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5G應(yīng)用“百花盛放”,標準建設(shè)規(guī)范行業(yè)發(fā)展

網(wǎng)絡(luò) 4G/5G
以5G為重要驅(qū)動力的產(chǎn)業(yè)數(shù)字化,正成為我國實體經(jīng)濟發(fā)展的主要引擎。在政策的大力推動下,5G商用步伐不斷加快,加快建設(shè)行業(yè)標準勢在必行。

 5G作為具有代表性的一大技術(shù),已經(jīng)成為了各國爭相布局的重點。我國作為經(jīng)濟體量巨大的發(fā)展中國家之一,已經(jīng)從政策、資金、人才等角度出發(fā),大力支持5G技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用,力求為5G商用營造良好的環(huán)境。

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自2019年6月6日發(fā)放5G牌照以來,我國5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已經(jīng)進入了快速發(fā)展階段。據(jù)統(tǒng)計,截止2020年6月底,我國5G基站數(shù)量已經(jīng)超過40萬個,電信運營商與設(shè)備制造廠商紛紛加大建設(shè)力度,希望通過技術(shù)創(chuàng)新、生產(chǎn)工藝升級等渠道為用戶打造穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)、快速的5G網(wǎng)絡(luò)體驗。

從地理區(qū)域來看,我國東部沿海省市引領(lǐng)全國5G發(fā)展,北京、廣東、江蘇、浙江、上海、山東等省市5G產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚,信息通信技術(shù)人才集中,應(yīng)用廣泛且業(yè)態(tài)創(chuàng)新活躍;中西部省市積極追趕,潛力可期,大有實現(xiàn)“彎道超車”的勢頭。用“火熱”二字來形容國內(nèi)5G產(chǎn)業(yè)的發(fā)展狀況,也比較能夠反映多地積極推進5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀。

在5G用戶方面,2020年上半年國內(nèi)5G用戶已經(jīng)超過1億。截至6月底,已經(jīng)有近200款5G手機入網(wǎng),聯(lián)網(wǎng)的5G終端數(shù)量高達6600萬部。作為國內(nèi)知名的三大運營商,中國聯(lián)通、中國移動、中國電信更是表示,2020年低實現(xiàn)地市級的5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

5G應(yīng)用“百花齊放”、蔚為壯觀,已成為我國“科技大花園”中的絢爛一景。在通信領(lǐng)域,5G為數(shù)據(jù)、信息的即時傳播和共享帶來了更多可能性。在5G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下,異地通話網(wǎng)絡(luò)更加穩(wěn)定、時延較短而且穩(wěn)定性更好。同樣的,較佳的5G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境,也能滿足醫(yī)療、教育、視頻、直播、航空、安防、工業(yè)等行業(yè)的發(fā)展需要。

眾所周知,眼下5G正在快速釋放網(wǎng)絡(luò)潛能,激發(fā)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的活力,并為區(qū)域經(jīng)濟增長提供著想要的技術(shù)支持。制定相關(guān)標準,使5G在各領(lǐng)域的應(yīng)用更加規(guī)范、更加有序,也就成為了當前業(yè)內(nèi)人士需要著手推進的頭等大事。

5G時代,目前提交給ITU(國際電聯(lián))的5G標準只有3GPP提交的5G標準。它的空口被稱為NR,經(jīng)常聽到的5GNR說的就是它??v觀全球運營商部署的5G網(wǎng)絡(luò),要么是直接符合這個標準的,要么就是在向著在這個標準靠近。

2020年7月初,國際標準組織3GPP宣布,5G R16標準規(guī)范已經(jīng)凍結(jié),這是5G的第一個演進版本。在這個技術(shù)標準中,中國主導(dǎo)的項目占了21個,以40%的份額位列世界第一。由此可見,中國在5G相關(guān)標準制定方面已經(jīng)具備一定的話語權(quán)和主導(dǎo)權(quán),同時也體現(xiàn)了中國在國際5G標準制定方面所占有的地位不容忽視。

隨著5G標準制定的逐步完善,自動駕駛、智能語音等也迎來了加快商業(yè)化應(yīng)用的新契機。拿車聯(lián)網(wǎng)來說,5G V2X技術(shù)研發(fā)和車輛路測一直是車企和科技巨頭關(guān)注的焦點。蜂窩車聯(lián)網(wǎng)(C-V2X)旨在把車連到網(wǎng),以及把車與人、車與車、車與道路基礎(chǔ)設(shè)施連成網(wǎng),以實現(xiàn)車與外界的信息交換,包括 V2N(車輛與網(wǎng)絡(luò)/云)、V2V(車輛與車輛)、 V2P(車輛與行人)之間的連接性。如何建立統(tǒng)一化、規(guī)范化的5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車通行標準、為各類車輛的互聯(lián)互通制定相應(yīng)的方案,對于汽車產(chǎn)業(yè)長遠健康發(fā)展十分關(guān)鍵。

5G智慧鋼鐵、5G金融貿(mào)易、5G智慧農(nóng)業(yè)等5G在各個行業(yè)的應(yīng)用,其標準都不一樣?;诟鞯夭煌淖匀坏乩怼v史文化、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)條件,各地應(yīng)該結(jié)合本地特色,推進具有創(chuàng)新性的5G應(yīng)用業(yè)態(tài)。而除了在技術(shù)、應(yīng)用方面建立相應(yīng)的標準外,也需要在人才培養(yǎng)、硬軟件市場準入方面建立起統(tǒng)一的規(guī)則。

在5G頻譜已確定及牌照發(fā)放的前提下,中國5G網(wǎng)絡(luò)部署已然走在世界前列。5G應(yīng)用火熱、技術(shù)攻關(guān)提速的良好態(tài)勢,也讓社會大眾對于今后我國5G產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大滿懷信心與希望。祝愿今后我國的5G產(chǎn)業(yè)能夠披荊斬棘、乘風(fēng)破浪,取得更加輝煌的成果。

責(zé)任編輯:華軒 來源: 智能制造網(wǎng)
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