為響應(yīng)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于保障城市軌道交通安全運(yùn)行的意見（國發(fā)辦【2018】13號）》中強(qiáng)化公共安全防范的意見，同時幫助相關(guān)單位開展加強(qiáng)日常巡檢防控、規(guī)范安全檢查與加強(qiáng)社會共建共治等工作，品高軟件積極探索公安和地鐵安檢處置的業(yè)務(wù)融合，逐步形成安檢業(yè)務(wù)多方聯(lián)動。

 

在2019年9月廣州智慧地鐵示范車站上線時，已經(jīng)能看到品高軟件智慧安檢方案的身影。在廣州地鐵三號線、APM線廣州塔站內(nèi)，乘客通過刷臉過閘設(shè)備可以感受無感通行、智能安檢等一系列地鐵智能功能。其中，由品高軟件進(jìn)行建設(shè)并支撐的人臉識別數(shù)據(jù)湖，將廣州地鐵安防體系提升至全新高度。

 

人臉識別數(shù)據(jù)湖架構(gòu)

 

在此基礎(chǔ)上，品高軟件軌交云將智能數(shù)據(jù)湖進(jìn)一步升級，構(gòu)筑國內(nèi)首個警企跨網(wǎng)協(xié)作平臺?；趶V東省廳協(xié)輔通、廣州市警信開發(fā)及地鐵內(nèi)APP研發(fā)跨三網(wǎng)警企協(xié)作平臺，打通廣州地鐵專網(wǎng)與公安內(nèi)網(wǎng)，構(gòu)建公安、交通運(yùn)輸、綜治等部門以及運(yùn)營單位、社會力量多方參與的城市軌道交通公共安全協(xié)同防范體系和應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，通過平臺加強(qiáng)政府部門、運(yùn)營單位與街道、社區(qū)之間的協(xié)同聯(lián)動，推進(jìn)“警企共建”的專群結(jié)合的綜治模式。

 

平臺建立協(xié)調(diào)聯(lián)動、快速反應(yīng)、科學(xué)處置的工作機(jī)制，強(qiáng)化公安、地鐵和安保公司對突發(fā)事件第一時間處置應(yīng)對的能力，最大程度減少突發(fā)事件可能導(dǎo)致的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。幫助公安、交通運(yùn)輸?shù)炔块T以及運(yùn)營單位、街道、社區(qū)實(shí)現(xiàn)密切協(xié)同聯(lián)動。

 

人員安檢聯(lián)動流程

 

人員安檢方面，“警企協(xié)作平臺”將人臉識別技術(shù)賦能于地鐵安檢場景，并通過公安管控賦能及地鐵自建違規(guī)人員庫，將地鐵旅客的分級分類，實(shí)現(xiàn)安檢前端自動化智能預(yù)警，后臺警企安檢無縫聯(lián)動。從而達(dá)到常旅客快速安檢通行，重點(diǎn)人員警企聯(lián)動處置目的。

 

違禁品安檢聯(lián)動流程

 

物檢方面，“警企協(xié)作平臺”將AI智能判圖技術(shù)運(yùn)用于地鐵物檢場景，通過在物檢前端設(shè)備集成智能判圖模塊，實(shí)現(xiàn)前端設(shè)備自動化判圖預(yù)警，警企間快速聯(lián)動協(xié)作，進(jìn)一步提升安檢效能。從而扭轉(zhuǎn)傳統(tǒng)安檢模式中地鐵安檢客流量大、人工判圖易錯漏等缺點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)從“傳統(tǒng)簡易安檢”向“全方位安檢”的大躍進(jìn)。

 

 

未來，本方案還可應(yīng)用于公交、鐵路、機(jī)場及展會防控，拓寬社會安防防控維度，提升全民安全感。