自鉆式中空錨桿經(jīng)常被用在鐵路、隧道超前支護、地基加固與支護、邊坡防護、擋土墻加固以及相關(guān)的建設(shè)工程中，是一種集鉆進、注漿、錨固三大功能為一體的支護材料，能夠解決在易塌孔地質(zhì)條件下成孔困難的問題。其表面通體連續(xù)螺紋結(jié)構(gòu)，能夠增加與注漿材料的粘接面積，提高錨固力。今天小諾就從原材料這個維度給大家簡單介紹一下自鉆式中空錨桿質(zhì)量管控現(xiàn)狀。

自鉆式中空錨桿原材料當前質(zhì)量管控分析

第一、當前市場上，尤其是國內(nèi)市場，大多數(shù)工程設(shè)計使用自鉆式中空錨桿，都只是對其抗拉強度和屈服強度提出了要求，但是并沒有具體的產(chǎn)品標準和施工標準或施工工藝。這就導(dǎo)致了每個施工企業(yè)都有自己的一套說法，眾說紛紜。

第二、大多數(shù)自鉆式中空錨桿的質(zhì)檢標準是原材料的質(zhì)檢標準，依據(jù)的是《結(jié)構(gòu)用無縫鋼管》GB/T 8162-2008，甚至還有一些生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品并無檢測標準依據(jù)。

第三、復(fù)檢的數(shù)量達不到標準要求。自鉆式中空錨桿的復(fù)檢標準依據(jù)《中空錨桿技術(shù)條件》（TB/T3209-2008）要求，每1000套為一個檢驗批次。復(fù)檢過程中，大多數(shù)生產(chǎn)廠家檢測的參數(shù)不完全，甚至數(shù)量也達不到要求，無法全面準確地了解自鉆式中空錨桿的質(zhì)量性能，用在工程中就會埋下安全隱患。另外，產(chǎn)品復(fù)檢一般都是通過第三方檢測機構(gòu)，他們的復(fù)檢依據(jù)五花八門，沒有統(tǒng)一規(guī)定，這就導(dǎo)致檢測出來的產(chǎn)品是否符合工程需求模糊不清。

自鉆式中空錨桿當前質(zhì)量檢測方法弊端

對原材料的質(zhì)量控制也只能保證原材料質(zhì)量合格，但原材料質(zhì)量合格只是自鉆式中空錨桿質(zhì)量合格的必要條件，無法保證最終的成品質(zhì)量。

自鉆式中空錨桿正確的質(zhì)量檢測依據(jù)

對自鉆式中空錨桿進行質(zhì)量檢測，目前比較合理的依據(jù)是我們前面提到過的《中空錨桿技術(shù)條件》（TB/T3209-2008）。這種質(zhì)量控制方法能夠在抗拉強度、屈服強度和斷后伸長率方面對自鉆式中空錨桿質(zhì)量進行檢測，保證產(chǎn)品質(zhì)量。

小諾在這里提醒大家，在購買自鉆式中空錨桿時要詢問生產(chǎn)廠家質(zhì)量管控依據(jù)標準，如果沒有或者不是我們上面所講的標準，則需要再找一家專業(yè)的質(zhì)量檢測機構(gòu)進行復(fù)檢，以免買到質(zhì)量不合格的產(chǎn)品。

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