2024 FORMULA 1聯(lián)想中國(guó)大獎(jiǎng)賽剛剛在上海落幕，那一臺(tái)臺(tái)猶如閃電般穿梭在賽道上的賽車讓車迷們大飽眼福。

F1是當(dāng)今世界最高水平的賽車比賽，F(xiàn)1賽車被譽(yù)為汽車技術(shù)王冠上最璀璨的明珠，閃耀著人類智慧與技術(shù)的光芒。那么，它究竟隱藏著哪些令人驚嘆的黑科技呢？又有哪些技術(shù)支持著這些賽車在賽道上馳騁如風(fēng)？答案就隱藏在那些看似神秘卻科技感十足的賽車設(shè)計(jì)中。

ThinkStation工作站性能強(qiáng)勁，助力汽車跑出制造“新速度”

為了追求頂尖速度，F(xiàn)1賽車定然有無數(shù)黑科技加持，其中重要的便是空氣動(dòng)力學(xué)套件的支持。借助氣流對(duì)車身提供下壓力，為輪胎提供更大的摩擦力，使F1賽車在轉(zhuǎn)彎中也能夠保持更高的速度。

對(duì)于車隊(duì)而言，空氣動(dòng)力學(xué)組件的研發(fā)，不僅要消耗大量的資金，更是對(duì)技術(shù)細(xì)節(jié)的不斷挑戰(zhàn)。每一個(gè)細(xì)節(jié)的零件，都要通過三維計(jì)算構(gòu)建模型、計(jì)算機(jī)模擬測(cè)試氣流效果，并在大型風(fēng)洞中測(cè)試效果。包括前翼、尾翼、側(cè)箱、鼻錐等位置都會(huì)不斷在測(cè)試中改進(jìn)，以達(dá)到對(duì)氣流的最大化利用，助力F1賽車在賽道上發(fā)揮出極致速度。

隨著很多尖端科技在F1賽車上的應(yīng)用成功，它們也逐漸涌入到家用汽車領(lǐng)域的設(shè)計(jì)中。正如，很多人說F1賽車是民用車新技術(shù)的“試驗(yàn)田”，的確我們今天看到的眾多民用跑車，也最大程度地利用了空氣動(dòng)力學(xué)原理探索極速。

絕佳的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)和優(yōu)美的車身造型，正是超級(jí)豪華跑車制造商阿斯頓·馬丁引以為傲的地方。從立項(xiàng)開始，阿斯頓·馬丁新車設(shè)計(jì)的每一步都需要進(jìn)行大量的模擬、測(cè)試和驗(yàn)證才能得出極致的完美答案。聯(lián)想工作站以強(qiáng)大性能，高效支持設(shè)計(jì)工作中的3D建模，高效采集、跟蹤、計(jì)算數(shù)據(jù)以及機(jī)器學(xué)習(xí)和模式識(shí)別等工作，大大提升了阿斯頓·馬丁的設(shè)計(jì)效率，加速其新車上市進(jìn)程。

以聯(lián)想ThinkStation PX 為代表的旗艦工作站，最高搭載雙第四代英特爾^?至強(qiáng)^?可擴(kuò)展處理器，核心高達(dá)120個(gè)，并同時(shí)支持最高可擁有2TB的DDR5內(nèi)存與60TB存儲(chǔ)空間。除了超高主頻和靈活擴(kuò)展性，阿斯頓·馬丁工程師還可以享受到超多核心帶來無與匹敵的超線程工作負(fù)載能力，確保各個(gè)工作流的無縫銜接。

英特爾至強(qiáng)，芯加速，行至遠(yuǎn)

對(duì)于阿斯頓·馬丁工程師來說，新車設(shè)計(jì)工作需要異常復(fù)雜、精致的圖像渲染。借助多塊頂級(jí)專業(yè)顯卡，聯(lián)想旗艦工作站能夠助力阿斯頓·馬丁工程師大幅提升設(shè)計(jì)生產(chǎn)力，提升3D建模及復(fù)雜造型實(shí)時(shí)渲染效率，加速其新車上市進(jìn)程。

除了設(shè)計(jì)與硬件外，軟件方面聯(lián)想也下了大工夫。在軟件層面，為了最大程度降低兼容、適配等問題，所有產(chǎn)品均與ISV軟件廠商開展深度合作，投入大量研發(fā)資源，對(duì)軟硬件匹配進(jìn)行測(cè)試，形成更為優(yōu)化的解決方案。在聯(lián)想ThinkStation旗艦工作站的幫助下，工程師能夠更加高效地進(jìn)行設(shè)計(jì)和仿真工作，推動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造業(yè)的發(fā)展。

降本提效成果顯著，成為汽車客戶優(yōu)選

正是因?yàn)樵谲浻布渲谩?/span>ISV認(rèn)證等各方面做到了卓越表現(xiàn)，以聯(lián)想ThinkStation PX 為代表的旗艦工作站擁有賦能汽車設(shè)計(jì)行業(yè)的“底氣”。如今，它們正在為理想汽車和蔚來汽車等車企提供強(qiáng)大支持，助力實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效的目標(biāo)，推動(dòng)中國(guó)汽車制造業(yè)邁向更高的臺(tái)階。

對(duì)于理想汽車而言，一套高效、穩(wěn)定且高兼容的產(chǎn)線智能管理解決方案顯得尤為迫切，這不僅能夠?yàn)槠涮峁﹫?jiān)實(shí)的算力支撐與數(shù)字化基礎(chǔ)，還有助于進(jìn)一步提升其數(shù)字化水平及產(chǎn)能?！百|(zhì)量穩(wěn)定、服務(wù)到位、擁有高效穩(wěn)定完整的智能解決方案”是理想選擇合作伙伴的要求，也是與聯(lián)想深度合作的根本原因。在合作過程中，聯(lián)想ThinkStation工作站憑借其極致性能與可靠性，在理想汽車的研發(fā)、設(shè)計(jì)、測(cè)試和制造等環(huán)節(jié)中提供了全方位支持，為生產(chǎn)系統(tǒng)平穩(wěn)高效的運(yùn)行提供了算力基礎(chǔ)和保障，賦能新能源汽車提質(zhì)增效，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

除了理想汽車外，蔚來汽車也不約而同選擇了聯(lián)想ThinkStation工作站。作為汽車設(shè)計(jì)研發(fā)的關(guān)鍵工具，CAD、CAE等數(shù)字化手段是蔚來汽車提質(zhì)增效的競(jìng)爭(zhēng)力關(guān)鍵。在此之前，蔚來汽車的CAD工程師曾反饋，舊設(shè)備在運(yùn)行CAD軟件時(shí)存在流暢度問題，且與CATIA設(shè)計(jì)軟件兼容性欠佳。然而，如今聯(lián)想ThinkStation P520工作站以強(qiáng)悍性能與卓越的穩(wěn)定性，幫助蔚來汽車顯著提高了設(shè)計(jì)與制造效率，提升蔚來汽車CAD工作效率30%和穩(wěn)定無故障率20.3%。

電動(dòng)化是上半場(chǎng)、智能化是下半場(chǎng)。當(dāng)前，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正處于向智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)的新發(fā)展期，也是邁向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵階段。隨著汽車智能化轉(zhuǎn)型提速，聯(lián)想ThinkStation工作站以其卓越的性能和穩(wěn)定性，正在為汽車制造的智能化轉(zhuǎn)型提供更加高效和優(yōu)質(zhì)的算力支持。面向未來，聯(lián)想ThinkStation工作站將依靠追求極致和持續(xù)不斷的創(chuàng)新，為包括制造業(yè)在內(nèi)的千行萬業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)型注入強(qiáng)勁動(dòng)力。