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亞信安全中標(biāo)上海中運(yùn)量公交系統(tǒng) 立體防御護(hù)航智能交通

企業(yè)動態(tài)
云與大數(shù)據(jù)安全的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者亞信安全宣布中標(biāo)上海延安路中運(yùn)量交通,將通過服務(wù)器深度安全防護(hù)系統(tǒng)Deep Security、亞信安全防毒墻網(wǎng)絡(luò)版OfficeScan系列產(chǎn)品打造立體式安全防護(hù)系統(tǒng),為中運(yùn)量公交系統(tǒng)提供從終端到數(shù)據(jù)中心的全體系安全防護(hù)。

近日,云與大數(shù)據(jù)安全的技術(shù)***亞信安全宣布中標(biāo)上海延安路中運(yùn)量交通,將通過服務(wù)器深度安全防護(hù)系統(tǒng)Deep Security、亞信安全防毒墻網(wǎng)絡(luò)版OfficeScan系列產(chǎn)品打造立體式安全防護(hù)系統(tǒng),為中運(yùn)量公交系統(tǒng)提供從終端到數(shù)據(jù)中心的全體系安全防護(hù)。

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亞信安全為上海中運(yùn)量公交系統(tǒng)提供全體系安全防護(hù)

2017年春節(jié)長假期間,歷時一年多建設(shè)的上海延安路中運(yùn)量公交在市民的熱切期盼中上線運(yùn)行。作為“換代升級”的地面公共交通系統(tǒng),中運(yùn)量公交系統(tǒng)( Medium-Capacity Transit System ) 是介于大運(yùn)量軌道交通和小運(yùn)量常規(guī)公交之間的運(yùn)輸方式,對乘客有著更高的吸引力,也正是目前上海比較欠缺的公共交通系統(tǒng)。近兩年,上海兩條中運(yùn)量公交線路進(jìn)入運(yùn)營階段,上海還計(jì)劃投入更多的公交線路,緩解公共交通出行壓力。

與此同時,中運(yùn)量公交系統(tǒng)面臨的安全威脅卻讓上海市交通部門倍感壓力。不同于普通行業(yè),交通領(lǐng)域的信息安全問題以其涉及要害、責(zé)任重大更加受到行業(yè)的重視。其中,延安路中運(yùn)量公交系統(tǒng)沿線58個路口都將依靠專用信號燈及智能系統(tǒng),每個站點(diǎn)都有來車時間預(yù)告顯示屏并且配有廣播系統(tǒng),同時站臺內(nèi)的高處位置還有監(jiān)控探頭。這些聯(lián)網(wǎng)設(shè)備一旦被惡意控制,不僅可能帶來交通混亂,甚至還會給民眾的人身安全以及社會秩序帶來嚴(yán)重威脅。

針對中運(yùn)量公交系統(tǒng)復(fù)雜體系架構(gòu)以及未來智慧交通、智慧城市擴(kuò)展能力的需求,亞信安全為其選用了模塊化的亞信安全服務(wù)器深度安全防護(hù)系統(tǒng)Deep Security、亞信安全防毒墻網(wǎng)絡(luò)版OfficeScan系列產(chǎn)品,通過可選的Deep Security 控制臺、客戶端防病毒模塊以及OfficeScan防毒墻網(wǎng)絡(luò)版-客戶機(jī)與服務(wù)器防護(hù)產(chǎn)品,在保障中運(yùn)量公交系統(tǒng)數(shù)據(jù)中心、分布式終端等信息系統(tǒng)安全的同時,降低系統(tǒng)的投入成本,深得中運(yùn)量公交系統(tǒng)的贊賞。

亞信安全服務(wù)器深度安全防護(hù)系統(tǒng)Deep Security與中運(yùn)量公交系統(tǒng)數(shù)據(jù)中心的虛擬化環(huán)境實(shí)現(xiàn)了***適配,在避免多臺虛擬同時掃描帶來的“防毒風(fēng)暴”的同時,保護(hù)中運(yùn)量公交系統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心和云平臺免遭數(shù)據(jù)泄露和業(yè)務(wù)中斷,提高安全運(yùn)營能力。同時,亞信安全防毒墻網(wǎng)絡(luò)版OfficeScan則為中運(yùn)量公交系統(tǒng)提供了完整的終端安全解決方案,其針對未來新型威脅構(gòu)建的體系結(jié)構(gòu)非常靈活,幫助上海交通管理部門自行定制適合的終端防護(hù),以保護(hù)所有機(jī)密數(shù)據(jù)的安全、實(shí)施安全策略并確保符合數(shù)據(jù)隱私合規(guī)。

責(zé)任編輯:武曉燕 來源: 51CTO
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