華為近日宣布攜手阿爾斯通部署***基于4G LTE技術的地鐵CBTC(Communication-based Train Control，基于無線通信的列車自動控制系統(tǒng))實驗局，目前雙方已準備測試在法國瓦朗謝訥(Valenciennes)站點的軌道新設備，以驗證其在地鐵環(huán)境中的多業(yè)務無線寬帶承載能力。此項目由華為提供基于4G技術的eLTE基礎網(wǎng)絡設備，阿爾斯通提供列車及基于4G技術的隨車設備。

通過華為eLTE解決方案，軌道客戶可用一套設施實現(xiàn)語音調(diào)度通信、基于CBTC標準的安全類和非安全類的列車信號傳輸，及大寬帶的數(shù)據(jù)通信如監(jiān)控攝像頭及乘客信息系統(tǒng)(PIS)的實時視頻傳送，從而提高列車運行可靠性，降低運營成本，并提高乘客信息數(shù)據(jù)查詢速度及流暢性。

早在今年4月，華為和阿爾斯通簽署了諒解備忘錄(MoU)，促成了華為eLTE技術和阿爾斯通Urbalis CBTC技術的融合，為軌道客戶提供實時信息傳輸，從而大幅提高列車的可操作性能和安全性。本次eLTE與阿爾斯通Urbalis CBTC系統(tǒng)相集成更是突出了LTE作為融合網(wǎng)絡能給軌道運營商帶來的優(yōu)勢。實驗局的成功測試將加固eLTE作為阿爾斯通軌道交通融合通信解決方案的地位，并在阿爾斯通2014年底之前的計劃中得到支持和推廣。

華為eLTE解決方案已在一系列的軌道交通項目中成功部署。2013年11月，華為在鄭州發(fā)布了全球***eLTE城市軌道交通解決方案，并分享了該方案在鄭州地鐵的成功商用歷程。華為eLTE為鄭州地鐵一號線項目提供PIS和車廂內(nèi)無線視頻監(jiān)控業(yè)務，未來該系統(tǒng)還將承載CBTC和寬帶集群調(diào)度業(yè)務，有效解決當前車地無線系統(tǒng)分散建設、易受干擾、業(yè)務不連續(xù)的問題，增強軌道交通的綜合運營能力。