到 2025 年，將有 50 億臺(tái)蜂窩連接設(shè)備釋放出前所未有的潛力。隨著 5G 成為現(xiàn)實(shí)，并輔以人工智能和邊緣計(jì)算，這意味著蜂窩技術(shù)的效率不僅僅是一個(gè)小小的飛躍。愛立信在“互聯(lián)行業(yè) - 企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型成功指南”研究中檢驗(yàn)了這一變化的影響。

轉(zhuǎn)變

重塑自我，以跟上數(shù)字競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的步伐贏得業(yè)務(wù)。率先將數(shù)字產(chǎn)品推向市場(chǎng)可以在獲得市場(chǎng)份額方面產(chǎn)生巨大的影響。

捕獲的大量客戶信息為 OEM 提供了可用于改進(jìn)產(chǎn)品、更貼近客戶并保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的洞察力。除了合規(guī)性之外，尤其是在公用事業(yè)和汽車等某些行業(yè)，OEM 還需要滿足不斷提高的安全和效率標(biāo)準(zhǔn)——并確保他們的產(chǎn)品、服務(wù)和業(yè)務(wù)流程能夠滿足這些需求。

業(yè)務(wù)注意事項(xiàng)

使用數(shù)字化來(lái)提高生產(chǎn)力并最大限度地減少低效。生產(chǎn)力和效率是當(dāng)今大多數(shù)物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目的主要驅(qū)動(dòng)力。例如，使用智能電表，公用事業(yè)公司每次服務(wù)訪問(wèn)每電表最多可以節(jié)省 200 美元，因?yàn)榧夹g(shù)人員不必在現(xiàn)場(chǎng)讀取或維修電表。

雖然數(shù)字化有助于公司簡(jiǎn)化運(yùn)營(yíng)并面臨競(jìng)爭(zhēng)成本壓力，但有關(guān)其產(chǎn)品和服務(wù)如何運(yùn)作以及客戶如何使用它們的信息有助于提高服務(wù)質(zhì)量、積極的客戶參與和個(gè)性化。

可持續(xù)性

減少消費(fèi)并促進(jìn)智能和可持續(xù)的環(huán)境。越來(lái)越多的公司致力于實(shí)現(xiàn)聯(lián)合國(guó)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，以響應(yīng)公眾對(duì)環(huán)境和社會(huì)問(wèn)題日益增長(zhǎng)的期望。

對(duì)他們而言，數(shù)字化轉(zhuǎn)型在應(yīng)對(duì)全球挑戰(zhàn)時(shí)承擔(dān)社會(huì)和生態(tài)責(zé)任方面發(fā)揮著重要作用。在物流領(lǐng)域，物聯(lián)網(wǎng)正在幫助減少全球 30% 的從農(nóng)場(chǎng)到餐桌的食物浪費(fèi)，而在汽車行業(yè)，聯(lián)網(wǎng)安全攝像頭使汽車制造商能夠?qū)⑴鲎矞p少多達(dá) 20%。

梅賽德斯奔馳案例

當(dāng)梅賽德斯-奔馳設(shè)計(jì)其位于辛德芬根的新工廠時(shí)，該公司希望用自動(dòng)無(wú)人駕駛運(yùn)輸系統(tǒng)取代其傳統(tǒng)的裝配線，并提高其生產(chǎn)線的效率和靈活性。為了實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，梅賽德斯-奔馳知道必須引入創(chuàng)新技術(shù)。

這家汽車制造商與 Telefónica Deutschland 合作建立了世界上第一個(gè)用于汽車生產(chǎn)的 5G 移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)。該解決方案是一個(gè)帶有 5G Radio Dot System 的愛立信專用網(wǎng)絡(luò)，可在營(yíng)業(yè)場(chǎng)所內(nèi)實(shí)現(xiàn) 20,000 平方米的高性能覆蓋，并將擴(kuò)展到每 220,000 平方米的設(shè)施。

新建的工廠中的所有生產(chǎn)系統(tǒng)和機(jī)器都通過(guò)安全的 5G 網(wǎng)絡(luò)連接和運(yùn)行，在處理大量數(shù)據(jù)時(shí)，該網(wǎng)絡(luò)具有千兆數(shù)據(jù)速率和極低的延遲時(shí)間。