今年，中國移動將在超過100個城市通過新建和升級的方式使得TD-LTE基站超過20萬個，對比全球的LTE市場近15萬個基站的市場，中國的TD-LTE顯然是一個相當大的蛋糕。

在近期中國移動TD-LTE主設備招標前夕，國內(nèi)外設備商關(guān)于TD-LTE的組網(wǎng)建議各說紛紜，其實目的只有一個，博弈中國的TD-LTE市場，才能挽回他們頹廢的業(yè)績。

與此同時，歐盟展開了對華為、中興反傾銷與反補貼調(diào)查。據(jù)新華網(wǎng)報道，近日，國務院總理李克強表示，中國對歐盟發(fā)起針對中國光伏產(chǎn)品和無線通信設備的反傾銷反補貼調(diào)查高度關(guān)注。這兩類產(chǎn)品和設備案對中國相關(guān)產(chǎn)業(yè)、企業(yè)和就業(yè)將造成嚴重損害，同時也會損害歐洲用戶和消費者的切身利益，損人而不利己，更會給貿(mào)易保護主義提供市場。

在美國，Clearwire大幅減少使用華為TD-LTE設備，同時表示繼續(xù)使用愛立信進行網(wǎng)絡維護。據(jù)《華爾街日報》引述知情人士消息，Sprint和日本軟銀共同與美國政府達成協(xié)議，若軟銀成功控股Sprint和Clearwire，將從Sprint網(wǎng)絡中移除所有由華為生產(chǎn)的設備，其用意不言而喻。

另一個值得注意的現(xiàn)象是，在國內(nèi)，TD-SCDMA向TD-LTE升級這一路徑，僅中興一家設備商力挺之后，很快便被大量的D+F混合組網(wǎng)、F頻段新建等聲音蓋過。

國際廠商觀點是，F(xiàn)頻段新建是建設TD-LTE精品網(wǎng)絡的基礎，D頻段新建的優(yōu)勢較F頻段升級更具明顯優(yōu)勢，F(xiàn)頻段升級方案面臨物業(yè)協(xié)調(diào)、安裝調(diào)試、開網(wǎng)優(yōu)化及升級方面諸多難點，包括時隙配比受限、阻塞干擾受限和優(yōu)化受限。F頻段新建“多、快、好、省”，工程建設與投資成本可控，短期投資略高，長期投資基本無差異;D+F混合組網(wǎng)， D頻段頻譜干凈，擴展容易，且D頻段產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢明顯。

其實他們的目的只有一個，只有推翻“F頻段升級TD-LTE”的演進路徑，國際廠商才能徹底扭轉(zhuǎn)在TD-SCDMA市場上的落后局面。前車之鑒是，在他們參與度并不高的TD-SCDMA市場，中國移動已經(jīng)投入了近六期的建設，拉動了千億的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

另一方面，中國移動TD-SCDMA 6.2期招標即將同期啟動，如果此時不能讓中國移動及時“認清”通過F頻段的TD-SCDMA升級至TD-LTE的可行度不高，那么，中國移動很可能在未來將持續(xù)的投入TD-SCDMA網(wǎng)絡建設和優(yōu)化，與國外企業(yè)希望迅速在中國市場通過TD-LTE拿單的短期目標并不吻合，因此成本優(yōu)勢、物業(yè)阻礙、優(yōu)化等等難題成為了TD-LTE升級路徑上理所當然的絆腳石。

其次，D+F混合組網(wǎng)或F新建是否能夠滿足中國移動的快速建網(wǎng)需求?這些問題國際友商回答是肯定的，但過程是否真的如此容易?如果中國移動不能如期的快速上馬TD-LTE，面臨的則是更加成熟的LTE FDD從組網(wǎng)到終端不對等的競爭。

TD-LTE是全球4G標準，所以推動國際化是必然發(fā)展趨勢。

只有將中國的TD-LTE打造成國際化的樣板，用戶的移動數(shù)據(jù)流量迅速提升，在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，只要有大規(guī)模建網(wǎng)的成功案例、終端設備成熟，用戶體驗良好，國際電信運營商才會對TD-LTE感興趣。

近日，一則關(guān)于4G與3G速度對比的漫畫在中國移動的官方微博流傳，顯然，這代表了中國移動希望快上4G的心態(tài)，另一方面，微博中未經(jīng)證實的北京聯(lián)通用戶數(shù)超過了北京移動信息，也反映出3G時代中國移動2G優(yōu)勢即將耗盡。5月17日，中國移動全網(wǎng)上線了自選套餐，其中的一個細節(jié)是讓語音成為必選項，側(cè)面反應出這家企業(yè)應對挑戰(zhàn)的手段已經(jīng)捉襟見肘。

對于中國移動而言，面對國內(nèi)運營商，如中國聯(lián)通與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)展開的視頻流量套餐合作，如何應對這些挑戰(zhàn)，首要的是必須以網(wǎng)絡基礎設施為基礎。盡管中國移動在TD-SCDMA投入大量人力進行優(yōu)化，但TD-SCDMA六期來得太晚，如果早一年上TD-SCDMA六期，中國移動不至于如此被動。

TD-SCDMA時代，只有一家運營商主推，終端成為瓶頸，直至近期TD-SCDMA才出現(xiàn)爆發(fā)式增長。應該說在3G運營上，中國移動是絕對的少數(shù)運營商，這種時代的悲劇不應該延續(xù)至4G時代，但現(xiàn)實是，小靈通用戶退網(wǎng)清頻未能如期完成，近期媒體又報道稱，700MHz頻率因為廣電部門的不作為不會用于TD-LTE的組網(wǎng)，同時，發(fā)放三張TD-LTE牌照的愿景被另外兩家運營商婉言謝絕。

那么，在國內(nèi)，推動TD-LTE發(fā)展也將僅僅只是中國移動一家運營商的責任。如果按照國際廠商要求中國的TD-LTE必須達到他們所想象的“絕對的開放和公平”，中國移動勢必將放棄F頻段升級快速建網(wǎng)，以換取國際TD-LTE市場繁榮。如此，中移動這幾年來在TD-SCDMA上努力奮斗的成果將付諸東流。此舉對于國內(nèi)移動通信格局的影響，短期來看，TD-LTE將成為國際大佬們切分中國通信市場的尖刀利器，長期來看LTE FDD未來將一統(tǒng)華夏。