蓄電池作為通信電源的一大重要組成部分，在機房停電時，利用自身儲存的電量維持通信設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。過度放電，會影響蓄電池的壽命，為了減少過度放電對蓄電池的損傷，我們可以試試科學的“下電”。

1. 什么是“下電”？

“下電”是指當市電（即我們所說的工頻220 V交流電）停電后，蓄電池放電達到一定深度，系統(tǒng)直流電壓低于某一閾值，控制負載直流接觸器斷開，切斷部分或全部負載（即通信設(shè)備）所在供電回路的功能。

2. 蓄電池為啥要“下電”，看完就懂了！

為了保護蓄電池放電時不過放，同時延長重要負載的工作時間，增加了“下電”功能，采用直流接觸器將蓄電池和非重要業(yè)務(wù)負載斷開。

3. 蓄電池要“下電”，這些方法你都知道嗎？

通信電源經(jīng)過多年發(fā)展，發(fā)展出來了一系列下電保護功能。

負載一次下電：蓄電池的能量不夠用了，給相對不重要的負載斷電。由于是第一次斷開回路，就叫做一次下電了。

負載二次下電：一次下電后，蓄電池還在繼續(xù)為重要負載供電。由于市電還沒恢復，當放電接近到蓄電池的深度警戒線時，為了保護蓄電池，也會斷開重要負載的供電回路。

電池下電：最后一步的下電動作。蓄電池放電接近到設(shè)定的低閾值時，斷開蓄電池所有負載之間的供電回路。

實際工作中，根據(jù)電源系統(tǒng)的配置情況，CSU（集中系統(tǒng)管理單元，用于管理通信電源的內(nèi)部組件）控制系統(tǒng)逐步進行【負載一次下電->負載二次下電->電池下電】的場景較少，通常進行以下2種操作：

• 若配置了電池下電（未配置負載二次下電），CSU控制系統(tǒng)僅逐步進行【負載一次下電->電池下電】操作。
• 若配置了負載二次下電（未配置電池下電），CSU控制系統(tǒng)僅逐步進行【負載一次下電->負載二次下電】操作。

4. 蓄電池要“下電”，N種模式讓你“上頭”

檢測“電池電壓”并非唯一的下電條件，其實我們還有其他的“下電”模式：“電池剩余容量”和“停電時間”。

以“負載一次下電”為例：

也就是說，當“電池剩余容量”/“停電時間”與“電池電壓”中的一個達到了下電條件，就觸發(fā)下電操作。

5. “下電”參數(shù)一覽

由下電原理可知，CSU通過檢測蓄電池的狀態(tài)來進行下電，讓我們一起看看CSU中有關(guān)“下電”參數(shù)的設(shè)置吧（當前為對某一48 V鉛酸蓄電池產(chǎn)品的設(shè)置的下電參數(shù)，僅參考）。

舉個“栗子”，假設(shè)我們要讓蓄電池在電壓低于45.6 V時進行一次下電，我們只需要設(shè)置：“下電模式”為“下電電壓”，“負載一次下電使能”為“允許”，“負載一次下電電壓”為“45.6 V”。

通過今天的學習，我們了解到了：

• “下電”的基本概念和產(chǎn)生原因。
• 負載一次下電、負載二次下電和電池下電的觸發(fā)條件及工作原理。
• 下電模式有：電池電壓、停電時間和電池剩余容量。
• 有關(guān)“下電”的參數(shù)設(shè)置。?