你是不是有這樣的感覺(jué)，現(xiàn)在的4G網(wǎng)速越來(lái)越慢，不管是移動(dòng)、聯(lián)通還是電信，都是如此。今年1月初，中國(guó)工業(yè)和信息化部表示，通過(guò)對(duì)多個(gè)第三方數(shù)據(jù)的綜合分析，全國(guó)4G網(wǎng)速整體保持穩(wěn)定，但可能存在個(gè)別區(qū)域、某些時(shí)段下降的情況。主要原因是：4G用戶流量增長(zhǎng)和網(wǎng)絡(luò)支撐能力提升還不完全匹配。

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，外界流傳著一種這樣的說(shuō)法，運(yùn)營(yíng)商現(xiàn)在發(fā)力的是5G網(wǎng)絡(luò)，所以對(duì)4G降速也是情理之中的事情，不過(guò)專家卻并不認(rèn)可這樣的說(shuō)法。

有專家表示，運(yùn)營(yíng)商通過(guò)DSS技術(shù)把4G低頻段頻譜在一些業(yè)務(wù)場(chǎng)景偶爾給5G網(wǎng)絡(luò)使用，實(shí)現(xiàn)4G/5G網(wǎng)絡(luò)一體化，但這對(duì)4G網(wǎng)速影響不大。最主要的原因還是擴(kuò)容沒(méi)跟上，相當(dāng)于馬路沒(méi)有變，車卻增加了。

還有專家指出，4G網(wǎng)絡(luò)降速的另一個(gè)不容忽視的因素是APP軟件變得更大更臃腫了，一些APP動(dòng)輒幾百兆，開(kāi)啟時(shí)還要加載視頻廣告，也影響了使用體驗(yàn)。

工信部此前表示將監(jiān)督指導(dǎo)運(yùn)營(yíng)商做好網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和優(yōu)化，組織第三方機(jī)構(gòu)持續(xù)開(kāi)展全國(guó)網(wǎng)速檢測(cè)。同時(shí)，這也需要運(yùn)營(yíng)商在建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)和優(yōu)化4G網(wǎng)絡(luò)之間作出平衡。

在這之前，SpeedTest發(fā)布的《2020年Q1中國(guó)網(wǎng)速報(bào)告》稱，對(duì)比三大運(yùn)營(yíng)商2020年和2019年一季度數(shù)據(jù)，中國(guó)電信在4G下載網(wǎng)速方面實(shí)現(xiàn)了高速增長(zhǎng)，增長(zhǎng)率高達(dá)95%;中國(guó)移動(dòng)增長(zhǎng)25.2%;中國(guó)聯(lián)通增長(zhǎng)83.6%。在平均上傳網(wǎng)速方面，中國(guó)電信較去年同期增長(zhǎng)20.2%，中國(guó)聯(lián)通增長(zhǎng)64.9%。

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