1.引言

位置服務(wù)（Location based service，LBS），又稱定位服務(wù)，是指通過移動終端和移動網(wǎng)絡(luò)的相互配合，以空問數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)，確定移動用戶的實際地理位置，從而提供用戶所需要的與位置相關(guān)的服務(wù)信息。位置服務(wù)由移動通信網(wǎng)絡(luò)和衛(wèi)星定位系統(tǒng)結(jié)合在一起提供的一種增值業(yè)務(wù)，它是移動通信技術(shù)、空間定位技術(shù)、地理信息系統(tǒng)技術(shù)等多種技術(shù)融合發(fā)展到特定歷史階段的產(chǎn)物，是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟社會發(fā)展需求的客觀要求。中國的LBS市場蘊藏了巨大的商機，通信運營商、地圖廠商、軟件開發(fā)商、終端廠商等整個產(chǎn)業(yè)鏈中的眾多參與者都積極投入其中，大力推進LBS服務(wù)以及應(yīng)用。因此，未來一段時間爆發(fā)性增長的趨勢。

本文主要是從位置服務(wù)的角度為主要內(nèi)容進行分析，首先討論LBS應(yīng)用的形式以及產(chǎn)業(yè)鏈的情況，然后以行業(yè)應(yīng)用的角度來展開來分析，涉及到貨運、危險品運輸、出租車、公交等LBS應(yīng)用重點行業(yè)，詳細討論LBS在這些行業(yè)中應(yīng)用的功能和趨勢。最后，對LBS未來應(yīng)用趨勢進行總結(jié)和展望。

2.LBS的應(yīng)用手段和形式

LBS就是通過應(yīng)用衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)和移動通信技術(shù)，在地圖數(shù)據(jù)庫的支撐下，通過便捷、有效地操作，為用戶提供空間信息服務(wù)，告訴別人特定的客體在哪里、去哪里、周圍有什么東西等。從技術(shù)角度看，位置服務(wù)一般都具有基于網(wǎng)絡(luò)定位、基于終端定位和混合定位三種形式：

基于網(wǎng)絡(luò)定位技術(shù)：主要是利用終端設(shè)備信號到達各個基站的時間和角度等信息來測算終端在網(wǎng)絡(luò)中的位置；

基于終端定位技術(shù)：主要是利用GPS全球定位系統(tǒng)，由終端接收GPS衛(wèi)星的信號獲得相應(yīng)的位置信息；

混合定位技術(shù)：結(jié)合前2種技術(shù)的優(yōu)點，利用手機基地站的資訊，配合傳統(tǒng)GPS衛(wèi)星定位技術(shù)，讓定位的速度更快，如A-GPS、GPSOne等。

3.LBS在各行業(yè)的應(yīng)用趨勢分析

在這個章節(jié)，將從貨運、危險品運輸、出租車以及公交等LBS應(yīng)用重點行業(yè)出發(fā)，分析LBS的應(yīng)用趨勢。

3.1.公交行業(yè)應(yīng)用趨勢分析

城市對公共交通工具的需求越來越大，但城市的道路經(jīng)常因車流量太大而引起各種事故、堵塞等，至使某一路段長時間無車到站或同時多輛車進站的情況發(fā)生；某些路段車輛過于頻密而其他路段又過于稀疏，致使車輛呈不合理分布。對于上述狀況，公交車調(diào)度中心由于無法實時獲取車輛行車情況、分布情況和載客量等信息，故無法對車輛進行實時調(diào)度安排，更無法動態(tài)地適應(yīng)隨時發(fā)生的情況。

針對上述一系列問題，LBS能夠為公交調(diào)度監(jiān)控管理系統(tǒng)能夠?qū)崟r地提供各路線車輛的行駛情況，調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)就能根據(jù)LBS提供信息來自動生成最優(yōu)化的行車新計劃調(diào)度車輛和管理車輛。例如：車輛偏離原計劃運行路線或已到達發(fā)車時間，調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)將自動報警或彈出信息，自動調(diào)度程序會根據(jù)預(yù)先設(shè)置好的各種數(shù)據(jù)和庫中的行車狀況而在其權(quán)限范圍內(nèi)向車輛發(fā)出調(diào)度指令：如使車加速、慢行，繞道或發(fā)車等。

因此，LBS在公交行業(yè)中應(yīng)用體現(xiàn)著如下趨勢：

表3.    LBS在危險品行業(yè)的應(yīng)用趨勢

3.2.    出租車行業(yè)應(yīng)用趨勢分析

城市租車數(shù)量近年來增長迅速，但是行業(yè)管理的相對落后帶來了種種弊?。盒实?，費用高，實時性差，調(diào)度分散，資源浪費，行業(yè)發(fā)展受阻。加上近年來出租車搶劫案件顯著增加，給駕駛員人身安全和財產(chǎn)造成嚴重威脅。為了適應(yīng)城市交通的不斷發(fā)展和社會治安的改善，出租車的現(xiàn)代化管理已提上議事日程，建立一個統(tǒng)一、高效、通暢、覆蓋范圍廣、帶有普遍性的出租車監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)就顯得非常有必要，而LBS技術(shù)的發(fā)展使得建立這樣的系統(tǒng)變成可能。
因此，LBS在出租車行業(yè)中的應(yīng)用體現(xiàn)著如下趨勢：

表2.    LBS在出租車行業(yè)的應(yīng)用趨勢

3.3.    危險品運輸行業(yè)應(yīng)用趨勢分析

危險品在運輸時，存在著重大的潛在危險性，如搶劫、火災(zāi)、爆炸、泄漏、中毒、污染等，其災(zāi)難性后果波及面廣，影響十分嚴重。另一方面，司乘人員在車輛駕駛過程中存在超速、超載等違規(guī)行為，車輛行駛過程中不按照預(yù)定路線行駛或違規(guī)進出目標區(qū)域，無法及時獲取危險品貨物狀態(tài)信息，這些因素都是安全隱患。如何解決危險品運輸過程中實時安全監(jiān)控和管理問題，從而提高整個危險品運輸行業(yè)的安全水平，是目前急需解決的社會問題。LBS技術(shù)的發(fā)展使得建立這樣的系統(tǒng)變成可能?？梢宰畲笙薅鹊販p少危險化學(xué)品在運輸過程中給社會、環(huán)保、經(jīng)濟帶來的損失。

因此，位置服務(wù)在危險品運輸行業(yè)的應(yīng)用有著如下趨勢：

表3.    LBS在危險品行業(yè)的應(yīng)用趨勢

3.4.    貨運行業(yè)應(yīng)用趨勢分析

貨運行業(yè)要求貨物運輸?shù)募皶r性、機動性、高效性，即要求貨物能通過量佳路徑、最優(yōu)安排被準確及時運送，降低成本，這要求貨運公司時刻跟蹤貨物的位置和狀態(tài)。過去，貨運公司想跟蹤貨物的位置極其困難，有時甚至是不可能；而現(xiàn)在，隨著通信技術(shù)的發(fā)展和LBS技術(shù)的廣泛應(yīng)用，貨運公司可以通過LBS跟蹤定位來實現(xiàn)對貨物的遙控跟蹤。各運輸公司為了提高公司在物流市場上的競爭力，都已競相采用或準備采用位置服務(wù)平臺系統(tǒng)來實現(xiàn)對物流運輸?shù)墓芾?。位置服?wù)在貨運領(lǐng)域的應(yīng)用需求日益增多。

貨運行業(yè)的需求特點是：業(yè)務(wù)覆蓋地域廣，車輛眾多，信息量大；區(qū)域與線路監(jiān)控要求突出；與貨運單據(jù)配合緊密；對貨物安全保障要求高；對系統(tǒng)響應(yīng)要求靈活、及時；需要位置服務(wù)信息的用戶多；數(shù)據(jù)共享程度要求高；運行中的車輛位置分散流動信息溝通困難；

因此，位置服務(wù)在危險品運輸行業(yè)的應(yīng)用有著如下趨勢：

表4.    LBS在貨運行業(yè)的應(yīng)用趨勢

4.    LBS未來應(yīng)用趨勢展望

總的來說，隨著國家對于LBS產(chǎn)業(yè)的越來越重視，相應(yīng)的LBS規(guī)范性方針的出臺將規(guī)范整個行業(yè)的發(fā)展，特別影響著應(yīng)用趨勢。同時，終端用戶對于LBS的要求越來越高，LBS的未來應(yīng)用方向也隨之變化，主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

需求更加個性化的位置服務(wù)。期望提供不同精度定位需求；期望提供更多增值POI；期望地圖能提供“面”增值功能。

需要更大更詳細的地圖覆蓋。由于各地城市建設(shè)的快速發(fā)展要求在地圖上要跟上城市變化的腳步不斷更新，不斷完善。尤其對于貨運行業(yè)、混凝土行業(yè)、危險品行業(yè)更是如此。

信息的實時性將更加凸顯。強調(diào)車輛信息和路況信息的實時性需求趨勢。比如，大型貨運企業(yè)對車輛位置信息實時性要求比較高，在10-15秒以內(nèi)。而中小型企業(yè)則在45秒左右。

位置服務(wù)平臺將進一步標準化。從目前的位置服務(wù)平臺產(chǎn)品來看，雖難各個廠商的位置服務(wù)平臺同質(zhì)化比較嚴重，但是各個廠商所遵循的標準是一樣的，特別在數(shù)據(jù)接口標準方面。標準的不一致將嚴重地影響了位置服務(wù)各個產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品的集成，從而影響了位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

位置服務(wù)平臺將更加智能化。實現(xiàn)空間數(shù)據(jù)“智能化”；實現(xiàn)業(yè)務(wù)“智能化”；實現(xiàn)業(yè)務(wù)“最優(yōu)化”，如為物流貨運企業(yè)提供運輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方案，保證貨運車輛的裝載率，實現(xiàn)物流貨運企業(yè)的利益最大化，同時還能保障在目標時間內(nèi)，貨運能夠及時到達。