從阿里巴巴CEO任上退了18天的馬云在5月份高調(diào)復(fù)出，糾結(jié)了中國(guó)一流的地產(chǎn)集團(tuán)、物流集團(tuán)、建筑新型材料商、傳統(tǒng)商業(yè)集團(tuán)，以及自己的電商平臺(tái)，開(kāi)始新的創(chuàng)業(yè)，名曰：菜鳥(niǎo)。菜鳥(niǎo)到底做什么?一時(shí)間互聯(lián)網(wǎng)上猜測(cè)不斷，有說(shuō)做物流的，有說(shuō)做中國(guó)郵政的。一個(gè)投資3000億的項(xiàng)目，值得馬云高調(diào)復(fù)出的項(xiàng)目，真的那么簡(jiǎn)單?而萬(wàn)達(dá)王健林與馬云的億元賭約和高調(diào)進(jìn)入電商領(lǐng)域的蘇寧，又虎視眈眈，菜鳥(niǎo)面臨地產(chǎn)大亨的圍剿?如何突出重圍?本文將從另外一個(gè)角度，看看這次馬云的逆襲。

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傳統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)巨大，互聯(lián)網(wǎng)望塵莫及

有媒體報(bào)道，目前蘇寧在各城市有3000萬(wàn)平方米的土地儲(chǔ)備，而截至2012年上半年，萬(wàn)達(dá)的土地儲(chǔ)備達(dá)到3900萬(wàn)平方米，其中新增土地儲(chǔ)備550萬(wàn)平方米。2011年中，蘇寧有份遠(yuǎn)景規(guī)劃——到2020年建成300個(gè)蘇寧電器廣場(chǎng)、50個(gè)蘇寧廣場(chǎng)項(xiàng)目。其中，剛剛落成的福州蘇寧廣場(chǎng)，據(jù)媒體報(bào)道，投資約50個(gè)億。僅在前兩天，6月29日，蘇寧置業(yè)在總部南京的蘇寧濱江項(xiàng)目，推出120套豪宅，熱銷8成，均價(jià)21000每平米，戶型面積最小的136，最大的238平米，照此推算當(dāng)天銷售額應(yīng)在4億以上。若按照規(guī)劃的數(shù)字來(lái)看，僅50個(gè)蘇寧廣場(chǎng)，就需要資金約2500億以上。

而作為商業(yè)地產(chǎn)開(kāi)發(fā)的龍頭老大，擁有3900萬(wàn)平米土地儲(chǔ)備的萬(wàn)達(dá)集團(tuán)，近期又重倉(cāng)250億以上，拿地，上周，位于南昌九龍湖板塊的萬(wàn)達(dá)城，也高調(diào)開(kāi)工，投資約400億人民幣，這還僅僅是萬(wàn)達(dá)在全國(guó)眾多城市中項(xiàng)目的其中一個(gè)。

這里所有的數(shù)字，還未算蘇寧和萬(wàn)達(dá)在后期的收益，比如土地增值、房?jī)r(jià)上漲等帶來(lái)的合理收益。比如說(shuō)蘇寧濱江壹號(hào)周邊，05年左右房?jī)r(jià)在5000左右，現(xiàn)在21000元每平米的價(jià)格，算便宜的。而作為商業(yè)自己持有的類似萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)、蘇寧廣場(chǎng)、蘇寧電器等產(chǎn)業(yè)，未來(lái)給蘇寧和萬(wàn)達(dá)帶來(lái)的遠(yuǎn)期收益，我們難以想象那天文數(shù)字，僅僅是由兩家公司所有。

互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)要穩(wěn)發(fā)展，與傳統(tǒng)行業(yè)深度結(jié)合是必然

從阿里巴巴與各地政府簽約內(nèi)容看，預(yù)計(jì)用地不僅包括倉(cāng)儲(chǔ)用地，還包括配套用地——一個(gè)圍繞物流中心建立配套商業(yè)設(shè)施的新型商業(yè)地產(chǎn)浮出水面。

這里不得不提目前的萬(wàn)達(dá)模式：

萬(wàn)達(dá)發(fā)跡于大連，各位最熟悉的萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)，幾乎中國(guó)每個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市乃至地級(jí)市，都會(huì)有一家。萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)覆蓋有超市、寫字樓、影城、商場(chǎng)、星級(jí)酒店、餐飲、分割商鋪等各種模式，是一個(gè)完整的商業(yè)體，也是目前國(guó)內(nèi)比較成功的商業(yè)地產(chǎn)模式，萬(wàn)達(dá)到任何一個(gè)地區(qū)開(kāi)發(fā)，除了常規(guī)住宅項(xiàng)目之外。一般會(huì)選擇城市中心，或者未來(lái)新區(qū)核心區(qū)位，圈下一大塊地皮，開(kāi)建萬(wàn)達(dá)中心，一般發(fā)展歷程是：政府談判、拿地、開(kāi)發(fā);營(yíng)銷方面：先開(kāi)賣酒店式公寓或住宅、金街商鋪，然后寫字樓，期間萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)會(huì)開(kāi)業(yè)，早期的萬(wàn)千百貨被更名為萬(wàn)達(dá)百貨，而商業(yè)方面，有眾多的品牌都會(huì)跟隨萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)落地到各處，與其他商業(yè)地產(chǎn)開(kāi)發(fā)擔(dān)心招商方面相比，萬(wàn)達(dá)有一大批鐵桿的主力店會(huì)伴隨萬(wàn)達(dá)落地，除了售賣的住宅寫字樓和商鋪之外，萬(wàn)達(dá)會(huì)持有一些商業(yè)，這樣的商業(yè)地產(chǎn)是比較健康的。而很多萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)，也正如當(dāng)初向政府承諾的一樣，能帶動(dòng)一個(gè)新區(qū)的發(fā)展和房?jī)r(jià)上漲。

所以，萬(wàn)達(dá)能夠低價(jià)從政府拿地，這在當(dāng)前房地產(chǎn)一級(jí)市場(chǎng)來(lái)看，是不可想象的事情，很多城市樓面價(jià)甚至高過(guò)房?jī)r(jià)，出現(xiàn)面粉比面包貴的情況。萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)能夠迅速火爆，形成配套，這又與很多城市房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)先有樓房、再有入住率、根據(jù)入住率配套慢慢完善不同，強(qiáng)有力的配套又能帶動(dòng)周邊住宅銷售，形成政府、開(kāi)發(fā)商、萬(wàn)達(dá)、商家多方面雙贏。當(dāng)然，萬(wàn)達(dá)百貨和萬(wàn)達(dá)金街在某些區(qū)域還存在一些問(wèn)題，但是瑕不掩瑜，萬(wàn)達(dá)模式確實(shí)給中國(guó)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)，尤其商業(yè)地產(chǎn)開(kāi)發(fā)帶來(lái)了中國(guó)式榜樣!

在萬(wàn)達(dá)模式里面，我們要關(guān)注到：萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)的定位，就是作為城市中心商業(yè)綜合體，而且解決了目前國(guó)內(nèi)大部分商業(yè)地產(chǎn)的一些通病，比如：定位貪大求全、產(chǎn)品規(guī)劃設(shè)計(jì)不合理、動(dòng)線設(shè)計(jì)不合理、招商方案一改再改最終失敗、運(yùn)營(yíng)管理不夠?qū)I(yè)、區(qū)域商業(yè)氛圍不足，導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)失敗的諸多案例。這也是各個(gè)城市大批量綜合體閑置的原因之一，大量的重復(fù)建設(shè)導(dǎo)致的失敗，能死而復(fù)生的商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目很少，更多的是項(xiàng)目賣掉了，而同時(shí)這個(gè)項(xiàng)目就死了。

萬(wàn)達(dá)的優(yōu)勢(shì)，是靠多年的口碑積累出來(lái)的，有成熟的模式和產(chǎn)品，所以我們見(jiàn)到的大多萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)，幾乎類似，主力店也都類似，快速的復(fù)制使得收益最大化、減少了商戶的試錯(cuò)成本、提高了客戶購(gòu)買項(xiàng)目的ROI、更是保證了合作企業(yè)和自身的經(jīng)營(yíng)安全。萬(wàn)達(dá)成功形成了與傳統(tǒng)商業(yè)企業(yè)的“閉環(huán)”，一種萬(wàn)達(dá)模式。

那菜鳥(niǎo)到底要做什么?如果用一句話來(lái)闡述，筆者認(rèn)為：馬云，要利用自身資源，基于天貓電商平臺(tái)及商家資源，聯(lián)合商業(yè)、地產(chǎn)、物流行業(yè)，構(gòu)建傳統(tǒng)行業(yè)新的商業(yè)模式。#p# 

深度解讀菜鳥(niǎo)模式

——關(guān)于物流

在央視，馬云坦言，他的物流，就是拿地、建倉(cāng)儲(chǔ)、跟政府談判，而他要做的，是服務(wù)物流企業(yè)，降低物流企業(yè)成本，讓物流企業(yè)更好的做服務(wù)。從這點(diǎn)而言，菜鳥(niǎo)模式的物流，不是我們傳統(tǒng)意義上的物流，僅僅是提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)提供商，不會(huì)深度介入運(yùn)營(yíng)。

但為什么又是物流?物流行業(yè)，是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，無(wú)數(shù)的快遞員，就像辛苦的蜜蜂一樣，從各地螞蟻搬家一般，將商品送至我們每個(gè)人手中。盡快國(guó)外物流業(yè)更加發(fā)達(dá)，但是效率并沒(méi)有我們想象當(dāng)中快，一件貨可能一周才能收到，目前國(guó)內(nèi)兩天左右，發(fā)達(dá)區(qū)域甚至能做到朝發(fā)夕至，甚至連京東物流都自稱能一天四發(fā)。越快的物流，在目前階段，更是勞動(dòng)密集型企業(yè)，需要大量的人員，更大的倉(cāng)庫(kù)。

作為傳統(tǒng)企業(yè)，倉(cāng)儲(chǔ)和物流也一直面臨著猶如物流業(yè)的問(wèn)題一樣，自建車隊(duì)的成本太高，更不要談自建倉(cāng)庫(kù)了，中小企業(yè)難以承受，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)未來(lái)提供的倉(cāng)儲(chǔ)和物流服務(wù)，也給了相關(guān)行業(yè)降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本的機(jī)會(huì)，同樣也提高了傳統(tǒng)企業(yè)的效率和利潤(rùn)。

盡管，目前的物流用地，一般都是倉(cāng)儲(chǔ)用地，作為國(guó)際知名的倉(cāng)儲(chǔ)提供商普洛斯中國(guó)，目前在中國(guó)有數(shù)十個(gè)物流倉(cāng)儲(chǔ)園區(qū)，總建面約600萬(wàn)平米，但依舊不能滿足市場(chǎng)需求，僅京東就租借了其中100萬(wàn)方資源，而普洛斯也是目前國(guó)內(nèi)最大的物流倉(cāng)儲(chǔ)了。

馬云要做的拿地、建倉(cāng)儲(chǔ)、跟政府談判，投資3000億很大的一部分，就是做成倉(cāng)儲(chǔ)，由于物流園一般都在比較偏遠(yuǎn)的位置，我們姑且算低價(jià)忽略不計(jì)，建安成本約2000元每平米，3000億，可以建筑1.5億平方米面積的倉(cāng)庫(kù)。

當(dāng)然，我們不能簡(jiǎn)單的這么換算，但就此，也能管中窺豹，馬云的骨干網(wǎng)物流，是基于做開(kāi)放式倉(cāng)儲(chǔ)租用、管理，降低傳統(tǒng)物流行業(yè)成本上下足功夫，自建物流倉(cāng)儲(chǔ)基地，對(duì)于任何想做物流的行業(yè)而言，都是一筆巨額投入，尤其當(dāng)前土地價(jià)格不斷升值的情況更是如此。

物流行業(yè)，僅僅是馬云在布局菜鳥(niǎo)中的一招而已，這是菜鳥(niǎo)的神經(jīng)系統(tǒng)。

既然，建物流倉(cāng)庫(kù)，3000億夠用了，那馬云，還要做什么?#p# 

——商業(yè)

作為菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)首席執(zhí)行官：現(xiàn)任銀泰集團(tuán)董事長(zhǎng)沈國(guó)軍，銀泰很早之前，就介入了互聯(lián)網(wǎng)電商，但電商方面，一直不溫不火，倒是傳統(tǒng)的商業(yè)，在各地遍地開(kāi)花，有口皆碑。不可否認(rèn)，銀泰是國(guó)內(nèi)專業(yè)的商業(yè)公司，對(duì)于傳統(tǒng)商業(yè)的運(yùn)營(yíng)，有自己的一套模式。而銀泰在各地的地產(chǎn)項(xiàng)目，也是遍地開(kāi)花，漸入佳境。

國(guó)內(nèi)的目前商場(chǎng)，陷入了一個(gè)怪圈：虧本，幾乎各地的商場(chǎng)隨便一件衣服，都上千上萬(wàn)，更多不知名的品牌，只要進(jìn)入一個(gè)商場(chǎng)，立刻身價(jià)倍增。商家進(jìn)場(chǎng)，比如面臨著高額的各種借口的費(fèi)用，但無(wú)奈之下，只能進(jìn)駐，生意好不好沒(méi)關(guān)系。傳統(tǒng)客戶都把商場(chǎng)變成了自己的試衣間，然后去網(wǎng)絡(luò)淘寶。

消費(fèi)者習(xí)慣在變，更多的商場(chǎng)，成為一個(gè)所謂商業(yè)區(qū)或者綜合體的臉面，除了部分品牌能盈利之外，包括商場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商在內(nèi)，商家和運(yùn)營(yíng)者都苦不堪言。脫離了實(shí)際消費(fèi)能力的畸形模式惡果在不斷顯現(xiàn)，不少商場(chǎng)正在付出代價(jià)。

而互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)物，又存在線上篩選因?yàn)樘摂M的關(guān)系，經(jīng)常買到貨不對(duì)板，甚至是假貨，雖然有各類規(guī)則限制，但是誠(chéng)信問(wèn)題，一直是難以解決的難題。

用戶熱衷于淘寶，而傳統(tǒng)的商業(yè)受到的沖擊除了因?yàn)樽陨淼亩▋r(jià)問(wèn)題之外，過(guò)高的運(yùn)營(yíng)成本也是不可忽視的問(wèn)題。

如果，忽然有一天，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)告訴你：菜鳥(niǎo)城，給你們提供低額租金，天貓定期給予專業(yè)培訓(xùn)，孵化創(chuàng)業(yè)型的天貓企業(yè)，菜鳥(niǎo)遍布全國(guó)的智能化骨干網(wǎng)物流，提供低成本的物流運(yùn)輸服務(wù)，并且有多家物流企業(yè)可選。物流公司成本降低，價(jià)格降低，但效率卻提高了，消費(fèi)者可以到實(shí)體進(jìn)行消費(fèi)，支付寶支付。

低成本運(yùn)營(yíng)是眾多企業(yè)夢(mèng)寐以求的事情，馬云的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)，正是為了這個(gè)而誕生的。降低創(chuàng)業(yè)者的每一分開(kāi)支，提供實(shí)際的電商培訓(xùn)，倉(cāng)儲(chǔ)物流、營(yíng)業(yè)辦公全面打包解決。銀泰多年的商業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)，也會(huì)大顯身手，一幫菜鳥(niǎo)網(wǎng)商，如虎添翼!

甚至，馬云考慮到路途遙遠(yuǎn)，還會(huì)給你在菜鳥(niǎo)城提供低價(jià)的住宿。就跟當(dāng)初他給創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)在杭州租了房子那樣，至少不用擠公交打車上班。#p# 

——地產(chǎn)價(jià)值

作為國(guó)內(nèi)高端住宅的知名品牌開(kāi)發(fā)商，復(fù)地集團(tuán)是復(fù)星集團(tuán)的重要組成部分，而復(fù)地已經(jīng)開(kāi)始了商業(yè)地產(chǎn)的開(kāi)發(fā)嘗試工作。富春集團(tuán)的主要業(yè)務(wù)有物流、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、更是一家以新型建筑材料發(fā)家的企業(yè)，甚至還有港口。

從菜鳥(niǎo)股份構(gòu)成來(lái)看：天貓出資43%，作為銀泰系的北京國(guó)俊投資有限公司出資32%，復(fù)星集團(tuán)和富春物流各自出資10%，順豐速運(yùn)、申通快遞、圓通、韻達(dá)貨運(yùn)各自“意思性”出資1%。

也許，表面上看來(lái)，馬云正在做一件吃力不討好的事情，大力投資物流業(yè)，用物流基地拿地蓋房，從地產(chǎn)業(yè)角度而言，最有價(jià)值的，卻又是土地。從長(zhǎng)期來(lái)看，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的地塊，都是比較偏遠(yuǎn)的，加上建設(shè)周期，這些物流基地的土地價(jià)值，也會(huì)隨之升高，當(dāng)然，這也不夠，因?yàn)檫@樣的土地性質(zhì)，往往是工業(yè)用地，靠時(shí)間給予土地增值的幾率不大。

而專業(yè)的高端開(kāi)發(fā)企業(yè)的參與，在項(xiàng)目定位上，就賦予了新的定義，因?yàn)椴锁B(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的物流基地，更多的將會(huì)賦予一個(gè)城市副中心的新的定位。從產(chǎn)品的定位、目標(biāo)客戶、營(yíng)銷方案都很明確。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)從最初的定位上，就是屬于普通老百姓的、中小商家的樂(lè)園。

很多城市未來(lái)的中心的便宜和菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)與政府談判的能力，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)拿的地也未必都是特別差的地塊，所以菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，會(huì)更加迅速，也有可能會(huì)成為一些城市的新的中心區(qū)域。

菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)重新定義了綜合體的概念，這種新式的綜合體，提供了項(xiàng)目賣點(diǎn)，提升了項(xiàng)目的價(jià)值。這是一個(gè)多贏的局面，更重要的是對(duì)地方政府的吸引力，商家、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)、地方政府能在投資和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展上達(dá)成共識(shí)，低門檻的進(jìn)入，不僅有利于商家，更加有利于當(dāng)?shù)刎?cái)政收入、解決就業(yè)問(wèn)題和政績(jī)的提升，菜鳥(niǎo)的品牌效應(yīng)，又能迅速的成為行業(yè)孵化器，眾多因素使得菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)在新型商業(yè)地產(chǎn)的價(jià)值，不斷提高，僅僅在地產(chǎn)方面的價(jià)值，菜鳥(niǎo)就絕對(duì)贏定了。#p# 

——天貓發(fā)威玩轉(zhuǎn)O2O閉環(huán)

天貓結(jié)合菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)可以做的是：將線上商家和供貨商捆綁到菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)中來(lái)，形成一個(gè)新的商業(yè)中心，由實(shí)體商家入駐，利用全國(guó)的點(diǎn)位，迅速建成基于大城市與三四線城市之間的服務(wù)中心，將線上電商業(yè)務(wù)，與線下結(jié)合，尤其解決部分需要本地化的服務(wù)產(chǎn)品。

更重要的意圖是擴(kuò)大天貓?jiān)趪?guó)內(nèi)電商界的份額，將電商業(yè)務(wù)在國(guó)內(nèi)社會(huì)消費(fèi)品零售中的比例不斷擴(kuò)大。讓傳統(tǒng)行業(yè)能在電商平臺(tái)上完成業(yè)務(wù)的閉環(huán)，也就是所謂線上篩選，在線支付，線下消費(fèi)的O2O閉環(huán)。

就目前的互聯(lián)O2O閉環(huán)，很多公司陷入了為了閉環(huán)而閉環(huán)，筆者一直強(qiáng)調(diào)的閉環(huán)，是基于自身行業(yè)的商業(yè)規(guī)則形成的生態(tài)鏈條，而非流于形式的O2O閉環(huán)，所以很多傳統(tǒng)電商盲目追求的O2O其實(shí)是一條死胡同。

除了O2O，未來(lái)的互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)時(shí)代，天貓也已經(jīng)先行一步，基于大數(shù)據(jù)，針對(duì)不同區(qū)域城市細(xì)分，籠絡(luò)不同的商家，構(gòu)建屬于傳統(tǒng)行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)電商服務(wù)配套商，提供全流程解決方案，這也是菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的重要作用之一。

當(dāng)然，這樣的布點(diǎn)并不能完全解決本地化問(wèn)題，但已經(jīng)相當(dāng)?shù)慕拥貧饬?，與合作商家真正血脈相連。#p# 

——互聯(lián)網(wǎng)電商綜合體實(shí)體互聯(lián)網(wǎng)樂(lè)園

如果每個(gè)人童年都有一個(gè)迪斯尼夢(mèng)，而菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建的這個(gè)夢(mèng)幻公園，可能更加美妙：

試想，每周五天上班之后，乘坐公交車或者免費(fèi)大巴，也可以自駕，前去離自己不遠(yuǎn)的菜鳥(niǎo)主題園區(qū)游玩，吃喝拉撒睡都能解決，即使不出門，也可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)訂購(gòu)，隔天或者當(dāng)天就能享受到比現(xiàn)在電商平臺(tái)更加便宜的商品。

在園區(qū)，享受到跟互聯(lián)網(wǎng)上一樣感受的服務(wù)，利用支付寶交易，不滿意可以給商家差評(píng)。與萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)相比，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)形成了一站式購(gòu)物消費(fèi)平臺(tái)，利用天貓的公信力和網(wǎng)友的基數(shù)，將菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)打造成一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)電商綜合體，解決當(dāng)前主流網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)人群的線下消費(fèi)、娛樂(lè)問(wèn)題。

菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的“物流基地”，更像是一個(gè)大型的主題公園，所有的商家以及身后的產(chǎn)業(yè)鏈，圍繞著這個(gè)園區(qū)，快速高效的物流體驗(yàn)讓消費(fèi)者解決物流問(wèn)題，在園區(qū)所有的物流，均可通過(guò)菜鳥(niǎo)物流到戶，線下的交易與線上同價(jià)，而商家僅獲得的是合理的利潤(rùn)，因?yàn)槲锪鞯耐〞?，互?lián)網(wǎng)的口碑更顛覆了傳統(tǒng)商業(yè)模式的銷量，所以商家也是獲利的，甚至利用互聯(lián)網(wǎng)造就品牌也不是不可能。

基于每個(gè)城市的郊區(qū)為核心，形成于三四線城市的無(wú)縫連接，缺少時(shí)尚消費(fèi)的中小城市的網(wǎng)友，也可以很方便的每周去趟菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、休閑、玩樂(lè)，或者到其他城市看看，都成為可能。

菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)形成的規(guī)模效應(yīng)，解決了落地城市的招商引資、財(cái)政收入、就業(yè)、城市建設(shè)等政績(jī)問(wèn)題，將眾多政府想打造的所謂都市圈想法，漸漸成為現(xiàn)實(shí)。

互聯(lián)網(wǎng)可以解決很多問(wèn)題，但所有的消費(fèi)，一定是基于線下的體驗(yàn)，天貓?jiān)诓锁B(niǎo)網(wǎng)絡(luò)里解決的是社會(huì)化營(yíng)銷和O2O問(wèn)題，將電商做到極致。

再回頭看看我們開(kāi)頭所說(shuō)的蘇寧易購(gòu)和萬(wàn)達(dá)電商的智能廣場(chǎng)項(xiàng)目，作為主業(yè)非電商行業(yè)的高層，已經(jīng)極力的高度重視電商行業(yè)，并且重資打造屬于自己的電商項(xiàng)目，短期來(lái)看，房產(chǎn)業(yè)獲利頗豐，電商僅僅作為一個(gè)試水，甚至邊緣化部門，不能不說(shuō)是格局的悲哀。

互聯(lián)網(wǎng)大勢(shì)下，電商對(duì)于實(shí)體的沖擊會(huì)越來(lái)越大，從菜鳥(niǎo)未來(lái)的發(fā)展來(lái)看，對(duì)于很多傳統(tǒng)行業(yè)尤其是商業(yè)也是致命的威脅，早一點(diǎn)掌握互聯(lián)網(wǎng)的武器，就早一點(diǎn)強(qiáng)大。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)不會(huì)成為傳統(tǒng)商業(yè)的革命者，但一定會(huì)催生一大批基于互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的新傳統(tǒng)商業(yè)的產(chǎn)品和項(xiàng)目，這是時(shí)代浪潮。#p# 

菜鳥(niǎo)模式的困難和挑戰(zhàn)

本文說(shuō)了菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)模式的強(qiáng)大遠(yuǎn)景，但擺在面前的，也存在一些困難和挑戰(zhàn)。首當(dāng)其中，菜鳥(niǎo)涉及的行業(yè)：地產(chǎn)、物流、商業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)、電商，面臨相關(guān)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，目前來(lái)看，萬(wàn)達(dá)的智能廣場(chǎng)模式比較接近于對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的打通和服務(wù)，但由于萬(wàn)達(dá)模式自身的定位，距離平民化還稍微有距離。只要菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)跑的快，在短期內(nèi)，地產(chǎn)界對(duì)于菜鳥(niǎo)的影響不是特別大，需要重視的是物流行業(yè)的沖擊。

現(xiàn)在做物流開(kāi)放的企業(yè)很多，除了普洛斯的租賃倉(cāng)儲(chǔ)之外，京東也號(hào)稱要進(jìn)行物流開(kāi)放，除了減輕投資壓力之外，京東更多的恐怕是看中了相關(guān)企業(yè)的數(shù)據(jù)流。但對(duì)于初期尚未成型的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)而言，的確是有壓力的。但由于天貓?jiān)陔娚填I(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，以及相關(guān)物流業(yè)的參股，雖然京東有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，但并非獨(dú)有優(yōu)勢(shì)。開(kāi)放物流服務(wù)，也并不是京東想要的主業(yè)，所以長(zhǎng)期來(lái)看，影響不大。

來(lái)自于政策的困難是最大的，成也蕭何敗蕭何，由于土地性質(zhì)的特殊性，以及政府人員的變動(dòng)，來(lái)自于政策的不確定性的因素有，需要高度重視。由于菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的起勢(shì)兇猛，布局范圍較廣，一旦遇到類似問(wèn)題，會(huì)引發(fā)多米諾效應(yīng)，對(duì)于整體布局產(chǎn)生影響。

在菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)整體的定位方面，招商政策和項(xiàng)目的規(guī)劃設(shè)計(jì)，一定要趨于合理，因?yàn)檫@是一項(xiàng)沒(méi)有可以太多參考的內(nèi)容，由于多家公司在相關(guān)領(lǐng)域都有話語(yǔ)權(quán)，通力協(xié)作，才是最好的結(jié)果。合理的產(chǎn)品規(guī)劃以及落實(shí)到位，會(huì)有很多細(xì)節(jié)，細(xì)節(jié)決定成敗。諸如動(dòng)線設(shè)計(jì)、招商、運(yùn)營(yíng)維護(hù)，對(duì)于相關(guān)公司而言，都是跨界的，這對(duì)于整個(gè)菜鳥(niǎo)集團(tuán)的運(yùn)作也是一大挑戰(zhàn)。#p# 

傳統(tǒng)行業(yè)和電商面臨挑戰(zhàn)

從菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的格局來(lái)對(duì)比：蘇寧易購(gòu)和萬(wàn)達(dá)電商的格局，在未來(lái)與多家巨型公司打造的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)這個(gè)新型的商業(yè)地產(chǎn)模式影響下，會(huì)存在不少隱患和限制。

對(duì)于萬(wàn)達(dá)而言，智能廣場(chǎng)項(xiàng)目看上去很美，但僅僅一點(diǎn)，盡管目前網(wǎng)友對(duì)電商平臺(tái)的信任加強(qiáng)，但總不希望自己成天被別人盯著，比如：你僅僅是開(kāi)車路過(guò)了萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)，忽然手機(jī)推送一條信息，“張先生，您上次與王小姐預(yù)定的希爾頓酒店豪華套間，今天活動(dòng)價(jià)，僅需499元……”，不管是誰(shuí)，都受不了如此貼心的服務(wù)的。硬件與軟件的結(jié)合，在推廣上，天生就會(huì)受到限制，辦卡可以強(qiáng)制，但是活躍度如何保證?如何將線下用戶轉(zhuǎn)化到線上?萬(wàn)達(dá)電商的定位和運(yùn)營(yíng)策略還需斟酌，不能為了電商而電商!

對(duì)于蘇寧易購(gòu)而言，目前看上去很美，但蘇寧自身的企業(yè)文化和高流失率，對(duì)于人才的渴求將會(huì)是一大瓶頸，南京雖然高校眾多，當(dāng)年互聯(lián)網(wǎng)人才非常匱乏，高流失率是整個(gè)蘇寧的特色之一。在模式方面，僅僅是定位于一個(gè)電商平臺(tái)，在銷售額和運(yùn)營(yíng)前景上，并不能超越蘇寧自身的本體業(yè)務(wù)，也會(huì)給未來(lái)長(zhǎng)運(yùn)發(fā)展，造成瓶頸。