智慧交通目前是全球城市發(fā)展最矚目的課題之一，中國(guó)城市發(fā)展快，超大城市、大城市數(shù)量名列前茅，這對(duì)城市交通管理提出了很多要求，中國(guó)各地交通管理部門(mén)一直積極探索更高效、更有影響力的業(yè)務(wù)管理方法，這需要更智能化的技術(shù)來(lái)輔助業(yè)務(wù)執(zhí)行。

華為公司智慧交通解決方案團(tuán)隊(duì)，結(jié)合云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)，深入調(diào)研、研討城市交通管理需求，在實(shí)戰(zhàn)中創(chuàng)新，打造交通大腦的三個(gè)智能：計(jì)算智能、感知智能、認(rèn)知智能，提升城市交通管理能力和水平，在“2017年道路交通博覽會(huì)”上，榮獲2016-2017年度道路交通安全創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)。

因云而智、暢然而行：打造華為特色的智慧交通解決方案

如何打造智能化的交通管理平臺(tái)，這是每一個(gè)城市管理者思考的問(wèn)題。

華為團(tuán)隊(duì)和行業(yè)客戶一道，結(jié)合交通流量采集、交通視頻分析、交通違章研判……等等場(chǎng)景，采用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、深度學(xué)習(xí)技術(shù)，支持交通流量采集、交通視頻分析、大數(shù)據(jù)打擊建模、交通時(shí)空分析引擎，構(gòu)建出符合行業(yè)需求的智慧交通解決方案。

深化交通大腦的三個(gè)智能：計(jì)算智能、感知智能、認(rèn)知智能

1、計(jì)算智能：為交通大腦構(gòu)建開(kāi)放計(jì)算平臺(tái)

在人工智能領(lǐng)域，各種智能分析算法百花齊放，同時(shí)也產(chǎn)生了大量的智能碎片。華為研發(fā)開(kāi)放計(jì)算平臺(tái)，支持CPU、GPU、FPGA、NPU等智能計(jì)算資源池化，避免目前一體機(jī)帶來(lái)的智能碎片化困境，來(lái)支撐智慧交通持續(xù)發(fā)展的要求。

2、感知智能：像人類一樣，感知全城交通狀態(tài)

研發(fā)深度學(xué)習(xí)平臺(tái)和算法倉(cāng)，開(kāi)放容納流量采集、事件采集、違章采集、智能分析、智能回滾等上百類幾千種算法，結(jié)合多渠道、全場(chǎng)景采集的交通圖片、視頻、數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通流量、事件、違章等行為的深度感知，比如：交通流量與流向、交通狀態(tài)與事件、超載泥頭車、開(kāi)車打手機(jī)、不系安全帶、車輛不禮讓行人、行人闖紅燈……等等，為智慧交通生態(tài)應(yīng)用打下基礎(chǔ)。

3、認(rèn)知智能：把人類認(rèn)知能力，賦予交通大腦

認(rèn)知智能能夠?qū)⒔煌ü芾砜蛻舻暮Ａ拷煌〝?shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為業(yè)務(wù)信息，挖掘交通情報(bào)、分析城市出行規(guī)律等，為交警客戶提供智能輔助，成為交警客戶的智囊團(tuán)和決策顧問(wèn)。1)為打擊交通違法插上AI的翅膀

華為智慧交通團(tuán)隊(duì)和行業(yè)客戶一道，深入研究大數(shù)據(jù)交通管理，高效打擊交通違法行為，在深度學(xué)習(xí)平臺(tái)上，研發(fā)了快速打擊建模引擎，對(duì)電警數(shù)據(jù)、卡口數(shù)據(jù)、車駕管數(shù)據(jù)、交通報(bào)警數(shù)據(jù)等多種上百億、千億條數(shù)據(jù)，進(jìn)行分鐘級(jí)建模、秒級(jí)分析，通過(guò)調(diào)用算法引擎深度發(fā)掘人、車、路的時(shí)空關(guān)系，使大數(shù)據(jù)打擊、指揮調(diào)度更加及時(shí)有效。

2)貼近路面，發(fā)掘AI交通信號(hào)燈***可能

我們每天都要和交通信號(hào)燈打交道，這是智慧交通管理的核心。

華為智慧交通團(tuán)隊(duì)在深度學(xué)習(xí)平臺(tái)基礎(chǔ)上，研發(fā)交通時(shí)空分析引擎，對(duì)交通流量數(shù)據(jù)、交通事件數(shù)據(jù)、交通信號(hào)控制等數(shù)據(jù)，進(jìn)行大規(guī)模、多維度時(shí)空分析，從20個(gè)路口到20000個(gè)路口，支持超大城市、大城市、中小城市的需求，支持實(shí)時(shí)擁堵發(fā)現(xiàn)和信號(hào)優(yōu)化。

貼近路面，詳細(xì)分析交警如何升級(jí)智慧交通集成指揮體系，實(shí)現(xiàn)多部門(mén)跨區(qū)域協(xié)作，形成領(lǐng)先世界的交通優(yōu)化機(jī)制，實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)智能優(yōu)化、交通誘導(dǎo)、預(yù)報(bào)擁堵、車道優(yōu)化等，有效緩解交通擁堵問(wèn)題、提升市民的出行體驗(yàn)，發(fā)掘AI交通信號(hào)燈***可能。

讓每一個(gè)城市，都擁有自己的交通大腦

中國(guó)智慧城市發(fā)展戰(zhàn)略正在帶動(dòng)城市交通和交通管理的發(fā)展，東部城市、中部城市和西部城市具有獨(dú)特的自身特點(diǎn)，各個(gè)城市的交通管理層，都在積極廣泛接觸、交流，提出適合自身的交通大腦建設(shè)思路，構(gòu)建自身的交通大腦，這是我們各個(gè)城市智慧交通創(chuàng)新發(fā)展的動(dòng)力源泉。

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在深圳，華為的智慧交通團(tuán)隊(duì)和深圳交通管理部門(mén)進(jìn)行深入的研討和聯(lián)合創(chuàng)新，取得階段進(jìn)展：

***、對(duì)深圳多個(gè)路口的電警視頻、卡口視頻進(jìn)行智能分析，采集了豐富的交通流量數(shù)據(jù)，在深南大道、科技園等典型區(qū)域，試點(diǎn)實(shí)際路面交通流量的視頻檢測(cè)。

第二、基于福田、龍華兩個(gè)大隊(duì)的四天約4萬(wàn)張違章圖片，采用人工智能的方法，進(jìn)行違章圖片智能回滾，目前AI回滾系統(tǒng)已經(jīng)完成試點(diǎn)，大幅提升違章審核效率。

第三、根據(jù)偵查大隊(duì)等部門(mén)要求，經(jīng)過(guò)雙方深入討論，分析和開(kāi)發(fā)了可視化建模引擎、時(shí)空引擎，已經(jīng)啟動(dòng)對(duì)接測(cè)試。

從以上各項(xiàng)工作可以看出，華為智慧交通不僅僅站在技術(shù)發(fā)展潮頭，更是在貼近路面、貼著地氣進(jìn)行聯(lián)合創(chuàng)新。

未來(lái)，華為和交通管理部門(mén)一道，繼續(xù)探索新業(yè)務(wù)、新方案，提升交通系統(tǒng)運(yùn)行效率和管理水平，為交通管理部門(mén)提供高質(zhì)量、智能化的交通服務(wù)，提升市民交通出行體驗(yàn)，支撐中國(guó)智慧城市的建設(shè)。