我國空間站半年內(nèi)兩次“緊急避撞”SpaceX星鏈衛(wèi)星，網(wǎng)友：4萬顆都上天了還得了？
大數(shù)據(jù)文摘出品
為了避開星鏈衛(wèi)星，我們國家的空間站實施了兩次“緊急避碰”。
根據(jù)聯(lián)合國和平利用外層空間委員會官方網(wǎng)站發(fā)布的文件顯示，中國常駐聯(lián)合國(維也納)代表團12月初向聯(lián)合國秘書長提交普通照會。
照會的內(nèi)容顯示，美國太空探索技術(shù)公司(Spacex)發(fā)射的星鏈衛(wèi)星，在今年先后兩次接近中國空間站，對中國空間站搭載的航天員生命健康構(gòu)成危險。出于安全考慮，中國空間站組合體針對有關(guān)美國衛(wèi)星，兩次實施“緊急避碰”。
這件事件立即在知乎引發(fā)了討論，目前該問題已經(jīng)被瀏覽七百多萬次，“我們的太空”新媒體中心也給出了官方回應(yīng)。
半年內(nèi)進行兩次預(yù)防性碰撞規(guī)避控制
在給聯(lián)合國秘書長提交的照會中，我國代表團表示，2021 年，中國載人航天工程實施了5次發(fā)射任務(wù)，成功將空間站天和核心艙、天舟二號和天舟三號貨運飛船、神舟十二號和神舟十三號載人飛船發(fā)射入軌。中國空間站組合體穩(wěn)定運行在高度390千米附近的近圓地球軌道，軌道傾角約41.5°。
在此期間，美國太空探索技術(shù)公司(SpaceX)發(fā)射的星鏈(Starlink)衛(wèi)星先后兩次接近中國空間站。出于安全考慮，空間站組合體分別于7月1日和10月21日實施對美國星鏈衛(wèi)星的預(yù)防性碰撞規(guī)避控制(“緊急避碰”)。
具體情況如下：
第一次緊急避碰
美國星鏈-1095衛(wèi)星自2020年4月19日起穩(wěn)定運行在平均高度約555千米的軌道上。2021年5月16日至6月24日，該衛(wèi)星持續(xù)降軌機動至平均軌道高度382千米后，保持在該軌道高度運行。7月1日，該衛(wèi)星與中國空間站間出現(xiàn)近距離接近事件。
出于安全考慮，中國空間站于7月1日晚主動采取緊急避碰，規(guī)避了兩目標碰撞風險。
第二次緊急避碰
2021年10月21日，美國星鏈-2305衛(wèi)星與中國空間站發(fā)生近距離接近事件。鑒于該衛(wèi)星處于連續(xù)軌道機動狀態(tài)，機動策略未知且無法評估軌道誤差，存在與空間站碰撞風險。為確保在軌航天員安全，中國空間站于當日再次實施緊急避碰，規(guī)避了兩目標碰撞風險。
“我們的太空”：我們有足夠的能力和燃料進行緊急避撞
為了回應(yīng)網(wǎng)友的關(guān)切，坐落于北京航天城的“我們的太空”新媒體中心也進行了官方回應(yīng)。
首先，“我們的太空”讓網(wǎng)友們不用擔心，“天宮”空間站的碎片預(yù)警的水平已經(jīng)規(guī)避的能力很強，可以確?？臻g站和宇航員的安全。
| 請大家伙放心，我國空間碎片預(yù)警的水平和能力，以及我國空間站設(shè)計中的機動變軌能力（傳統(tǒng)推進劑姿態(tài)發(fā)動機+霍爾推進發(fā)動機）+充足的燃料補給（天舟貨船的在軌燃料補給），能夠保證我國的空間站的關(guān)鍵技術(shù)驗證、建造、運營期間，能夠處理、規(guī)避絕大多數(shù)空間碎片（物體）的危險威脅，確保我國空間站的安全和航天員的安全，確保任務(wù)的順利實施，為人類打造一個探索科技的安全的太空實驗室！ |
然后，“我們的太空”也表示，所有國家都要遵守《外層空間條約》，并且約束本國和本國商業(yè)公司的行為。
| 太空是人類的，屬于全世界人類的太空，是地球上所有國家的共同的現(xiàn)在、未來家園，作為《外層空間條約》的簽訂方，各國均應(yīng)嚴格遵守相關(guān)規(guī)定，有義務(wù)、有人性、有責任，對于外太空他國的航天器，特別是載人航天器，必須提前告知對方以及聯(lián)合國本國的太空行為，任何締約國均應(yīng)遵守條約并約束本國、本國商業(yè)公司的行為，不能隨意、任意乃至于任性!! |
星鏈未來還有四萬多衛(wèi)星要發(fā)射
星鏈(Starlink)是太空服務(wù)公司SpaceX計劃推出的一項通過近地軌道衛(wèi)星群，提供覆蓋全球的高速互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)。
2015年，SpaceX首席執(zhí)行官馬斯克在西雅圖宣布推出星鏈計劃，馬斯克希望通過星鏈讓全球各地的人都可以實現(xiàn)高速上網(wǎng)。
SpaceX計劃在2020年代中期之前在三個軌道上部署接近12000顆衛(wèi)星：首先在550公里軌道部署約1600顆衛(wèi)星，然后是在1150公里軌道部署約2800顆Ku波段和Ka波段衛(wèi)星，最后是在340公里軌道部署約7500顆V波段衛(wèi)星。整個計劃預(yù)計需要約100億美元的支出。
2019年10月，美國再次向國際電信聯(lián)盟提交申請，要把“星鏈”衛(wèi)星的總數(shù)擴大到42000顆。
根據(jù)統(tǒng)計，星鏈目前：
- 已發(fā)射衛(wèi)星總數(shù)(2021年9月14日)：1791
- 脫離軌道衛(wèi)星數(shù)(2021年6月16日)：76
- 目前在軌衛(wèi)星數(shù)(2021年9月14日)：1715
也就是說，未來星鏈還有超過四萬顆衛(wèi)星需要發(fā)射。
星鏈龐大的衛(wèi)星網(wǎng)也引發(fā)了很多人的擔憂，主要集中在光污染、太空垃圾與碰撞等問題上。
很多人對將數(shù)千顆衛(wèi)星放置在軌道上產(chǎn)生長期垃圾危險的擔憂，SpaceX通過降低計劃中的衛(wèi)星軌道做了部分緩解，失效衛(wèi)星會在幾年內(nèi)脫離軌道。
但是碰撞依風險依舊很高，2019年9月份，歐洲航天局的風神地球觀測衛(wèi)星不得不改變軌道，避免與一顆名為“Starlink 44”的星鏈衛(wèi)星碰撞。
根據(jù)歐空局空間碎片辦公室主任霍爾格·克拉格的說法，兩顆衛(wèi)星之間的碰撞風險是千分之一，比需要避免碰撞機動的臨界值高出10倍。
然而，盡管風神在“Starlink 44”之前九個月就已經(jīng)占領(lǐng)了這片區(qū)域，但SpaceX公司拒絕移動他們的衛(wèi)星。
事后SpaceX給出的解釋是通信系統(tǒng)出Bug了，沒看到郵件。
目前，天文學界對星鏈發(fā)射大量衛(wèi)星的計劃一直存在不少批評的聲音。
【本文是51CTO專欄機構(gòu)大數(shù)據(jù)文摘的原創(chuàng)譯文，微信公眾號“大數(shù)據(jù)文摘（ id: BigDataDigest）”】
