日前，一支英國(guó)工程師團(tuán)隊(duì)為參加 3000 海里橫越大西洋慈善籌款比賽，借助全球二維和三維設(shè)計(jì)、工程及娛樂軟件的***歐特克有限公司（“歐特克”或“Autodesk”） 數(shù)字化樣機(jī)軟件設(shè)計(jì)了一種創(chuàng)新型腳踏動(dòng)力船。

Torpedalo（http://www.torpedalo.com）項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)使用Autodesk Alias Design、Autodesk Inventor、Autodesk Maya 和 Autodesk Showcase等歐特克數(shù)字化樣機(jī)軟件進(jìn)行碳纖維船的設(shè)計(jì)、可視化和模擬，制造完成后，這艘船將參與角逐“2011年Woodvale大西洋劃船挑戰(zhàn)賽”。比賽定于12月4日拉開戰(zhàn)幕，參賽者將從加那利群島出發(fā)，橫跨大西洋，最終抵達(dá)終點(diǎn)巴巴多斯。

該項(xiàng)目由歐特克等多家公司贊助，提出這一創(chuàng)意的是27歲的Mike Sayer和24歲的Mark Byass。這兩人都是賓利汽車公司的工程師，而且都熱衷于運(yùn)動(dòng)和慈善事業(yè)。這對(duì)組合將以船員身份參與此次歷時(shí)約六周的航行，他們的目標(biāo)是為運(yùn)動(dòng)神經(jīng)元病 (MND) 協(xié)會(huì)和英國(guó)許愿基金會(huì)募集40萬(wàn)美元以上的善款。

Sayer表示，“整個(gè)項(xiàng)目為數(shù)字化樣機(jī)的應(yīng)用提供了范例。我們利用歐特克的多種軟件對(duì)這艘***的船進(jìn)行全面設(shè)計(jì)，而并非使用物理模型。我們必須考慮人體工程學(xué)、流體力學(xué)和各種變量，以確保我們?cè)O(shè)計(jì)的船堅(jiān)固、快速，而且比較舒適，當(dāng)然還要安全。”

船只已投入制造，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)全力尋求慈善捐助

目前，這艘船的設(shè)計(jì)工作已經(jīng)完成，正由Curvature Group和Norco GRP聯(lián)合進(jìn)行制造，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)計(jì)劃將在七月份之前下水舾裝。該船船身長(zhǎng)度超過(guò)25英尺，高度將近5英尺，配備為碳纖維船體和上部結(jié)構(gòu)。座艙是封閉的，前面是開放式甲板，后面是臥艙。該船具有完全自動(dòng)扶正能力，即無(wú)論是滿載還是空艙，發(fā)生傾覆時(shí)它都能自動(dòng)扶正，無(wú)需外部干預(yù)。

這條船還配備了單踏板曲柄組，因此除了使用定制的雙槳葉低速螺旋槳之外，船員也可以腳踏驅(qū)動(dòng)該船。其航速預(yù)計(jì)為每小時(shí)3節(jié)，自力推進(jìn)***航速為每小時(shí)7節(jié)。其他裝備還包括太陽(yáng)能電池板、海水淡化系統(tǒng)、90天的食物儲(chǔ)備以及必要的安全設(shè)備。

歐特克制造業(yè)解決方案部高級(jí)副總裁Robert “Buzz” Kross表示，“由富有創(chuàng)意的工程師發(fā)起的Torpedalo項(xiàng)目是一次雄心勃勃的嘗試。數(shù)字化樣機(jī)每天都在幫助制造商開發(fā)更加美觀、經(jīng)濟(jì)和可靠的產(chǎn)品，但是，歐特克工具能將Torpedalo項(xiàng)目這樣的大膽設(shè)想化為現(xiàn)實(shí)仍然讓人萬(wàn)分嘆服。”

Torpedalo項(xiàng)目的贊助商包括賓利、百年靈等公司。此外，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的慈善籌款目標(biāo)也定得很高。該項(xiàng)目也是為了紀(jì)念參賽船員的祖輩，飽受MND疾病折磨的Sayer的祖父就是其中之一。