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全球范圍內(nèi)的芯片短缺導(dǎo)致各個(gè)領(lǐng)域的產(chǎn)品供應(yīng)鏈陷入困境?，F(xiàn)在寬帶服務(wù)供應(yīng)商在訂購互聯(lián)網(wǎng)路由器時(shí)發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)品交貨期甚至要延誤一年多的時(shí)間，這使得該行業(yè)成為芯片短缺的又一個(gè)受害者，并給仍居家工作的數(shù)百萬人帶來更多困難。

據(jù)知情人士透露，寬帶服務(wù)運(yùn)營(yíng)商的路由器訂單交付期長(zhǎng)達(dá)60周之久，是之前等待時(shí)間的兩倍多。

路由器制造商合勤科技?xì)W洲地區(qū)業(yè)務(wù)主管卡斯滕·格威克(Karsten Gewecke)表示，高性能家庭寬帶網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的需求持續(xù)飆升。

他說，自1月份以來，公司已要求客戶提前一年訂購產(chǎn)品，因?yàn)樽阅且詠?，博通芯片等路由器零部件的交貨時(shí)間翻了一番，需要一年或更長(zhǎng)時(shí)間。

合勤科技是全球主要的路由器供應(yīng)商，其客戶包括挪威Telenor ASA和英國(guó)的Zen Internet等寬帶服務(wù)運(yùn)營(yíng)商。

美國(guó)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備制造商Adtran也警告客戶，近幾個(gè)月存在供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)和交貨期延長(zhǎng)的問題。

該公司發(fā)言人在電子郵件中說，公司擴(kuò)大了在英國(guó)的倉庫設(shè)施，將庫存和物流能力增加了一倍以上，以避免出現(xiàn)產(chǎn)品短缺問題。

格威克表示，目前還沒有哪家運(yùn)營(yíng)商手中的路由器已經(jīng)消耗殆盡，但未來6個(gè)月供應(yīng)鏈似乎很緊張，所以這種情況完全有可能發(fā)生。

“我們好幾次產(chǎn)品都非常吃緊，”他在視頻通話中說。“這種情況仍有可能發(fā)生。”

就連已經(jīng)在途運(yùn)輸?shù)呢浳镆裁媾R各種問題。據(jù)格威克說，上周擱淺在蘇伊士運(yùn)河的那條貨輪上就裝滿了合勤科技的路由器。

博通沒有立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。公司首席執(zhí)行官陳福陽上月表示，2021年90%的產(chǎn)品已經(jīng)訂購出去了。

格威克稱，當(dāng)前硅晶圓短缺以及供需不匹配造成的芯片供應(yīng)問題已經(jīng)成為全球供應(yīng)鏈的瓶頸。格威克補(bǔ)充說，內(nèi)存和電源管理組件等也受到了影響。

他說：“這就像滾雪球效應(yīng)一樣，我們的處境變得越來越糟。”“當(dāng)我與一些芯片組供應(yīng)商交談時(shí)，他們中的一些人告訴我，他們已經(jīng)超額預(yù)訂了三倍產(chǎn)能。”

隨著芯片代工廠努力分配有限產(chǎn)能，利潤(rùn)較低的業(yè)務(wù)被推到了后面。路由器的利潤(rùn)率往往低于智能手機(jī)和電腦。此外，東歐等一些不那么富裕的路由器市場(chǎng)使用的是精密程度不高、利潤(rùn)率較低的部件。

同樣，規(guī)模較小的寬帶服務(wù)運(yùn)營(yíng)商受到?jīng)_擊最大，而全球各大企業(yè)正在依托自己的購買力來爭(zhēng)奪產(chǎn)品供應(yīng)。

據(jù)悉，一些運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)儲(chǔ)備設(shè)備以避免出現(xiàn)短缺。有一些公司在英國(guó)脫歐可能造成的貿(mào)易中斷之前訂購了可供消耗數(shù)月的設(shè)備，從而進(jìn)一步免受影響。