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嘉賓介紹

　　智錦

　　這是真名和全名(編輯注：雖然智這個姓氏比較少)。

　　2006年~2011年，在支付寶負責系統(tǒng)運維工作，是阿里集團和國內(nèi)***批從事運維自動化系統(tǒng)體系建設者。

　　2011年到2014年， 在建設銀行總行負責運維工具和私有云的建設，運用互聯(lián)網(wǎng)的經(jīng)驗和開源軟件做了一些二次開發(fā)。

　　目前創(chuàng)辦杭州云霽科技，致力于把運維自動化經(jīng)驗和DevOps的思想做成產(chǎn)品。

　　主題簡介

　　現(xiàn)在“運維自動化”、“云計算”、“DevOps”很熱，也有很多解釋，但很多人的理解是狹義的甚至錯誤的。本期分享嘉賓 智錦 將分享其在大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和大型傳統(tǒng)行業(yè)的工作感受，并從整個數(shù)據(jù)中心的運維管理體系建設出發(fā) ，分享這幾年他親身實踐所總結(jié)出來的一些觀點。

　　分享實錄

　　我在支付寶的時期，剛好是支付寶快速發(fā)展的時期，業(yè)務每年翻4倍，僅僅3年時間，就從100臺機器達到了上萬臺機器，最早的運維自動化是被業(yè)務倒逼，被動的發(fā)現(xiàn)問題解決問題的過程。這個經(jīng)歷，大部分業(yè)務快速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)公司的都會碰到，解決方式也都差不多，前段時間大眾點評運維總結(jié)的非常好。

　　互聯(lián)網(wǎng)的運維自動化，我總結(jié)為：“自下而上，野蠻生長”，見效快，但很難有資源停下來思考，相當于華山的劍宗。

　　我去建行之后，有機會系統(tǒng)的讀了老外的ITIL、COBIT等***實踐，也看了不少IBM、HP、BMC的運維產(chǎn)品?？陀^的說，老外的方法論和***實踐很牛逼，雖然說軟件太復雜，落地難，相當于華山的氣宗。

　　在和從前在互聯(lián)網(wǎng)的實踐經(jīng)驗驗證之后，突然有一天仰望天空的朵朵白云，豁然開朗，從此劍氣雙修，打通任督二脈，運維自動化的功力大進。

　　以上為開個玩笑。不過我現(xiàn)在關注的重點主要是整個數(shù)據(jù)中心的運維管理體系建設，下面分享的也是我這幾年實踐的一些觀點。可能離中小型互聯(lián)網(wǎng)公司比較遠一點，會顯得務虛一點。

　　現(xiàn)在“運維自動化”、“云計算”、“devops”很熱，也有很多解釋，但很多人的理解是狹義的甚至錯誤的。 比如，“運維自動化”這個詞已經(jīng)被人叫爛了，但大部分人理解的運維自動化，其實只能叫“操作自動化”。再比如，puppet 非常熱，很多人覺得puppet是一個自動化工具，其實puppet的本質(zhì)和精華是一個配置管理工具。

　　再說云計算。云計算代表了一種互聯(lián)網(wǎng)思維的全新技術路線，其核心思想是采用低成本、標準化的開放硬件和開源軟件構(gòu)建基礎設施，通過自服務和自動化實現(xiàn)基礎設施資源的交付及運維管理，通過分布式系統(tǒng)實現(xiàn)系統(tǒng)處理能力的***擴展，并借助合適的應用架構(gòu)彌補基礎軟硬件的不足，滿足高可用方面的要求。但是云計算實施之后，基礎設施規(guī)模急劇膨脹，我們可以發(fā)現(xiàn)運維的復雜度是不減反增了。

　　數(shù)據(jù)中心的運維管理定義

　　以前我提過一個黑盒運維與白盒運維的觀點。做了很多年的運維，卻有可能不知道運維的定義是什么。先來給數(shù)據(jù)中心的運維管理下個定義吧！看看什么是運維。

　　國際分析機構(gòu)Garnter把數(shù)據(jù)中心的運維工作總結(jié)為“I&O(Infrastructure & Operation)”，也就是基礎設施管理和運行管理這兩個領域?；A設施服務是上線前，如何“建設基礎設施”。Opertion是上線后，如何管理業(yè)務活動。

　　我是認為自動化是運行維護的一個方面。 我對于廣義運維自動化的理解，就是體系和閉環(huán)的建立。基礎設施層面的閉環(huán)是一個運維和運維銜接的小閉環(huán)，在運行管理領域，涉及到了運維和開發(fā)的大閉環(huán)，也就是DevOps。最終的一個現(xiàn)象是，完全的服務化和完全的自動化。

　　IT運維和IT服務管理的區(qū)別，就是一個是被動，一個是主動。

　　說明：圖大型私有云o和i成本比較 是本期中唯一源自網(wǎng)上的，也是根據(jù)garnter報告畫的圖，看了一下大致符合我的認知，就用了，沒有去考證。

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　　未來數(shù)據(jù)中心能力

　　六化是我們對未來數(shù)據(jù)中心能力的一個歸納總結(jié)。

　　“六化”分別指的是：

　　◆虛擬化

　　◆自動化

　　◆一體化

　　◆標準化

　　◆可視化

　　智能化全面提升數(shù)據(jù)中心運行管理的各方面能力。可以認為這六化 合在一起才是廣義的自動化。

　　運維場景三要素

　　但是運維的業(yè)務場景無法窮盡，最核心的是如何建立這一個閉環(huán)的系統(tǒng)?這是大家最關注的。最關鍵的還是透過現(xiàn)象看本質(zhì)。

　　運維的三要素是什么?不是服務器、存儲、網(wǎng)絡，而是數(shù)據(jù)、流程、操作。這三者的編排和組合，就能完成所有的運維場景。 而這中間數(shù)據(jù)和流程是最核心的，操作只是具體的實施手段而已。

　　運維自動化三個階段和閉環(huán)流程

　　這張圖是純干貨，體現(xiàn)的是運維自動化三個不同階段。

　　右下角的是最初級階段， 工具、流程、數(shù)據(jù)耦合的很厲害，要么都管，要么三不管， 小團隊還能應付， 一旦團隊擴大了就很難。

　　左下角則中級階段， 流程驅(qū)動數(shù)據(jù)，再驅(qū)動操作，形成一個小的閉環(huán)。

　　最上方則是我們期望的最理想的架構(gòu)， CMDB做為總控節(jié)點，通過數(shù)據(jù)掌控所有的流程和工具。

　　這是我們最終實現(xiàn)的閉環(huán)流程。