華為與寶信聯(lián)合推出地鐵綜合監(jiān)控云解決方案，并于近日成功中標(biāo)溫州S1線綜合監(jiān)控系統(tǒng)。該項(xiàng)目是地鐵行業(yè)***將綜合監(jiān)控系統(tǒng)與***的云計(jì)算技術(shù)進(jìn)行融合。為未來(lái)的地鐵系統(tǒng)構(gòu)建新型云架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸高可靠、運(yùn)營(yíng)高效率以及集中化運(yùn)維的目標(biāo)。

溫州是浙江省區(qū)域中心城市之一，是中國(guó)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先發(fā)地區(qū)與改革開(kāi)放的前沿陣地。溫州市城域鐵路S1線一期工程線路全長(zhǎng)53.507km。全線設(shè)置車(chē)站19座。溫州地鐵業(yè)主考慮到基于傳統(tǒng)物理機(jī)方式部署下，物理資源利用率低(不到10%);且各個(gè)車(chē)站都需要部署，機(jī)房空間占用面積大;此外，各車(chē)站獨(dú)立運(yùn)維，故障響應(yīng)以及維修效率低。針對(duì)傳統(tǒng)物理機(jī)分布式方式部署面臨的挑戰(zhàn)，寶信聯(lián)合華為在綜合監(jiān)控領(lǐng)域推出了綜合監(jiān)控云解決方案，并進(jìn)行了充分的測(cè)試和驗(yàn)證，獲得業(yè)內(nèi)專家及業(yè)主認(rèn)可，成功中標(biāo)溫州S1線綜合監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目。

在溫州S1線綜合監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目中，華為提供了基于fusion cube一體機(jī)的云平臺(tái)，F(xiàn)usionCube致力于打造業(yè)界***的云基礎(chǔ)設(shè)施，以其融合開(kāi)放的架構(gòu)，簡(jiǎn)易的管理、領(lǐng)先的性能，為各企業(yè)構(gòu)建虛擬化平臺(tái)和數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái)提供***選擇。聯(lián)合解決方案為地鐵客戶解決了很多傳統(tǒng)方式無(wú)法規(guī)避的難題：

1. 業(yè)務(wù)快速部署：業(yè)務(wù)部署以典型車(chē)站作為模板，采用克隆復(fù)制技術(shù)30分鐘內(nèi)可完成20個(gè)車(chē)站實(shí)時(shí)服務(wù)器業(yè)務(wù)部署;

2. 動(dòng)態(tài)資源調(diào)整：針對(duì)業(yè)務(wù)量大的車(chē)站，可以在典型資源配置基礎(chǔ)上動(dòng)態(tài)增加CPU、內(nèi)存、磁盤(pán)空間以及網(wǎng)絡(luò)等資源，保證業(yè)務(wù)正常運(yùn)行;

3. 資源可視化監(jiān)控：物理資源、虛擬化資源實(shí)時(shí)可視化監(jiān)控，簡(jiǎn)化運(yùn)維管理;

4. 機(jī)房空間節(jié)?。簜鹘y(tǒng)需要十幾個(gè)甚至幾十個(gè)機(jī)柜才能部署的設(shè)備，采用高度融合的云平臺(tái)后，只需要3-5個(gè)機(jī)柜就能滿足業(yè)務(wù)服務(wù)要求;機(jī)房空間大幅減少，有效降低土建成本

寶信聯(lián)合華為推出的綜合監(jiān)控云解決方案，此次中標(biāo)溫州S1線綜合監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目，為國(guó)內(nèi)地鐵行業(yè)提供了新的建設(shè)思路。在云計(jì)算和大數(shù)據(jù)日益發(fā)展的今天，地鐵行業(yè)也會(huì)積極擁抱云，并結(jié)合自身業(yè)務(wù)特性，從單業(yè)務(wù)到多業(yè)務(wù)的綜合部署，再由線路到線網(wǎng)的全面融合，探索出屬于地鐵行業(yè)云的發(fā)展之路。

云時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，各種行業(yè)云不斷興起，將云計(jì)算應(yīng)用到地鐵行業(yè)是實(shí)現(xiàn)軌道交通智能化的重要手段，也是地鐵行業(yè)未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)。