在整個社會物流供應(yīng)鏈，大的物流體系供應(yīng)鏈里面，倉儲作為一個非常重要的環(huán)節(jié)，同樣有一個三要素，人、財、物。也就是我們從貨物到資產(chǎn)到人員，從這三個要素到工作流程和交易過程當中，它的管理如何有效地有機地把這三個部分發(fā)揮最大的工作效率。

到2024年大家會看到，對WMS或者在倉儲整個管理系統(tǒng)這一塊，大家有什么樣的期望值或者有什么樣的計劃。我們看到他們會在WMS系統(tǒng)上做一些升級和改造。這個升級和改造，除了完善功能之外，他們會根據(jù)業(yè)務(wù)需求，會在某業(yè)務(wù)需要的某一項功能上，會特別地增強，WMS的改造來改善他們的運營效率。

現(xiàn)代化 WMS 解決方案提升員工的用戶體驗

對于倉儲的移動執(zhí)行活動，大概有33%的企業(yè)在2019年已經(jīng)在用這個系統(tǒng)，但是到了2024年，管理工作有移動化的趨勢。然后現(xiàn)代化，可觸摸，這是從產(chǎn)品或者技術(shù)變化帶來的一個變革。這怎么講？業(yè)務(wù)流程的復(fù)雜性，SKU的增加，揀貨業(yè)務(wù)的流程的增加，怎么樣解決、提高？通過部署設(shè)備和WMS系統(tǒng)之后，來提升新員工，包括老員工、新員工適應(yīng)工作流程的復(fù)雜性，通過設(shè)備和標準化的工作流程。

46%的企業(yè)希望在勞動力變化的同時，我們可以理解為員工的更替也好，或者甚至于有時候我們推動提高效率，降低對人工對人力的使用也好，但是同時我們的生產(chǎn)效率要保持穩(wěn)定，推動現(xiàn)代化的設(shè)備和軟件的結(jié)合。

實施功能完善的 WMS，提高效率、加速工作流程

通過實施功能完善的WMS，改善個人和團隊的效率，提升整個的管理工作效率。IBM在2000年左右提出按需供應(yīng)或者到目前的智慧地球，實際上這是一個從數(shù)字化之后，我們怎么去解決按需的供應(yīng)鏈，包括我們通過技術(shù)的應(yīng)用，我們整個來改善整個大的應(yīng)用環(huán)境，生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境的這么一個供應(yīng)鏈的一個環(huán)節(jié)。

到2024年，整個所有的受訪者的決策者認為，更先進的基礎(chǔ)設(shè)施和自動化的投資，和增強員工的能力，與WMS增強功能同步發(fā)揮作用，來確保他怎么樣保持勞動力在很高的水平上，一直支撐它的整個運營要求的發(fā)展。

更智能化的倉儲，未來會成為整個技術(shù)投資的一個方向

 我們會再看如何做到供應(yīng)鏈的，數(shù)字化轉(zhuǎn)型，可能會涉及到人財物的整個過程當中，我們在倉儲里面很重要的一個要素是針對物品，我們跟物品如何去做數(shù)字化標識，標識可能有多種方式，條碼現(xiàn)在目前來講，可能是從成本，包括各方面來講，從成本效益方面，還是目前依然是一個最重要的標識之一。未來隨著RFID技術(shù)的發(fā)展，以及標簽成本的下降之后，RFID可能也會在整個標識當中占比越來越多。

我們看目前的一些現(xiàn)狀，我們接觸一些大的企業(yè)，大家都會看到無論是倉儲企業(yè)還是其他一些物流企業(yè)，他們在貨物當中都會用到標簽，但是實際上還有一些中小企業(yè)，他們其實對倉儲的物品，目前計劃對75%以上的貨物會使用紙箱或者是貨物級的條碼標簽來做數(shù)字化標識。

不斷提高速度和精度，通過技術(shù)的應(yīng)用，技術(shù)的投資計劃會看到下面這個圖，傳感的深色的，用RFID的，還有LS，定位技術(shù)，都會在2019年，可能會進入投資方向。包括還有語音分揀的使用，還有一些增強的功能和增強現(xiàn)實的功能的使用，虛擬現(xiàn)實的使用。大家在不同的企業(yè)，可能對企業(yè)整體去看，都會在2019年，平均都會有6個點以上的增長。

現(xiàn)代化改革倉儲之路

提升資產(chǎn)的可見性、利用率，和復(fù)用率，這從未來的排名當中的占比，從17%去到35%，也就是應(yīng)用非常高，以及數(shù)據(jù)驅(qū)動，數(shù)據(jù)來驅(qū)動整個企業(yè)的運營，我相信應(yīng)該這個更多是運營的效率。

獲取競爭的優(yōu)勢，這個從不同的環(huán)節(jié)，我們從倉儲行業(yè)，對制造商的倉儲，包括零售商的倉儲，要求，或者計劃是什么，有一些數(shù)據(jù)大家可以看一下。第三方的物流，數(shù)字化物流，包括還有第三方供應(yīng)商的物流，它的業(yè)務(wù)或者它覆蓋的業(yè)務(wù)的情況，有一些變化。還有原來專有的，做跨境物流，倉儲行業(yè)的要求的變化是什么樣的。

我相信可能在你們未來去規(guī)劃你們的倉儲物流這個環(huán)節(jié)，投資的方向，無論是自動化、半自動化還是全自動化，這么一個分享的時候，我們的技術(shù)設(shè)備的采用可能，包括在運營管理方面，可以給到你們一些參考。

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