2024年是人工智能與垂直領(lǐng)域創(chuàng)新技術(shù)爆發(fā)式增長的一年，同時也見證了一批曾經(jīng)炙手可熱的技術(shù)概念進入泡沫破裂期。這些科技泡沫一度導(dǎo)致市場和投資者極度興奮，但至今未能達到預(yù)期目標(biāo)。以下，我們將逐一點評2024年五大科技泡沫的候選者：5G、零信任、區(qū)塊鏈、無人駕駛汽車和智能家居(如有不同意見可在留言中指正)。

5G，活成了自己最討厭的樣子

5G技術(shù)曾被譽為互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的下一次革命，承諾提供比4G快數(shù)百倍的速度、更低的延遲和更大的連接容量。5G還被宣傳為能夠徹底改變各個行業(yè)的顛覆性技術(shù)，從自動駕駛汽車到智慧城市，再到遠程醫(yī)療。然而，盡管5G技術(shù)在某些方面取得了進展，但其真正的普及和影響力遠未達到初期的期望。

首先，5G的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運維成本高昂。建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)需要大量的新基站，而這些基站的部署在城市地區(qū)相對容易，但在農(nóng)村和偏遠地區(qū)則面臨巨大挑戰(zhàn)。此外，5G頻譜的分配和管理也復(fù)雜且昂貴，導(dǎo)致運營商在投資回報上的顧慮。

其次，雖然5G的速度和延遲表現(xiàn)令人期待，但其覆蓋范圍有限。在許多地方，5G信號不穩(wěn)定或根本不可用，使得用戶體驗大打折扣。盡管一些國家和地區(qū)已經(jīng)開始大規(guī)模推廣5G，但距離全面普及還有很長的路要走。

最后，5G正面臨日益嚴峻的安全問題。首先，5G網(wǎng)絡(luò)的分布式架構(gòu)增加了攻擊面，使網(wǎng)絡(luò)邊緣設(shè)備和虛擬化網(wǎng)絡(luò)功能更易受到攻擊。其次，5G依賴的軟件定義網(wǎng)絡(luò)(SDN)和網(wǎng)絡(luò)功能虛擬化(NFV)技術(shù)存在漏洞，可能被黑客利用進行大規(guī)模攻擊。此外，5G網(wǎng)絡(luò)的高帶寬和低延遲特性可能被惡意行為者用來加速數(shù)據(jù)竊取和分布式拒絕服務(wù)(DDoS)攻擊。最后，5G的供應(yīng)鏈復(fù)雜性和依賴多個供應(yīng)商的生態(tài)系統(tǒng)也增加了安全管理的難度，供應(yīng)鏈攻擊的風(fēng)險上升。

零信任：安全“國策”還是市場炒作?

零信任(Zero Trust)是一種業(yè)界達成共識的成熟網(wǎng)絡(luò)安全策略，基于“永不信任，始終驗證”的原則。其核心思想是無論網(wǎng)絡(luò)內(nèi)外，任何人、設(shè)備或系統(tǒng)都不能被自動(隱式)信任，必須經(jīng)過嚴格的驗證。

面對日益增長的網(wǎng)絡(luò)威脅與日益低效的防御能力的矛盾，零信任成了網(wǎng)絡(luò)安全的救命稻草和續(xù)命仙丹，在全球受到廣泛關(guān)注。2021年美國總統(tǒng)拜登簽署總統(tǒng)行政命，將零信任推上了美國網(wǎng)絡(luò)安全現(xiàn)代化戰(zhàn)略核心架構(gòu)的地位。

盡管零信任在理論上非常令人信服，同時也得到了包括美國在內(nèi)的各國政府的重視和投資，但其實際應(yīng)用卻面臨諸多挑戰(zhàn)。首先，零信任的實施需要徹底改變現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和安全策略，這對于許多企業(yè)來說既復(fù)雜、昂貴且周期漫長。此外，零信任策略需要強大的身份驗證和訪問控制技術(shù)，這也增加了技術(shù)復(fù)雜性和管理難度。

更重要的是，零信任并非萬無一失，也存在盲區(qū)(例如遺留資產(chǎn))。此外，雖然零信任可以減少內(nèi)部威脅風(fēng)險，但仍然無法完全消除外部攻擊的可能性。因此，將其視為解決所有安全問題的“靈丹妙藥”無疑是夸大其詞。

在2024年的RSAC2024安全大會上，零信任首次失去主角光環(huán)，人工智能取而代之成為最熱門的網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)話題。雖然越來越多的企業(yè)開始走上零信任之路，但是毫無疑問，人工智能而非零信任才是網(wǎng)絡(luò)安全的下一個熱點。

區(qū)塊鏈：潮水已經(jīng)退去

區(qū)塊鏈技術(shù)最初因比特幣而揚名天下，其核心是一種去中心化、不可篡改的分布式賬本技術(shù)，能夠帶來更高的透明度和信息安全性能。隨著比特幣價格的飆升，區(qū)塊鏈逐漸成為各行各業(yè)追捧的對象，被認為可以解決從金融到供應(yīng)鏈管理等各類問題。

然而，區(qū)塊鏈的實際應(yīng)用遠沒有想象中那么廣泛。首先，區(qū)塊鏈的去中心化特性雖然帶來了透明度和安全性，但也帶來了效率低下和擴展性問題。區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)的交易速度和容量遠遠無法與傳統(tǒng)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)相比，這在處理大規(guī)模應(yīng)用時成為一大瓶頸。

其次，許多所謂的區(qū)塊鏈項目缺乏真正的商業(yè)模式和應(yīng)用場景。大量的區(qū)塊鏈初創(chuàng)公司在資本市場的熱潮中成立，但真正能夠?qū)崿F(xiàn)落地并產(chǎn)生實際價值的卻寥寥無幾。隨著時間的推移，許多投資者和企業(yè)逐漸認識到區(qū)塊鏈的局限性，市場熱情也逐漸降溫。

無人駕駛汽車：避不開兩個大坑

無人駕駛汽車曾被認為是未來交通的終極形態(tài)，可以大幅減少交通事故、提高運輸效率并降低環(huán)境污染。谷歌、特斯拉、Uber等科技巨頭紛紛投入巨資研發(fā)，期望能夠在不久的將來實現(xiàn)完全自動駕駛。

無人駕駛技術(shù)的發(fā)展并非一帆風(fēng)順。2024年，隨著美國政府對特斯拉FSD自動駕駛技術(shù)的(夸大)宣傳展開調(diào)查，無人駕駛的前景蒙上了陰影。

今天，無人駕駛技術(shù)的普及依然面臨技術(shù)和法規(guī)的挑戰(zhàn)。首先，無人駕駛技面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)依然巨大，盡管自動駕駛系統(tǒng)在某些特定場景下表現(xiàn)良好，甚至超過新手司機，但大量慘烈案例表明，在復(fù)雜、多變的實際交通環(huán)境中無人駕駛技術(shù)仍存在諸多問題。例如，傳感器在惡劣天氣條件下的表現(xiàn)、系統(tǒng)應(yīng)對(極端)突發(fā)情況的能力等，都是目前尚未完全解決的難題。此外，針對無人駕駛?cè)斯ぶ悄芟到y(tǒng)的(對抗性)黑客攻擊也是無人駕駛技術(shù)面臨的另一個持續(xù)增長的威脅和挑戰(zhàn)。

其次，監(jiān)管和法律問題也是一大障礙。無人駕駛汽車的普及需要相應(yīng)的法律法規(guī)保障，而這涉及到責(zé)任認定、安全標(biāo)準等復(fù)雜問題。目前，全球范圍內(nèi)關(guān)于無人駕駛的法律框架還未完全成熟，這在很大程度上限制了其大規(guī)模推廣。

智能家居：安全反被安全誤

智能家居概念早在數(shù)十年前就已提出，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，智能家居設(shè)備如雨后春筍般涌現(xiàn)。從智能音箱到智能照明，再到智能安防系統(tǒng)，智能家居被期望能夠帶來更便捷、更高效的生活方式。

盡管智能家居市場增長迅速，但其發(fā)展并沒有預(yù)期中的那么順利。首先，互操作性問題突出。不同品牌和設(shè)備之間的兼容性差，導(dǎo)致用戶需要為不同設(shè)備安裝多個應(yīng)用程序，體驗并不友好。

其次，智能家居以安防為主要賣點，但最終被自身的安全和隱私問題反噬。近年來，智能家居設(shè)備的安全性和隱私問題引發(fā)了廣泛關(guān)注。由于物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備普遍存在先天安全設(shè)計缺陷，大量智能設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)增加了被黑客攻擊的風(fēng)險，用戶的隱私數(shù)據(jù)甚至人身和財產(chǎn)安全面臨的數(shù)字風(fēng)險驟增。

此外，智能家居的實際應(yīng)用場景有限。許多智能設(shè)備的功能并非不可替代，用戶在初期的新鮮感過后，往往難以長期保持高頻使用，這也限制了智能家居的真正普及。

結(jié)語

21世紀的科技領(lǐng)域充滿了創(chuàng)新和變革，但同時也不乏泡沫和過度炒作的現(xiàn)象。5G、零信任、區(qū)塊鏈、無人駕駛汽車和智能家居，這些曾經(jīng)被寄予厚望的技術(shù)和概念，雖然在某些方面取得了進展，但由于用戶體驗、技術(shù)成本、信息安全/人身財產(chǎn)安全等方面的表現(xiàn)差強人意，總體而言尚未達到最初的高期望。