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黑科技助力蘇寧智慧物流

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據(jù)中國(guó)快遞協(xié)會(huì)推測(cè),今年“雙11”的快件量將會(huì)超過(guò)10億件,再次刷新紀(jì)錄,這將極大地挑戰(zhàn)現(xiàn)行物流行業(yè)快遞及倉(cāng)儲(chǔ)的承壓能力。無(wú)論智慧物流、自營(yíng)物流還是第三方物流,菜鳥(niǎo)、蘇寧、“四通一達(dá)”紛紛厲兵秣馬。菜鳥(niǎo)聯(lián)盟持續(xù)升級(jí)智能分單,京東推出無(wú)人送貨車(chē),而蘇寧物流則推出自主研發(fā)的指南針后臺(tái)處理系統(tǒng),打造了“蘇寧云倉(cāng)”。

 “雙11”大考,讓快遞業(yè)也醞釀著新一輪升級(jí)。據(jù)中國(guó)快遞協(xié)會(huì)推測(cè),今年“雙11”的快件量將會(huì)超過(guò)10億件,再次刷新紀(jì)錄,這將極大地挑戰(zhàn)現(xiàn)行物流行業(yè)快遞及倉(cāng)儲(chǔ)的承壓能力。無(wú)論智慧物流、自營(yíng)物流還是第三方物流,菜鳥(niǎo)、蘇寧、“四通一達(dá)”紛紛厲兵秣馬。菜鳥(niǎo)聯(lián)盟持續(xù)升級(jí)智能分單,京東推出無(wú)人送貨車(chē),而蘇寧物流則推出自主研發(fā)的指南針后臺(tái)處理系統(tǒng),打造了“蘇寧云倉(cāng)”。到底誰(shuí)才是突圍的黑馬,帶領(lǐng)我國(guó)快遞行業(yè)再度創(chuàng)新升級(jí),值得期待。

制勝毛細(xì)物流

中國(guó)快遞協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)李惠德表示,“雙11”,末端派送壓力越來(lái)越大。而在末端派送,也就是行業(yè)內(nèi)總強(qiáng)調(diào)的“***一公里”配送方面,菜鳥(niǎo)物流加強(qiáng)了與蘇寧、“四通一達(dá)”等物流的合作,補(bǔ)足線下布局劣勢(shì)。而蘇寧物流兼具自營(yíng)物流與智慧物流雙重特點(diǎn),其在26年布局全國(guó)1600多家連鎖門(mén)店和2年擴(kuò)張的全國(guó)近2000余家易購(gòu)直營(yíng)店成為“***一公里”的有效支點(diǎn),線下門(mén)店、智能自提柜、社區(qū)服務(wù)站等,都是其大數(shù)據(jù)智能倉(cāng)儲(chǔ)的強(qiáng)大線下保障。

蘇寧的線下店平時(shí)是集銷(xiāo)售、服務(wù)、售后、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等功能為一身的綜合平臺(tái),大忙時(shí)則化身為精準(zhǔn)倉(cāng)儲(chǔ)、快遞集散點(diǎn),成為蘇寧物流的毛細(xì)組織,彌合了每逢大忙時(shí)行業(yè)性的常規(guī)性人員缺失與儲(chǔ)備人員結(jié)構(gòu)性浪費(fèi)。“倉(cāng)庫(kù)+門(mén)店”的雙核物流端布局模式,讓每一個(gè)線下店化身倉(cāng)儲(chǔ),每一位銷(xiāo)售員都是快遞員,華為新品nova系列上市期間,蘇寧憑借雙核物流配送的前端優(yōu)勢(shì)與后臺(tái)智慧化信息處理系統(tǒng),從用戶(hù)下單到簽收,創(chuàng)下僅用19分鐘的紀(jì)錄。蘇寧模式下的毛細(xì)物流布局,提升了人員效能,將蘇寧零售能力再次整合升級(jí),這也決定了即便在大忙時(shí)期,蘇寧易購(gòu)也能保質(zhì)保量保服務(wù)地將商品送到城市的大街小巷,送到鄉(xiāng)村的田間地隴,在其他物流擔(dān)心爆倉(cāng)與紓解壓力時(shí),有力支撐蘇寧在全國(guó)范圍內(nèi)推出極速達(dá)、同城半日達(dá)、次日達(dá)等服務(wù)。

“雙11”前后,隨著活動(dòng)力度密集與加大,為保證承諾的服務(wù),物流人們的工作強(qiáng)度勢(shì)必還將增加。早在8、9月,各大物流企業(yè)就已經(jīng)紛紛開(kāi)始厲兵秣馬,提前為“雙11”的海量訂單與包裹做足準(zhǔn)備。10月底,“雙11”的壓力就開(kāi)始顯現(xiàn)出來(lái)。據(jù)在蘇寧物流工作四年的分揀打包員蔣立偉介紹,蘇寧易購(gòu)平臺(tái)將“雙11”電商節(jié)周期拉長(zhǎng),提前陸續(xù)啟動(dòng)了各單品類(lèi)大促,平常每天平均只需要打包幾百件商品,11月1日以來(lái),每天打包件數(shù)能達(dá)到2000多件,經(jīng)常顧不上吃飯,雙手一整天持續(xù)十幾個(gè)小時(shí)重復(fù)一個(gè)動(dòng)作,晚上都僵直地酸痛。

黑科技助力智慧物流

11月1日,“蘇寧云倉(cāng)”正式揭開(kāi)神秘的面紗。據(jù)悉,“蘇寧云倉(cāng)”在倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)模、日出貨量、自動(dòng)化水平等整體科技能力和智能化水平方面,都打破了亞洲物流行業(yè)的紀(jì)錄,“蘇寧云倉(cāng)”黑科技成2016年“雙11”智慧物流***亮點(diǎn),將物流黑科技從未來(lái)趨勢(shì)變?yōu)榭善占啊⑸逃玫穆涞爻尚А?/p>

據(jù)悉,“蘇寧云倉(cāng)”日處理包裹可達(dá)181萬(wàn)件。蘇寧物流集團(tuán)副總裁姚凱表示,在揀選效率方面,蘇寧物流每人每小時(shí)可達(dá)1200件;在處理速度方面,云倉(cāng)內(nèi),單個(gè)訂單最快可以實(shí)現(xiàn)30分鐘內(nèi)出庫(kù);而在工作效率方面就更不用說(shuō)了,倉(cāng)庫(kù)作業(yè)人員的工作效率得到大幅提高,相比行業(yè)同類(lèi)倉(cāng)庫(kù)可減少千人以上。

目前,蘇寧已經(jīng)擁有行業(yè)領(lǐng)先的倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)模,總面積將近500萬(wàn)平方米,80%以上為自建倉(cāng)儲(chǔ)。蘇寧的物流體系包括:全國(guó)中心倉(cāng)、區(qū)域中心倉(cāng)、城市門(mén)店倉(cāng),以及快遞點(diǎn)、自提點(diǎn)等。連通充沛的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)資源,使得蘇寧形成了一個(gè)完整的物流體系。盡管如此,智慧物流也離不開(kāi)一個(gè)能夠在實(shí)際場(chǎng)景中規(guī)?;\(yùn)用的全流程解決方案。因此,在云倉(cāng)的建設(shè)過(guò)程中,蘇寧結(jié)合不同訂單作業(yè)的場(chǎng)景需求,配備了多種先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)。姚凱透露,“蘇寧云倉(cāng)”只需一兩個(gè)管理人員,就可以控制大小件商品的全自動(dòng)存儲(chǔ)與補(bǔ)貨操作。其中,自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)(ASRS系統(tǒng))每小時(shí)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)存取雙循環(huán)30個(gè)托盤(pán)(單循環(huán)50個(gè)托盤(pán)),Miniload高密度存儲(chǔ)系統(tǒng)每小時(shí)可實(shí)現(xiàn)小件料箱和硬紙箱自動(dòng)存取雙循環(huán)1400箱(單循環(huán)1800箱)。

而蘇寧引進(jìn)的全球***進(jìn)的勝斐邇旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)(SCS)的投入使用,可以實(shí)現(xiàn)按訂單全自動(dòng)揀貨,除***從料箱取貨外無(wú)需人工操作,使得蘇寧物流的揀貨速度再提高7倍。蘇寧快遞可以將從揀配任務(wù)下發(fā)到裝車(chē)發(fā)貨的時(shí)間縮短到平均40分鐘。

不僅如此,為應(yīng)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的快速發(fā)展和升級(jí),蘇寧自主研發(fā)的“指南針自動(dòng)化控制系統(tǒng)”已經(jīng)全面上線。對(duì)于蘇寧來(lái)說(shuō),自主研發(fā)的“指南針系統(tǒng)”一方面可以擺脫對(duì)系統(tǒng)集成商的依賴(lài),降低成本、靈活自主地進(jìn)行軟硬件協(xié)同設(shè)計(jì),匹配蘇寧的物流業(yè)務(wù);另一方面可快速完成國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際領(lǐng)先設(shè)備與技術(shù)的不斷導(dǎo)入和集成,實(shí)現(xiàn)智慧倉(cāng)庫(kù)配送更高、更快、更強(qiáng)。

加速開(kāi)放“云”生態(tài)成型

蘇寧去年8月宣布與菜鳥(niǎo)達(dá)成戰(zhàn)略合作,雙方在打通物流體系后,蘇寧已開(kāi)始為大量淘寶天貓商家提供3C及非電產(chǎn)品等多品類(lèi)倉(cāng)儲(chǔ)、配送等物流服務(wù)。與此同時(shí),目前在蘇寧易購(gòu)平臺(tái)上面運(yùn)營(yíng)的第三方平臺(tái)商戶(hù)約70%采用蘇寧物流服務(wù),憑借物流低成本優(yōu)勢(shì)和高品質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn),截至2016年6月,蘇寧物流已為1200多家家電、日化、商超品牌提供第三方物流服務(wù)。而京東目前自有物流配送僅服務(wù)于自營(yíng)品類(lèi),結(jié)構(gòu)性資源浪費(fèi)與人力缺失成常態(tài)。蘇寧半年度財(cái)報(bào)顯示,物流社會(huì)化收入同比增長(zhǎng)153.98%,正在從成本中心向利潤(rùn)中心轉(zhuǎn)型。

姚凱表示,“蘇寧物流云生態(tài)已經(jīng)搭建成型,蘇寧的核心技術(shù)與平臺(tái)能力將向社會(huì)開(kāi)放并繼續(xù)提升其運(yùn)營(yíng)效率。當(dāng)蘇寧有能力將物流管理能力進(jìn)行輸出的時(shí)候,就可以探索出更多開(kāi)放式的物流業(yè)務(wù)。物流是互聯(lián)網(wǎng)零售最基礎(chǔ)的能力,沒(méi)有物流就沒(méi)法落地”。 蘇寧打造了一個(gè)自身、消費(fèi)者、平臺(tái)商甚至同行業(yè)第三方共同受益的“云+”物流生態(tài)圈,它不僅是蘇寧互聯(lián)網(wǎng)零售中的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一,更是一個(gè)智慧、開(kāi)放的社會(huì)服務(wù)體系,未來(lái)將大有可為。

蘇寧物流顯露黑馬本色

毛細(xì)物流布局、云倉(cāng)黑科技落地,蘇寧物流在硬實(shí)力方面底氣十足。

不僅如此,據(jù)了解,蘇寧對(duì)外公開(kāi)表示,從11月1日持續(xù)到12月31日,凡在蘇寧易購(gòu)及天貓?zhí)K寧易購(gòu)旗艦店購(gòu)物的消費(fèi)者,享受“即到即享,遲到就賠”服務(wù)。針對(duì)100余個(gè)核心城市承諾商品當(dāng)日下單,次日到達(dá),并對(duì)全國(guó)范圍用戶(hù)承諾預(yù)約配送服務(wù),消費(fèi)者不僅可以享受“快”物流,更可享受“準(zhǔn)”服務(wù)。除此之外,如果消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)蘇寧自營(yíng)商品,配送遲到,就可以主動(dòng)申請(qǐng)貨值10%的賠付,***可以賠付50元。

蘇寧今年在物流服務(wù)上的調(diào)性就是一個(gè)字“拼”——“拼服務(wù)、拼體驗(yàn)、拼增值、拼速度”。主要目的還是想要改變每年“雙11”消費(fèi)者苦苦等待快遞的體驗(yàn),打消他們的購(gòu)物顧慮,把行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心拉回到基礎(chǔ)服務(wù)上。

而大家電連鎖出身的蘇寧,將物流、售后網(wǎng)絡(luò)再次連接,在全國(guó)范圍內(nèi)推出電視、熱水器等送裝一體服務(wù),一次上門(mén)、兩項(xiàng)服務(wù),蘇寧物流一直在給消費(fèi)者提供著實(shí)實(shí)在在、切實(shí)可行的服務(wù)。

在電商的戰(zhàn)場(chǎng)上,注意細(xì)節(jié)服務(wù)是制勝關(guān)鍵;開(kāi)放共享的平臺(tái),贏得更多合作者的支持。蘇寧擁有***的線上線下優(yōu)勢(shì)和完善的基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施,為成為“雙11”黑馬打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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責(zé)任編輯:趙立京 來(lái)源: 51CTO
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