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從上周開始，倫敦的上班族們可以用 Apple Pay 刷地鐵公交了。在這個想象中很酷的場景中，嘗鮮者們遇到的麻煩可不少。

首先，刷 Apple Pay 的速度比刷 Oyster 地鐵卡或者非接觸式銀行卡慢一些。iPhone 上的 Apple Pay 需要 TouchID 驗證，而在 Apple Watch 上使用 Apple Pay，可能會需要在必要的時候輸入密碼，這在上班高峰期足以引起長隊中的騷動。即使驗證足夠迅速，支付通過的時間也比刷卡更長。

另外，WIRED UK 的記者發(fā)現(xiàn)，如果進(jìn)地鐵的時候刷 Apple Watch ，出地鐵的時候刷 iPhone，會被收取分段收費中的***費用。如果在出地鐵的時候手機或者手表沒電了，也會被收取***費用。

TFL 的發(fā)言人告訴 WIRED UK，收取***費用是卡片產(chǎn)生沖突的表現(xiàn)。根本原因在于，Apple Pay 會為每個設(shè)備生成一個獨立 ID，即使手表和手機用的是相同的 Apple Pay 賬號，它們的獨立 ID 也是不同的。

這一設(shè)定是為了增強安全性：蘋果設(shè)備并不儲存用戶的信用卡和借記卡信息，但是在每次添加卡片的時候，都會在專屬的芯片上記錄一個經(jīng)過加密的、獨有的設(shè)備賬號。這也意味著綁定了同一個 Apple Pay 賬號的 iPhone 和 Apple Watch 也不能交替使用。

倫敦地鐵的工作人員更是對 WIRED 表示，所有的收費都是“基于單一的設(shè)備”。倫敦地鐵有每日和每周封頂?shù)氖召M方式，如果坐地鐵通勤的上班族要享受這樣的優(yōu)惠，必須每天都用手表或者手機刷卡，如果交替使用手機和手表會導(dǎo)致二次收費。

看起來，刷 Apple Pay 通勤似乎并不是那么酷的解決方案。不過在安全性和便利性之間抉擇，就像在魚和熊掌之間選其一時必要的妥協(xié)。