新的一年給世界各地的城市仍然帶來(lái)原來(lái)面臨的問(wèn)題。許多國(guó)家仍面臨大量危機(jī)：氣候變化繼續(xù)加速，經(jīng)濟(jì)面臨衰退壓力，消費(fèi)者正在應(yīng)對(duì)通貨膨脹和上漲的能源賬單。

但是新的一年也帶來(lái)了新的希望和新的關(guān)注。創(chuàng)新者不斷發(fā)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以幫助解決困難的新方法，并在短期和長(zhǎng)期內(nèi)解決許多問(wèn)題。

以下是2023年物聯(lián)網(wǎng)可持續(xù)發(fā)展的五大趨勢(shì):

1.公共照明的LED化

將傳統(tǒng)照明轉(zhuǎn)換為L(zhǎng)ED并不是一個(gè)新概念，但其巨大的節(jié)能效益一直被誤解或忽視。大多數(shù)人現(xiàn)在都意識(shí)到LED照明比傳統(tǒng)照明更節(jié)能。事實(shí)上，其效率至少高出50%，但它所能實(shí)現(xiàn)的全部潛力仍未實(shí)現(xiàn)。

首先，通過(guò)基于軟件的照明管理系統(tǒng)中的LED燈并對(duì)其進(jìn)行管理，可節(jié)省高達(dá)80%的能源。城市能耗占全球能源消耗的78%，其中40%與照明有關(guān)。如果歐盟成員國(guó)的每個(gè)城市都改用節(jié)能LED，那么歐盟每年節(jié)省的能源將足夠?yàn)?500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車供電。

但節(jié)能只是硬幣的一面。上述方案將節(jié)省超過(guò)650億歐元的成本。想象一下，這筆費(fèi)用可以為民眾帶來(lái)多少好處。

這些都是很高的數(shù)字，但也許太大了，無(wú)法完全理解。即使將場(chǎng)景縮小，其潛在的可能性也不容忽視。例如，在一個(gè)擁有20萬(wàn)居民的城市中，將所有照明燈具都換成LED燈，每年可以減少約1.8萬(wàn)噸二氧化碳，相當(dāng)于85萬(wàn)棵樹(shù)一年吸收的碳排放量。

改用節(jié)能LED確實(shí)是人們?cè)趯?duì)抗氣候變化中可以產(chǎn)生的最直接和最重要的影響。

2.增加基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的融資機(jī)會(huì)

城市預(yù)算緊張。無(wú)論是疫情后重建的壓力，還是俄烏沖突帶來(lái)的全球影響，許多經(jīng)濟(jì)體都處于崩潰邊緣。城市決策者可能有發(fā)展和改善基礎(chǔ)設(shè)施的雄心，但如果沒(méi)有資金，這是不可實(shí)現(xiàn)的。

幸運(yùn)的是，世界各國(guó)政府已經(jīng)開(kāi)始采取行動(dòng)。緩慢但肯定的是，資助項(xiàng)目正在建立，承諾支持基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，幫助城市實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)，同時(shí)改善公民的健康和福祉。

以《歐盟綠色協(xié)議》為例，該協(xié)議承諾向那些希望提高公共建筑能效、改善流動(dòng)性或?yàn)樽訉O后代創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)的城市提供數(shù)萬(wàn)億歐元的資金。在美國(guó)，《2022年通貨膨脹減少法案》是美國(guó)歷史上在氣候和能源方面最大的一筆投資，使美國(guó)能夠“應(yīng)對(duì)氣候危機(jī)并促進(jìn)環(huán)境正義”。此外，東盟基礎(chǔ)設(shè)施基金也在亞洲啟動(dòng)。

所有這一切都意味著，隨著城市開(kāi)始考慮如何實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化，并探索物聯(lián)網(wǎng)解決方案來(lái)幫助應(yīng)對(duì)氣候變化，資金是需要克服的另一個(gè)障礙。

3.更方便的電動(dòng)汽車充電

運(yùn)輸業(yè)已經(jīng)為自己設(shè)定了到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。這是一個(gè)雄心勃勃的目標(biāo)，當(dāng)考慮到72%的交通相關(guān)溫室氣體排放來(lái)自汽車和卡車時(shí)，這個(gè)目標(biāo)就顯得更加艱巨了。道路上有數(shù)十億輛汽車，那么如何從根本上減少它們的排放呢?通過(guò)使用電動(dòng)汽車。

近年來(lái)，電動(dòng)汽車的普及速度有所加快，但城鎮(zhèn)中的充電站的稀缺是一個(gè)嚴(yán)重的障礙。消費(fèi)者看重便利性，如果電動(dòng)汽車比耗油的前輩更難從A地到達(dá)B地，電動(dòng)汽車的普及和應(yīng)用將會(huì)停滯。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)適合在哪里?首先，連接的LED路燈可以被設(shè)計(jì)成垂直數(shù)字資產(chǎn)，供城市部署連接功能——從公共寬帶接入點(diǎn)到直接建在燈桿內(nèi)的電動(dòng)汽車充電站。LED路燈和智能建筑的節(jié)電可以幫助平衡增加的電力負(fù)荷，保持低成本，避免額外發(fā)電的需求。

4.禁止使用傳統(tǒng)的熒光燈

歐盟已經(jīng)通過(guò)立法禁止使用傳統(tǒng)的熒光燈。這項(xiàng)禁令?yuàn)檴檨?lái)遲，因?yàn)闊晒鉄舨粌H過(guò)時(shí)且效率低下，而且還含有磷和汞等有害物質(zhì)。隨著該禁令于2023年初生效，向節(jié)能LED的轉(zhuǎn)變將比過(guò)去20年更快。

有時(shí)候，做正確的事情就是沒(méi)有選擇做錯(cuò)誤的事情的權(quán)利。選擇悖論理論指出，有太多的選擇實(shí)際上會(huì)使決策過(guò)程復(fù)雜化，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看會(huì)造成更多的壓力，而不是提供自由。歐盟對(duì)傳統(tǒng)熒光燈照明的禁令使建筑業(yè)主和城市決策者失去了這種選擇，引導(dǎo)或者說(shuō)強(qiáng)迫他們探索LED照明，不僅是更好的選擇，而且是唯一的選擇。

隨著成千上萬(wàn)的企業(yè)和城市尋求改造現(xiàn)有照明系統(tǒng)，LED使用量的預(yù)期激增意味著互聯(lián)照明和物聯(lián)網(wǎng)解決方案提供商的機(jī)會(huì)增加。

5.智慧城市之年可能到來(lái)

人們已經(jīng)預(yù)測(cè)智能城市的新時(shí)代近十年了，但2023年最終會(huì)是城市物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)采用爆發(fā)的時(shí)候嗎?

智慧城市不僅關(guān)注于讓人們的生活舒適，還改善了城市生活的社會(huì)、環(huán)境和經(jīng)濟(jì)方面。隨著城市人口的增長(zhǎng)，智慧城市將成為提高可持續(xù)性和生活質(zhì)量的關(guān)鍵因素。

物聯(lián)網(wǎng)和智慧城市技術(shù)快速發(fā)展。但與每一個(gè)高增長(zhǎng)市場(chǎng)一樣，監(jiān)管和認(rèn)證往往不得不迎頭趕上。直到最近，行業(yè)范圍的標(biāo)準(zhǔn)、最佳實(shí)踐和協(xié)調(diào)的計(jì)劃才開(kāi)始成熟。隨著經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)的普遍增加，現(xiàn)在應(yīng)該更容易認(rèn)識(shí)到智慧城市是什么——以及更關(guān)鍵的是它不是什么。

AIoT是人工智能技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的結(jié)合，有望進(jìn)一步加速發(fā)展。目前，物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施需要一定程度的人工監(jiān)控和管理。想象一下，在人工智能的操控下，我們的城市將如何高效運(yùn)轉(zhuǎn)。智慧城市專家預(yù)計(jì)，在不久的將來(lái)，AIoT解決方案將出現(xiàn)在管理能源和其他資源分配、交通和其他公共服務(wù)管理、廢物管理等方面。