2023年5月，德國商報(bào)發(fā)文稱特斯拉存在數(shù)據(jù)泄露事件，時(shí)間跨度從 2015 年至 2022 年 3 月，覆蓋了美國、歐洲和亞洲特斯拉車主報(bào)告的投訴。在此期間特斯拉車主報(bào)告了 2400 多起自動加速問題和 1500 多起制動問題，其中包括 139 起“意外緊急制動”報(bào)告和 383 起錯(cuò)誤碰撞警告導(dǎo)致的“幽靈剎車”報(bào)告，客戶紛紛表達(dá)了對安全的擔(dān)憂。

而據(jù)國內(nèi)多家媒體報(bào)道，近日特斯拉向其員工以及美國執(zhí)法部門通報(bào)了“100G數(shù)據(jù)泄露事件”的具體規(guī)模及原因。

8月18日，美國緬因州總檢察長辦公室發(fā)布消息稱，2023年5月，特斯拉數(shù)據(jù)泄露事件影響超過7.5萬人，其中包括與員工相關(guān)的各種敏感信息，例如姓名、住址、電話、電郵、薪資等等。

位于特斯拉歐洲超級工廠所在地勃蘭登堡州數(shù)據(jù)保護(hù)官Dagmar Hartge表示，“這是印象中規(guī)模最大的一次數(shù)據(jù)泄露事件”。正因?yàn)閿?shù)據(jù)量如此龐大，超出當(dāng)時(shí)相關(guān)部門處理權(quán)限，所以該案件已經(jīng)移交至荷蘭當(dāng)局。

根據(jù)相關(guān)法規(guī)，若是在調(diào)查中證實(shí)特斯拉確實(shí)存在違規(guī)行為，特斯拉可能要面臨高額處罰，也就是其年銷售額4%的罰款，大概在35億美元（約合人民幣247億）。

特斯拉對此事進(jìn)行回應(yīng)，“心懷不滿的前員工”濫用了他們作為服務(wù)技術(shù)人員的權(quán)限，違反了特斯拉的 IT 安全和數(shù)據(jù)保護(hù)政策，特斯拉將對涉嫌泄密的個(gè)人采取法律行動，并且沒收其電子設(shè)備，禁止前雇員進(jìn)一步使用、訪問或傳播數(shù)據(jù)等等。

換句話說，特斯拉已經(jīng)承認(rèn)了這一事件，指出這是“內(nèi)部不法行為”的結(jié)果。此次數(shù)據(jù)泄露事件的嚴(yán)重性不容忽視。特斯拉作為全球領(lǐng)先的電動汽車制造商，在全球保有量如此之高的情況下，還需進(jìn)一步加大對數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)方面的投入，并真正將其落到實(shí)處。

事實(shí)上特斯拉曝出數(shù)據(jù)安全問題已經(jīng)不是第一次，除了駕駛問題外，特斯拉還出現(xiàn)過嚴(yán)重的客戶信息泄露問題。我們關(guān)注到，今年4月6日路透社就曾報(bào)道稱，在 2019 年至 2022 年期間，特斯拉員工竟通過內(nèi)部消息系統(tǒng)私下分享車載攝像頭記錄的音視頻內(nèi)容。