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我國包攬全球70%的5G基站,美國難以阻擋

網(wǎng)絡(luò)
近些年,我國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)快速發(fā)展,對信息傳輸?shù)囊笠苍絹碓礁撸?G技術(shù)應(yīng)運而生,華為成為5G領(lǐng)頭羊,美國見狀加大對華為打擊力度。但即使美方設(shè)下多重限制,我國5G建設(shè)依舊取得世界矚目的成就。

 我國包攬全球70%的5G基站,美國難以阻擋

原創(chuàng)2021-07-20 11:13·利利觀點近些年,我國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)快速發(fā)展,對信息傳輸?shù)囊笠苍絹碓礁撸?G技術(shù)應(yīng)運而生,華為成為5G領(lǐng)頭羊,美國見狀加大對華為打擊力度。但即使美方設(shè)下多重限制,我國5G建設(shè)依舊取得世界矚目的成就。

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我國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)迅猛發(fā)展

我國歷經(jīng)機械化、電氣化和信息化三次偉大革命,科技進步迅猛,大數(shù)據(jù)、人臉識別、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等高端科研實力顯著提升。這都要求數(shù)據(jù)的快速處理和傳輸,隨之而來的便是5G技術(shù)的突破,它不僅可以實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)傳輸更快,還可以加速物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)進程。

阿里、騰訊、華為、百度等科技企業(yè)也蓬勃發(fā)展,推出支付寶、微信、自動駕駛汽車等多款便民利民的科技產(chǎn)品,互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為人們生活中必不可少的組成部分。據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù),截至去年年底,我國網(wǎng)民多達近10億,互聯(lián)網(wǎng)普及率超過70%,大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過700億人民幣。

美國無法抵擋中國5G

互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的迅猛發(fā)展離不開網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的提升,在我國華為突破5G技術(shù)并全球領(lǐng)先后,美國開始了多重的打壓計劃,不僅禁止向中國出口芯片,排擠華為5G基站設(shè)備,甚至全方面封鎖光刻機技術(shù),就連多年的合作伙伴臺積電也選擇放棄華為,赴美建廠。

但事實證明中國5G的發(fā)展美國是抵擋不住的,據(jù)權(quán)威消息,目前我國已經(jīng)建成5G基站超過90萬個,占全球70%,而截至去年年底,我國5G用戶量超過1.6億,全球約九成的5G用戶都在中國。

 

5G基站到底有啥用

這樣的數(shù)據(jù)無疑是國人的驕傲,但或許有人疑惑,和4G相比5G也沒有很快,這些基站建了有啥用?其實5G網(wǎng)速很大程度取決于基站的建設(shè),當前我國5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍還不夠廣,華為手機芯片又被“卡脖子”,基站建設(shè)進度也受此波及。

至于5G應(yīng)用,它并不局限于加快我國網(wǎng)絡(luò)速度,更核心的領(lǐng)域是無人駕駛、遠程辦公、ARVR新視頻和智慧醫(yī)療服務(wù)等領(lǐng)域。

就拿自動駕駛來說,要實現(xiàn)智能駕駛,需要無人車傳感器采集大量的數(shù)據(jù),再通過云計算進行分析,運算結(jié)果返還給控制系統(tǒng)。而這些步驟要在極短的時間內(nèi)完成,需要速度極快的傳輸能力,這時5G網(wǎng)絡(luò)就不可或缺了。

此外,權(quán)威專家表示,我國將大力推動5G、千兆網(wǎng)絡(luò)等新興高速通信設(shè)施建設(shè),同時加大大數(shù)據(jù)、基礎(chǔ)軟件、和人工智能的投入。從中我們可以看出國家對基礎(chǔ)通信建設(shè)的重視,相信作為5G領(lǐng)頭羊的華為能攻克難關(guān),日益壯大,我國產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化進程也可以取得矚目成就!

責任編輯:華軒 來源: 今日頭條
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