每天都有信息被竊取，同樣的網(wǎng)絡釣魚、蠕蟲攻擊每天都在發(fā)生，這是一個永無止境的你攻我防的時代。那么，惡意軟件的未來將走向何方？下面，我們將為你提供惡意軟件未來發(fā)展的幾種可能：

間接傷害

Identity Finder公司——DLP信息泄露防護產(chǎn)品供應商，CEO Todd Feinman表示，諸如Anonymous等組織并不是以追逐金錢為目的。他們僅僅想給自己設定的目標造成困難，這些目標可能是政府部門，也有可能是司法機構(gòu)，更有可能是各類企業(yè)。但是，但他們將獲取到的個人信息張布出來之后，會被那些低水平的不法分子加以利用，從而帶來非法損害。“在一個網(wǎng)站上，AntiSec曾站出來說到‘我們并不關心是否會造成間接傷害’如果會發(fā)生，就隨它去吧。”Feinman說到。

信息透明

專家一致認為，未來惡意軟件造成的損害將不是其本身會給潛在受害者帶來多少損失。“當人們信任社交網(wǎng)絡的時候，他們并不十分了解其帶來的后果會是什么?，F(xiàn)在，你對過去不了解你的人認識的更加充分，” RSA會議委員會主席Hugh Thompson博士如是說道。

“密碼重置問題很容易被猜到，類似Ancestry.com的工具雖然不能幫助猜中問題的答案，但卻為黑客提供了極為有用的信息，”

鯨釣

Blue Coat系統(tǒng)公司的研究實驗室負責人Chris Larsen，提到了另外一個問題：他們的實驗室捕獲的最常見的社會工程攻擊都采用了偽造的安全產(chǎn)品。他還解釋說，社會網(wǎng)絡不只是被用來針對個人。

拉森提及了一個利用公司高管的配偶進行攻擊的不法侵害企圖。其邏輯是，整個公司中至少有一個高管的PC在家中并沒有得到有效安全防護，而且其PC還被用來與配偶共享。這就會為攻入企業(yè)提供后門。

“鯨釣趨勢在不斷上升，”賽門鐵克高級智能分析師Paul Wood表示，“在幾年前，每天發(fā)生的鯨釣次數(shù)一般為1到2次，而現(xiàn)在幾乎每天都有80次之多。”

手機蠕蟲

兩年前，安全公司Sophos和F-Secure發(fā)現(xiàn)了全球第一個活躍的iPhone蠕蟲。這種蠕蟲在澳大利亞的蘋果智能手機用戶中間傳播。

Larsen表示，基于網(wǎng)絡的蠕蟲與平臺無關，它們都與最新的惡意軟件有著千絲萬縷的聯(lián)系。平臺無關的惡意軟件，讓合法的開發(fā)商為應對惡意軟件編寫者而需要付出繁重的工作精力。為了能在各種設備上使用，開發(fā)人員需要重新設計網(wǎng)站和應用程序，因為黑客可以針對HTML、XML、JPEG等等目標的共性在任何時候任何地點發(fā)動攻擊。

電子錢包

智能手機也將成為電子錢包，如果你想總結(jié)出攻擊帶有電子錢包功能的手機，那么他們的目的就是金錢。“近場通信技術(shù)在智能手機支付中的應用令人頗感擔憂，”負責eEye電子安全的CTO Marc Maiffret說到，歐洲和亞洲已經(jīng)深深處在移動電子商務的轉(zhuǎn)型期，而美國也沒有落后。“一旦美國采用了移動支付，那么會有更多黑客緊盯這些電子錢包，”他補充道。

Carhacking

在八月舉行的黒帽和Defcon大會上，研究人員展示了一系列令人不安的攻擊場景。其中有一個就是黑客攻擊并劫持汽車的可能性。黑客可以禁用報警，開啟大門，并通過車內(nèi)的無線設備的鏈接，通過手機發(fā)送短信進行遠程啟動。

其他面臨高風險的還包括有，嵌入式設備的安全氣囊、收音機、電動座椅、防抱死制動系統(tǒng)、電子穩(wěn)定控制、自主巡航控制系統(tǒng)和通訊系統(tǒng)。另一種類型的攻擊，可能會通過跟蹤RFID標簽、監(jiān)測輪胎壓力，危及司機的隱私。“隨著越來越多的功能嵌入在數(shù)字技術(shù)的汽車中，受到攻擊的威脅和惡意操縱的頻度都將增加，”McAfee高級副總裁和總經(jīng)理Stuart McClure說到。

Housejacking

當然，汽車代表的只是一個容易遭受攻擊的嵌入式系統(tǒng)的例子。根據(jù)IBM、愛立信和思科等公司的預計，在未來5年至10年，采用IP連接的設備將增長到500億臺。未來的黑客將可以把目標設定在從家里的警報系統(tǒng)到空中交通的航空管制系統(tǒng)等等。

原文出處：http://safe.it168.com/a2011/1009/1255/000001255842.shtml