「大嘴嘚吧嘚特輯」如果你去西雅圖，請(qǐng)千萬(wàn)不要錯(cuò)過(guò)這里
每個(gè)懵懂少年心中都有兩個(gè)秘密，
一個(gè)是鄰桌的女孩，
另一個(gè)是飛行的夢(mèng)想。
連我家那剛會(huì)打醬油的女兒，
在4歲的時(shí)候都想要翱翔藍(lán)天。
“像小鳥(niǎo)那樣飛呀飛”，
她說(shuō)，正如我兒時(shí)的話語(yǔ)一樣。
也正是為了實(shí)現(xiàn)兒時(shí)的夢(mèng)想。前不久，在那個(gè)一年有9個(gè)月都在下雨的西雅圖，我參觀了位于城北埃弗雷特(Everett)的波音制造工廠。一到這里，就感覺(jué)進(jìn)了飛機(jī)城，東一戳、西一戳都是停機(jī)坪，矮墩矮墩、四四方方的大家伙工廠則在正中央。
這家波音工廠號(hào)稱是全球***的工廠(嗯嗯，負(fù)責(zé)tour講解的那個(gè)老外也這么說(shuō))，主要負(fù)責(zé)波音747、777和787飛機(jī)的組裝工作?，F(xiàn)場(chǎng)的牌子上寫著，這個(gè)工廠占地面積有7.5個(gè)足球場(chǎng)那么大。
忘記說(shuō)了，這個(gè)tour的名稱叫做“Future of Flight”，也是讓大家近距離接觸到波音工廠的機(jī)會(huì)。許多人覺(jué)得飛機(jī)制造可能會(huì)非常嚴(yán)格、要求非常多，但是這里卻一改以往飛機(jī)制造的神秘，以20美元/人的方式向公眾開(kāi)放。
當(dāng)然，開(kāi)放也并不意味著工廠什么都不管了。事實(shí)上，到了門票上約定的時(shí)間，整個(gè)tour將首先由一段10分鐘的短片(英文版的)開(kāi)場(chǎng)，主要介紹一下波音公司的歷史。接下來(lái)，游客需要再坐由波音公司提供的Shuttle，去總裝工廠參觀。
特別需要提醒的是，波音總裝工廠的保安措施是非常嚴(yán)格的，相機(jī)、手機(jī)等拍攝、通訊工具一律不許帶(不是三星note7也不行)，大廳里有自助儲(chǔ)物柜(收費(fèi)的)。從看紀(jì)錄片開(kāi)始，現(xiàn)場(chǎng)保安就會(huì)發(fā)出警示，上了去總裝工廠的大巴后，保安人員還將登車，在你面前核實(shí)——但是，老美講究人權(quán)與誠(chéng)信，不搜身，也沒(méi)有X光機(jī)。
所以，接下來(lái)看到的所有圖片都是我在網(wǎng)上找的，但是這并不影響本文的具體表述。
剛才說(shuō)了，這家工廠能夠組裝747、777和787，這也是波音目前的三大主力機(jī)型。因此，整個(gè)tour也分為兩部分進(jìn)行，747在一個(gè)生產(chǎn)車間、777和787在另一個(gè)生產(chǎn)車間。
其實(shí)說(shuō)是參觀，更多的時(shí)候是導(dǎo)游在講解，當(dāng)然講的也都是背熟的臺(tái)詞(這一點(diǎn)跟咱們國(guó)內(nèi)經(jīng)典的導(dǎo)游差不多)。不過(guò)相比之下，整個(gè)工廠的工人并不是太多，導(dǎo)游說(shuō)這是因?yàn)樵祜w機(jī)是一項(xiàng)7*24小時(shí)的工作，所有生產(chǎn)線的工人都是三班倒。
隨電梯到4層，直接映入眼簾的就是碩大的飛機(jī)半成品。747是目前波音***的飛機(jī)，所以整條生產(chǎn)線也占據(jù)了非常大的面積。在沒(méi)有裝配好之前，所有飛機(jī)都蒙著綠色的保護(hù)膜。等到***一步安裝引擎之后，入口的大門將會(huì)打開(kāi)，飛機(jī)將會(huì)被拖到另外的工廠進(jìn)行涂裝。
導(dǎo)游的介紹無(wú)外乎就是輕描淡寫，tour的核心也在于體驗(yàn)和參觀，并沒(méi)有太多技術(shù)細(xì)節(jié)的介紹。不過(guò)我發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)場(chǎng)的工人也并沒(méi)有想象中忙碌，我甚至看到樓下某層的兩個(gè)工人正在打乒乓球。
匆匆走一圈，耗時(shí)1個(gè)半鐘頭的Future of Flight參觀就這么結(jié)束了。不過(guò)在參觀之余，外面博物館的陳列更能引起游客的興趣。比如巨大的飛機(jī)引擎、比如波音737模擬駕駛、再比如各種波音飛機(jī)歷史的展覽……
這是勞斯萊斯提供的飛機(jī)引擎，它應(yīng)用于號(hào)稱“夢(mèng)想客機(jī)”的波音787上，后者也是波音目前***進(jìn)的飛機(jī)。在這里，你可以清楚看到它的表面構(gòu)造，還有動(dòng)態(tài)畫(huà)面演示它的工作原理。
這個(gè)巨大的空間是波音787的貨艙。雖然不是以巨大著稱，但對(duì)于載客量高達(dá)300多人的大飛機(jī)來(lái)說(shuō)，一人托運(yùn)兩個(gè)行李，你就想吧……
今年是波音公司100周年，現(xiàn)場(chǎng)有許多波音飛機(jī)發(fā)展史的展示。正當(dāng)大嘴哥饒有興趣的看著我最喜歡的747-8飛機(jī)的時(shí)候，旁邊一位游客老奶奶主動(dòng)要求給我和飛機(jī)拍張照(是的，出了工廠就可以用手機(jī)了)。于是，我就被拍得特別小……
另一個(gè)收獲就是在現(xiàn)場(chǎng)看到了即將出場(chǎng)的波音777X模型。這款飛機(jī)據(jù)說(shuō)是2018年面世，也將與787-9一樣大量使用復(fù)合材料。
其實(shí)剛才說(shuō)了那么多747和787的內(nèi)容，反而777才是目前各國(guó)航空的主力機(jī)型。而且相比747諸多的故障率和787頻繁的發(fā)動(dòng)機(jī)故障來(lái)說(shuō)，777的安全性都要更好一些。
在世界范圍內(nèi)賣出的諸多波音777中，真正在飛行過(guò)程中出現(xiàn)意外的只有三次，其中一次是被韓亞航空摔在了舊金山機(jī)場(chǎng)，造成3人死亡;另外兩次事故都是馬航，其中一架叫做MH17，另一架叫做MH370，剩下的事情大家都知道了。
有關(guān)波音777的另一個(gè)故事則與IT有關(guān)。按照以往的慣例，在飛機(jī)設(shè)計(jì)的過(guò)程中需要大量的實(shí)驗(yàn)，來(lái)測(cè)試飛機(jī)設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性與否(專業(yè)說(shuō)法我不懂，大概是這樣)。而在波音777上，***使用了高性能計(jì)算機(jī)模擬代替價(jià)格昂貴的“風(fēng)洞試驗(yàn)”，從而節(jié)省了大量的財(cái)力和時(shí)間。
除了省錢之外，更重要的是飛機(jī)的安全性。波音777原本保持著航班次數(shù)5,560,000致命事故次數(shù)為0的***紀(jì)錄，直到韓亞舊金山事件、馬航空難的接連發(fā)生。不過(guò)正如我之前提到的，這3起事故都是因?yàn)槿藶槭鹿?，而并非是飛機(jī)的機(jī)械故障。
波音的強(qiáng)大，不僅僅是強(qiáng)大的工業(yè)實(shí)力、深厚的技術(shù)積累，更在于采用了先進(jìn)的科學(xué)手段，將***的IT技術(shù)應(yīng)用于飛機(jī)制造當(dāng)中。誠(chéng)然，美國(guó)人用超強(qiáng)的IT技術(shù)設(shè)計(jì)出了最安全的飛機(jī)，對(duì)于咱們中國(guó)人來(lái)說(shuō)，能否也有所借鑒呢?
答案是必然的。據(jù)***消息，咱們中國(guó)研發(fā)的C919大飛機(jī)計(jì)劃于明年2月首飛。這架飛機(jī)凝聚了中國(guó)航空人的辛勤與汗水，凝聚了全新的科技與智能化，同時(shí)也凝聚了眾多“幕后英雄”的努力。
作為“幕后英雄”之一，戴爾以數(shù)字化技術(shù)助力C919的研發(fā)工作，使得研發(fā)制造的資本輸出降低了46%，系統(tǒng)的相應(yīng)時(shí)間降低了3.5倍。不僅如此，即便對(duì)于原有的飛機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)，戴爾也憑借自身的高科技為客戶提供不懈的支持。
在北京，有一家公司名為北京飛機(jī)維修工程有限公司(簡(jiǎn)稱Ameco)，它是中國(guó)民航合資最早、規(guī)模***的民用飛機(jī)綜合維修企業(yè)，為近百家國(guó)內(nèi)外用戶提供維修服務(wù)。
從公司成立之初到現(xiàn)在，在經(jīng)歷了業(yè)務(wù)的蓬勃發(fā)展之后，原有的IT系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足客戶實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的需求，為此Ameco公司將原有的SAP系統(tǒng)遷移到戴爾的端到端開(kāi)放式平臺(tái)，并采用戴爾融合式虛擬化解決方案，將生產(chǎn)系統(tǒng)升級(jí)宕機(jī)時(shí)間縮短85%，資本輸出降低50%，營(yíng)運(yùn)成本下降60%。
如今，戴爾正幫助越來(lái)越多的用戶實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，幫助客戶駕馭企業(yè)全數(shù)字化生命周期。在這個(gè)過(guò)程中，戴爾秉承著“穩(wěn)健雙模IT”、“平滑云演進(jìn)”和“加速新業(yè)態(tài)”的三大理念，為客戶業(yè)務(wù)插上騰飛的翅膀，助力客戶實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)飛速發(fā)展。
12月14日，戴爾還將在北京國(guó)家會(huì)議中心召開(kāi)
“2016戴爾科技峰會(huì)”，屆時(shí)將展示更多的“黑科技”并有更多的客戶應(yīng)用案例分享。
萬(wàn)事俱備，就等你來(lái)。
12月14日，不見(jiàn)不散。
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