戰(zhàn)略控制點讓IT更靈捷
如今，虛擬化的普遍應用和部署，使云計算環(huán)境成為更高效，更實用的平臺。云計算和XaaS（某某即服務），不僅讓云計算平臺所提供的服務模式也隨之變化，而且為市場開辟了多種創(chuàng)新的產(chǎn)品，用戶將會感受到越來越貼切的服務。這對于IT部門和企業(yè)來說，這無疑為企業(yè)發(fā)展提供了良好的契機。然而，美好的愿景依然需要通過變革來實現(xiàn)。
傳統(tǒng)的IT架構存在眾所周知的弊端，它通常都是將用戶和資源一對一地靜態(tài)連接起來，其結果就會導致基礎設施嚴重缺乏靈活性。在傳統(tǒng)的IT架構下，任何新的需求通常都會涉及部署更多的服務器（或?qū)λ鼈冞M行升級）、增加帶寬、購買更多的存儲設備，甚至增加更多的IT運維人員，無論哪種情況，必然都會增加IT架構的復雜性，也提高了運營成本。同時，值得注意的是，當新需求出現(xiàn)時，用戶很難應對業(yè)務需求不斷增加所帶來的突如其來的變化 ，在傳統(tǒng)的IT架構下，用戶將不得不面對突發(fā)的在線訂單激增，新設備所運行的業(yè)務應用令負載增加、企業(yè)網(wǎng)絡不斷惡化的情況。毫無疑問，這種傳統(tǒng)的、不靈活的IT架構需要作出重大改變。
然而，任何改變都不是一件容易的事情， IT架構的變革也是如此。現(xiàn)在，IT部門一直忙碌于尋找或研發(fā)各種解決方案來支持新的應用，以支持關鍵業(yè)務功能或交付新的服務。令人遺憾的是，這一目標需要在兩種相反的趨勢下實現(xiàn)。首先，企業(yè)不斷尋找各種途徑來減少IT資產(chǎn)和運維成本，其次，數(shù)據(jù)中心的整合將繼續(xù)支配著IT業(yè)務流程。雖然第一種趨勢意味著削減，但是第二種趨勢卻帶來復雜性和IT開銷的增加。同時，就目前情況而言，我們不能忽視移動IP流量的迅猛增長所帶來的變化，這意味著不斷變化的設備和接入方式將不斷推動新的技術需求，目的是為了讓企業(yè)業(yè)務及應用架構變得更加穩(wěn)健、抗災，而且安全。
事實上，任何企業(yè)IT部門的管理者都不難發(fā)現(xiàn)，一切的關鍵在于應用架構的靈活性。 靈活的IT架構能夠即時供應IT資源、應用和服務以滿足業(yè)務需求，而不使業(yè)務受限于IT資源。
不可否認的是，隨著云計算的重要性日益突出，將應用交付機制集成至處于戰(zhàn)略性位置的數(shù)據(jù)中心基礎設施（以幫助控制和引導應用流）變得至關重要。
想象一下，企業(yè)應用交付網(wǎng)絡就像一個道路交通系統(tǒng)。每次當我們"跳進"車里，駛上道路的時候，我們便立即成為這個復雜系統(tǒng)的一部分。對于這個系統(tǒng)，我們在很大程度上已是熟而不察。如今，我們的道路系統(tǒng)有著各種各樣的控制設施：交通信號燈、立交橋、停車標志、計費停車儀等等。倘若沒有這些控制設施，不難想象交通會變成什么樣子。
顯然，控制交通流量和最大限度減少交通阻塞的奧秘是在正確的位置實施正確的機制。在交通流量聚集的地方我們要創(chuàng)建戰(zhàn)略控制點。有了這些控制點，無論您是從家還是從辦公室啟程，或者說，無論您的交通工具是轎車還是卡車，您都可以利用相同的、可重復使用的道路交通系統(tǒng)順利到達目的地。實際上，這也可用于指導和控制IT網(wǎng)絡中的應用流。
在靈活的IT模型中，有必要部署戰(zhàn)略控制點以便在用戶、應用和所訪問數(shù)據(jù)之間創(chuàng)建一個協(xié)調(diào)中介層（coordinated mediation layer）。該層定義了統(tǒng)一的接口和服務集，不論它們當前處于什么位置，都可用于所有應用和數(shù)據(jù)。它采用一種智能語境理解方法："誰"正在從"某處"訪問"什么"以及訪問的"原因"，利用這種方法，可以決定用戶、應用和數(shù)據(jù)之間的最佳連接方式。最終，該中介層提供了對于語境和業(yè)務邏輯的深入理解，可以通知基礎應用網(wǎng)絡當前的資源需求，并指導基礎設施進行實時調(diào)整，以確保實現(xiàn)優(yōu)化和安全的應用和數(shù)據(jù)訪問。#p#
F5提出的戰(zhàn)略控制點概念可提供針對用戶與應用服務器之間端到端流量的全面可視性和控制力。同時，利用戰(zhàn)略控制點，企業(yè)能夠?qū)F(xiàn)有的設施進行"合并同類項"并進行管控，實現(xiàn)應用保護、高可用性及性能提高等方面的業(yè)務目標。規(guī)模化、平臺化的戰(zhàn)略控制點則形成了云計算的基礎模型，將企業(yè)的基礎設施網(wǎng)絡改造成為動態(tài)的服務模式。
其實這種靈活的、動態(tài)的IT服務模式像道路交通系統(tǒng)一樣，提供了可重復使用的服務。它是現(xiàn)有系統(tǒng)（應用交付、安全、優(yōu)化、虛擬化和管理）的一種演進方式，它構建了一個整體生態(tài)系統(tǒng)，通過與該系統(tǒng)的集成，這種靈活的、動態(tài)的IT服務模式將從現(xiàn)有組件中獲取更多的價值。
可以再一次用道路交通系統(tǒng)來做一個比喻。隨著交通流量的增長，更多的目的地隨之產(chǎn)生，這就需要更加高效的系統(tǒng)。我們應該如何應對這種情況呢？為優(yōu)先通行車輛添加快車道，并且開始考慮各種途徑來增強安全性，包括采用測速攝像頭來抓捕違章司機。如今，很多先進的交通系統(tǒng)，例如電子龍門 (electronic gantries)可以追蹤或控制車輛進入城市公路。在IT世界，這就相當于一個模塊化應用交付系統(tǒng)，旨在按需引入新功能 - 從應用加速到網(wǎng)絡應用安全再到訪問控制 - 其范圍僅受您的想象所限制。
對IT專業(yè)人員來說，通過采用如F5 VIPRION這類一流的應用交付解決方案，他們已能夠創(chuàng)建這樣的主干道和集成點，從而確保以最佳方式交付應用。這些技術將使企業(yè)獲益匪淺。F5 VIPRION 2400是一個中端平臺，能夠支持更廣泛的用戶充分利用 VIPRION 架構的固有功能，包括隨需吞吐量、SSL 處理、壓縮和 CPU 資源等。此外，VIPRION 解決方案還可用作 SuperVIP?。后者是一種虛擬 IP，可以部署在多個刀片服務器上，從而使應用可以充分利用系統(tǒng)中所有刀片服務器的處理能力。憑借這一獨一無二的能力，采用 vCMP 技術的 VIPRION 解決方案將能夠為用戶帶來運營商級可擴展性和可靠性。
無論企業(yè)的系統(tǒng)是一個3層IT架構，還是剛剛開始接觸虛擬化技術，或者是正在探索內(nèi)部云，甚至正轉(zhuǎn)向一個完全的外部云環(huán)境……，將這些戰(zhàn)略控制點納入企業(yè)的應用架構中，便可以在降低復雜性的同時提高整個IT架構的靈活性。借助 VIPRION 2400 基于機箱的架構，用戶可以獲得增強的可用性特性，并可靈活地擴展其 ADC 基礎設施，而無需變更網(wǎng)絡、應用程序或設備配置，從而能夠大幅減少運維成本。運行 vCMP 的 VIPRION 可以為企業(yè)帶來前所未有的能力，能夠支持在單個高度可擴展的設備上，對多個軟件版本和實例進行完全的邏輯隔離。這一功能對大型企業(yè)、云提供商和服務提供商至關重要。他們需要隨需變化的可擴展性，并需要確保每個部門的資源和網(wǎng)絡流量互相完全隔離。
這樣，企業(yè)只需花費數(shù)天（而不是數(shù)月）時間即可完成一款CRM應用部署；無需投資大量的技術解決方案和IT人員開銷來支持應用或新增的用戶，企業(yè)現(xiàn)在可以利用可重復使用的架構來推出新的應用。
最終，企業(yè)可以改善用戶體驗、顯著節(jié)省成本和縮減IT開銷，最重要的是，企業(yè)實現(xiàn)了出色的業(yè)務靈活性。這一切都是戰(zhàn)略控制點給IT架構帶來的靈捷性讓企業(yè)得到的價值。
【編輯推薦】
