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NEC研發(fā)“自動適應(yīng)控制技術(shù)”應(yīng)對突發(fā)事件

企業(yè)動態(tài)
NEC研發(fā)“自動適應(yīng)控制技術(shù)”,在物聯(lián)網(wǎng)化的社會基礎(chǔ)設(shè)施的運用及管理方面,使人或物能夠?qū)崿F(xiàn)最優(yōu)配置,以應(yīng)對無法預(yù)知的環(huán)境變化。

NEC研發(fā)“自動適應(yīng)控制技術(shù)”,在物聯(lián)網(wǎng)化的社會基礎(chǔ)設(shè)施的運用及管理方面,使人或物能夠?qū)崿F(xiàn)***配置,以應(yīng)對無法預(yù)知的環(huán)境變化。

“自動適應(yīng)控制技術(shù)”以效率性、適應(yīng)性和安全性等指標(biāo)為基準控制物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),對于異常氣象、災(zāi)害、事件以及事故等造成的環(huán)境變化無需采取復(fù)雜的控制規(guī)則,***配置社會基礎(chǔ)設(shè)施。

通過此項技術(shù),能實現(xiàn)諸如出租車、公共汽車等交通系統(tǒng)的***調(diào)配,根據(jù)攬貨需求提供物流層面的適當(dāng)控制,城市街道或設(shè)施的監(jiān)控,疏導(dǎo)擁堵的警衛(wèi)員的***配置,住宅樓層設(shè)施的能源供需適當(dāng)調(diào)整等功能。

NEC以出租車的調(diào)配及能源管理為對象,對此項技術(shù)的效果進行了評估。出租車的調(diào)配方面,模擬根據(jù)乘客的叫車情況進行的實時適當(dāng)?shù)恼{(diào)配,使搭乘數(shù)提高了10%以上。另外,能源管理方面,根據(jù)辦公室的實驗證實,保證居住舒適度不降低情況下,實現(xiàn)了10%的節(jié)能省電。

NEC專注于“社會解決方案事業(yè)”,今后將強化這個能使社會基礎(chǔ)設(shè)施***化、效率化的物聯(lián)網(wǎng)關(guān)聯(lián)技術(shù),為創(chuàng)建安全、安心的社會做貢獻。

【背景】

隨著大規(guī)模的社會基礎(chǔ)設(shè)施的物聯(lián)網(wǎng)化,如何不通過人力,直接通過活用ICT的管理系統(tǒng)把控運用狀態(tài)和使運用效率化變得更為重要。

但是,目前現(xiàn)實中的社會基礎(chǔ)設(shè)施,由于眾多構(gòu)成要素錯綜復(fù)雜,特別容易受到環(huán)境變動等外在因素的影響,也會出現(xiàn)難以找到正確的控制規(guī)則的情況,為了制定控制規(guī)則而需要的優(yōu)質(zhì)既往數(shù)據(jù)也有缺失的情況。

例如,要預(yù)測大雨、電車事故等突發(fā)事件在現(xiàn)實中非常困難。另外,對于偶發(fā)性的事件,也難以存在適宜的既往數(shù)據(jù)。

為了能夠有效的利用易受大規(guī)模復(fù)雜環(huán)境影響的社會基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng),有必要尋求能夠靈活應(yīng)對難以預(yù)測的環(huán)境變動的方法。

【新技術(shù)的特長】

此次開發(fā)的技術(shù),是基于能夠靈活應(yīng)對初次遭遇的環(huán)境的生物適應(yīng)機制(注1)的全新控制方法。根據(jù)該方法,不需要在突發(fā)事件發(fā)生時制定控制規(guī)則,而是可以進行系統(tǒng)的自動優(yōu)化。

1.對于事先難以預(yù)知的環(huán)境變化,開發(fā)***化整體系統(tǒng)的方法

該技術(shù)將整個系統(tǒng)細分成獨立的子系統(tǒng),自動的決定各自動作的獨特方法(演算法)。在各子系統(tǒng),以及整體系統(tǒng)的控制目標(biāo)中設(shè)定了個別的指標(biāo),個別指標(biāo)在子系統(tǒng)里面能夠相互比較然后做出規(guī)則和動作決定。

因此,只需在最初設(shè)定整體的控制目標(biāo),無需設(shè)置復(fù)雜的控制規(guī)則,即可靈活調(diào)整各系統(tǒng)的必要資源來對應(yīng)意外事件,從而實現(xiàn)整個系統(tǒng)***化和高效化。

2.應(yīng)對大規(guī)模系統(tǒng)的瞬時環(huán)境變化

各子系統(tǒng)僅利用局部信息分散計算,實現(xiàn)運算的輕量化。比起利用系統(tǒng)全體信息來集中計算,在大量的機器的大規(guī)模系統(tǒng)里面,用***的動作短時間間隔計算,對于急變的環(huán)境也能實時應(yīng)對。

3.對于物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的缺失和故障實現(xiàn)高抗故障性

在一些場合,比如一部分的子系統(tǒng)內(nèi)有故障或者缺失時,僅通過正常的子系統(tǒng)也能使系統(tǒng)整體進行一連串動作以接近最適合的狀態(tài)。部分系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生意外的故障時,也能夠?qū)崿F(xiàn)高抗故障性從而繼續(xù)進行原動作。

NEC將在交通(出租車,公共汽車,拼車等)中的供需調(diào)整,物流面的貨物承攬需求對應(yīng),城市街道及設(shè)施的監(jiān)控,疏導(dǎo)擁堵的警務(wù)員***配置,電力公司、樓宇、家庭的能源管理等社會基礎(chǔ)設(shè)施的各個領(lǐng)域?qū)嵶C該技術(shù),以推進實用化。

今后,NEC也會積極開發(fā)大數(shù)據(jù)的激活(控制、誘導(dǎo))技術(shù),向全球推進提供安全、安心、高效、公平的社會價值的“社會解決方案事業(yè)”,為實現(xiàn)人人都可以富足生活的高效社會而努力。

(注1)生物適應(yīng)機制:例如,變形蟲在獵取食物的時候,根據(jù)周圍食物的分布情況,各部位會自動的受到影響改變身體形狀,這個機制能夠使全體效率***化。

 
責(zé)任編輯:王雪燕
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